Правительство и ERC договорились, что Каталония будет управлять службой Cercanías с 1 января 2026 года

Министр территориального планирования Каталонии Сильвия Панек и недавно назначенный генеральный секретарь ERC Элисенда Аламани объявили в понедельник о достижении соглашения, согласно которому смешанная компания с совместным советом директоров от Женералитата и центрального правительства будет управлять службой Rodalies в Каталонии с 1 января 2026 года. С этого момента эта государственная компания возьмет на себя управление всеми линиями службы в Каталонии. В середине января была одобрена передача линии R1, соединяющей Барселону с Масанет-де-ла-Сельва (Жирона) вдоль побережья Маресме, что стало одним из предыдущих шагов по передаче управления Rodalies совместному предприятию. Панеке и Алемани объявили, что устав компании будет разработан этой весной, а смешанная государственная компания будет создана «до 31 декабря 2025 года». Сегодня днем Панеке встретится с государственным секретарем по транспорту Хосе Антонио Сантано в рамках двусторонней комиссии, в которой должно быть оформлено это соглашение. Передача Родалиеса в ведение Женералитата - требование, которое тянется уже более десяти лет и которое было отражено в соглашении между PSOE и ERC, чтобы сторонники независимости проголосовали за вступление в должность Педро Санчеса. Пакт предусматривал, что каталонская администрация возьмет на себя полное управление пригородным железнодорожным сообщением в Каталонии во время этого законодательного собрания. Советник по территориальному планированию рассказал о пока еще небольшом эмбрионе компании. «Новый оператор Rodalies будет смешанной компанией с мажоритарным участием Женералитата. У компании будет совместный совет директоров, а президент будет назначаться каталонской администрацией с правом решающего голоса», - резюмировал он. В конце марта будет завершена разработка устава публичной компании, и она будет создана до конца 2025 года, чтобы начать работу в январе 2026 года. «Это решающий шаг для Каталонии в управлении пригородным сообщением. До сих пор руководство не справлялось с этой задачей и постоянно наносило ущерб. Теперь у нас есть возможность управлять инфраструктурой», - заявил Алемани. Однако Панек признает, что перед созданием компании необходимо сделать предварительный шаг - создать «каталонский филиал Renfe», чтобы отделить работников в Каталонии от остальных. Работники этой дочерней компании впоследствии будут приняты на работу во вновь созданную смешанную компанию. «Мы будем продолжать следить за выполнением подписанных нами соглашений, чтобы они выполнялись. Сегодня мы можем поздравить себя. Мы улучшаем жизнь каталонцев. Кроме того, это совпадет с переговорами по бюджету Женералитата на 2026 год», - пригрозил генеральный секретарь ERC. Компания Rodalies Catalunya возьмет на себя людские и материальные ресурсы, которые в настоящее время работают в Renfe, что затрагивает около 1700 работников и парк из 101 поезда. Женералитат также работает над соглашением о сотрудничестве с Renfe, чтобы гарантировать мобильность персонала и избежать профсоюзных конфликтов.