Правительство Каталонии выделит 200 миллионов в виде кредитов для самозанятых на продвижение электромобилей.

«Он должен стать инструментом для большинства, а не роскошью». Сальвадор Илья, председатель каталонского правительства, представил в понедельник план по продвижению электромобилей (EV) в Каталонии. Женералитат намерен привлечь 1400 миллионов евро государственных и частных инвестиций и включает в себя пять направлений деятельности. Главная цель состоит в том, чтобы к 2030 году «40 % автомобилей на рынке были электрическими», что в настоящее время ниже среднего европейского показателя в 14 %. Илла утверждает, что электромобили «являются единственным решением для декарбонизации мобильности, если мы хотим достичь общих целей, поставленных в Европе». Женералитат мобилизует 880 миллионов евро, а Каталонский финансовый институт опубликует две кредитные линии: 200 миллионов для самозанятых и микро-МСП, желающих приобрести электромобиль (максимум 60 000 евро на EV), и 240 миллионов для автопарков компаний. Что касается улучшения социального восприятия, то правительство Illa вложит до 20 миллионов в «коммуникационные кампании и улучшение системы управления». Каталонское правительство предложило список мер по решению основных препятствий для использования этого вида транспорта: проблемы стоимости и доступности EV для населения, «плохая» инфраструктура сети пунктов зарядки, а также «в настоящее время очень ограниченное» восприятие обществом преимуществ этой технологии. Для этого правительство установило, что к 2030 году потребуется 45 000 пунктов подзарядки (в настоящее время их около 9 000). Оно также объявило, что к этому же сроку «90 % автопарка Женералитата будет электрифицировано». Илла защитил работу компаний: «Они хорошо выполняют свою работу». Он упомянул, например, компанию Seat, которая начнет производство электромобилей в Каталонии с 2026 года. В рамках второго направления плана, направленного на повышение спроса, социалист объявил, что «покупателям электромобилей, таким как компании и учреждения, будет предоставлено больше экономических стимулов путем прямых субсидий на покупку и установку пунктов зарядки». Из 121 000 автомобилей, зарегистрированных в Каталонии в прошлом году, менее 20 000 были чисто электрическими или подключаемыми гибридами, или 14,3%. Эта цифра считается очень слабой на фоне требований Европейского союза, который требует, чтобы к 2030 году 40 % новых зарегистрированных автомобилей были электрическими. Диспропорция становится еще более заметной, если принять во внимание, что из всех 5,3 миллиона автомобилей, зарегистрированных в Каталонии, только 80 000 работают на экологически чистой энергии, что составляет всего 1,5 %.