Правительство Каталонии запускает программу по увеличению количества пунктов зарядки, чтобы ускорить переход на электромобили в Каталонии.

Правительство Каталонии намерено подключить к электричеству весь каталонский автопарк и разработало амбициозный пятилетний план, призванный дать толчок развитию рынка, который считается «застойным». Из 121 000 автомобилей, зарегистрированных в Каталонии в прошлом году, менее 20 000 являются чисто электрическими или подключаемыми гибридами, или 14,3%. Эта цифра считается очень слабой перед лицом требований Европейского союза, который требует, чтобы 40 % новых автомобилей, зарегистрированных в 2030 году, были электрическими. Диспропорция становится еще более заметной, если принять во внимание, что из всех 5,3 миллиона автомобилей, зарегистрированных в Каталонии, только 80 000 работают на экологически чистой энергии, что составляет всего 1,5 %. Вывести на дороги больше электромобилей и увеличить сеть пунктов зарядки в пять раз - вот два основных направления проекта, над которым совместно работают несколько министерств и который будет представлен в этот понедельник в Барселоне Сальвадором Иллой. Проект предусматривает субсидии и льготные кредиты на покупку новых автомобилей частными лицами, компаниями и самозанятыми, а для борьбы с распространенным страхом остаться без энергии на полпути планируется значительно увеличить количество пунктов подзарядки. На бумаге нынешние 9 000 электросамокатов должны вырасти до 45 000 к 2030 году. Одна из задач - создать сквозную и эффективную сеть с картой насосов, которая не зависит от критериев рентабельности, основанных на численности населения каждого региона, или от объема перевозок в конкретном районе. С другой стороны, необходимо, чтобы расположение пунктов подзарядки обеспечивало отсутствие разрывов в электроснабжении. Несомненно, в крупных городах и густонаселенных районах существует зарождающаяся, но эффективная сеть зарядных станций, созданная либо по инициативе государства, либо благодаря заинтересованности частных компаний. Однако есть опасения, что сельские районы могут остаться в стороне от перехода на электромобили, поскольку трудно обещать рентабельность установки там зарядных станций. В этом смысле план Женералитата направлен на то, чтобы электромобиль не столкнулся с теми же проблемами, с которыми столкнулись, например, сельские клиенты банков, постепенно оставшиеся без внимания и услуг. Президент объявит, что с самого начала Женералитат будет подавать пример, потому что через четыре года 90 % автопарка каталонского правительства будет электрическим. Над планом, получившим название «План продвижения электромобилей», параллельно работали технические специалисты из министерств предпринимательства, территорий и экономики, а также при содействии государственной энергетической компании L'Energètica. Его задача - установить 5 000 зарядных пунктов в штаб-квартирах государственных учреждений Каталонии, чтобы обеспечить энергией автопарк Женералитата. В плане транспорт назван главной причиной выбросов загрязняющих газов, но при этом подчеркивается, что есть три фактора, которые по-прежнему способствуют превосходству автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. При покупке цена, автономность батарей и отсутствие пунктов подзарядки ставят электромоторы в невыгодное положение. Проект, разработанный правительством, основан на предпосылке, что эту тенденцию необходимо переломить, облегчив процесс приобретения электромобилей. Диагноз Женералитата подчеркивает тот факт, что Каталония имеет сильную приверженность автомобильному сектору, где в 2024 году будет произведено 481 000 автомобилей, что составляет 20 % от национального производства. В основном эта работа выполняется группой Seat-Volkswagen, но Женералитат утверждает, что каталонский автомобильный сектор включает 325 компаний, генерирует оборот в 14 700 миллионов евро и обеспечивает работой 35 000 человек.