Превратности символического моста в Талавера-де-ла-Рейна с небольшим количеством римских останков

Наряду с печалью и шоком от того, что старый мост Талавера-де-ла-Рейна (Толедо, 84 000 жителей), символ города, разрушился на две части из-за разлива реки Тежу, в это воскресенье в социальных сетях развернулась дискуссия о том, можно ли считать это инженерное сооружение римским мостом, как его называет муниципальное туристическое бюро, или как его называют политические представители и знают соседи. Два эксперта, с которыми консультировался EL PAÍS, отвергают такую классификацию на том основании, что сохранилось очень мало остатков этого периода, и даже сомневаются в том, что таковые остались. Они также напоминают, что, как и правительство Кастильи-Ла-Манчи, объявившее его объектом культурного интереса, на протяжении своей истории он подвергался многочисленным и важным перестройкам, некоторые из которых были вызваны сильными наводнениями. Поэт и местный летописец Анхель Бальестерос даже окрестил его «Мостом ремиендос» из-за многочисленных переделок. Франсиско Альварес, историк, писатель и «романолог», как он сам себя называет в своем профиле в социальной сети X, считает, что «если что-то и осталось от римского периода, то это может быть часть одной или двух пилястр в северной части моста». Альварес, который в это воскресенье опубликовал в социальных сетях сообщение, предупреждающее об ошибке отнесения строительства к этому историческому периоду, напоминает, что «это не первый раз, когда [эта инфраструктура] падает из-за разлива реки» и что ее пришлось восстанавливать по этой причине в XVII веке: «Понятно, что она представляет культурный интерес и что ее стоит поставить снова, но „римская“ - это все еще название без исторической поддержки». В том же смысле высказывается Исаак Морено, инженер-строитель и историк, который в телефонном разговоре с EL PAÍS выразил свои сомнения в том, что «от римского и даже средневекового периода не осталось ни одного камня». Ромеро подчеркивает, что в инфраструктуре, которая сейчас разрушилась из-за разлива реки, есть даже элементы XX века. Старый мост или мост Санта-Каталина исторически служил средством сообщения с плодородной равниной, расположенной на южной стороне города. «Он берет свое начало от более раннего сооружения римского времени, чьи работы частично использованы в качестве фундамента первых опор на северном берегу», - заявило региональное министерство культуры Кастилии-Ла-Манчи в соглашении, согласно которому в мае 2021 года мост был объявлен объектом культурного интереса. Самое старое документальное упоминание о мосте относится к 1227 году, когда король Фердинанд III приказал контролировать торговое движение на мостах Тежу. «С момента его строительства было проведено несколько работ по консервации, которые, однако, не предотвратили ухудшения состояния моста на протяжении всей истории существования инфраструктуры с такими явлениями, как наводнения 1625 и 1626 годов», - говорится в сообщении Министерства культуры. На протяжении всего XX века он продолжал страдать от тех же проблем, что и в предыдущие столетия. В начале XXI века она была приспособлена для пропуска пешеходов и велосипедистов. «В результате реконструкций, которым подвергался этот памятник, он превратился в мозаику из различных видов работ», - подчеркивает правительство Кастилии и Манчего. Туристический офис Талавера-де-ла-Рейна называет его «самым старым мостом» в муниципалитете. Хотя в описании подчеркивается его «раннеримское происхождение», оно указывает, что «большое строительство» было предпринято в конце XV века под руководством фрау Педро де лос Молиноса, сохранив «более или менее» тот же вид, который он имеет сегодня. «Мост постоянно реконструируется. Последняя реставрация была проведена в 2002 году», - поясняют они. В небольшом аудиогиде они уточняют, что «самая примитивная часть, римского происхождения, находится ниже уровня воды и соответствует фундаменту первой секции». Независимо от названия, беспокойство жителей и властей по поводу ущерба, нанесенного наследию потоком воды, скорость которого достигала 1400 кубометров в секунду, объединило мэра города Хосе Хулиана Грегорио (PP), президента Хунты Кастилии-Ла-Манчи Эмилиано Гарсия-Паге (PSOE) и председателя правительства Педро Санчеса в их усилиях по восстановлению пострадавших участков и возобновлению связи с городом. Санчес предложил помощь правительства в восстановлении инфраструктуры, а региональный президент также пообещал свою полную поддержку в ремонте моста и разрешении, по крайней мере, «его пешеходного использования». Это был «удар в самое сердце города», - резюмировал член городского совета.