Городской совет Мадрида сокращает маршруты туристических автобусов с 10 до 4, чтобы «не перенасыщать» трафик

Городской совет Мадрида намерен сократить количество туристических автобусных маршрутов в городе с нынешних 10 до всего четырех, чтобы «не перенасыщать общественное пространство», говорится в пресс-релизе Департамента городского планирования, окружающей среды и мобильности. Это будут маршруты «Исторический Мадрид», «Кастельяна-Бернабеу» и «Алькала-Вентас», а также специальный рождественский автобус, который получат три компании за вознаграждение в 250 000 евро. Делегат района Борха Карабанте подписал декрет с призывом, опубликованный в этот понедельник в Официальном вестнике сообщества Мадрида, чтобы регулировать эти разрешения в рамках новой стратегии туристической мобильности города. Сокращение связано с исследованием влияния этой услуги на мобильность, проведенным в 2024 году, которое показало, что туристический автобус ходит каждые 10 минут по Гран-Виа, Пасео-де-Реколетос или Аточа, и даже в определенное время один автобус ходит каждые семь с половиной минут. Четыре компании предлагают 10 маршрутов, что напрямую влияет на автобусные полосы, «занятые более чем на 10 % времени этим типом автобусов», и этот процент возрастает до 20 % в точках на Гран-Виа, Аточа или вокруг Пуэрта-де-Алькала. Это означает, что «более 10 % автобусов EMT вынуждены ждать или неправильно останавливаться, потому что их остановка занята туристическим автобусом». С учетом этих данных городской совет постановил, что в городе будут действовать три туристические автобусные компании с тремя маршрутами плюс рождественский маршрут, что позволит «предоставлять качественные услуги туристам, не перенасыщая общественное пространство и не имея более одного маршрута, курсирующего в одном направлении по одной и той же дороге». Указ утверждает, что наличие «достаточного количества уполномоченных компаний с минимальными требованиями к качеству означает большую гарантию непрерывного предоставления услуги на устойчивой основе», и устанавливает список возможных победителей в случае, если какая-либо из уполномоченных компаний приостановит свою деятельность или будет отозвана авторизация. Каждая из трех уполномоченных компаний должна заплатить ежегодный взнос в размере 250 000 евро, а разрешение будет выдано на четыре года. Требования к компаниям - минимальный годовой оборот в один миллион евро и предоставление туристических автобусных услуг в городах с населением не менее 500 000 человек в течение последних трех лет. У заинтересованных сторон есть 30 календарных дней на подачу заявок. Головной из трех маршрутов будет находиться на Нептуно, а рождественский спецрейс будет отправляться с Калле Альфонсо XII. Первым маршрутом станет маршрут «Исторический Мадрид», который будет состоять из 14 остановок, пройдет 14 километров и займет около 85 минут. Второй маршрут - «Мадрид Модерно Кастельяна - Сантьяго Бернабеу», 10 остановок на 11 километрах за 70 минут, и третий - «Мадрид Актуаль Алькала - Пласа де Торос», 10 остановок на 12 километрах за 75 минут. Рождественский маршрут не будет делать остановок и проедет 7,8 километра по главным освещенным артериям в течение одного часа. Чтобы избежать лишних ожиданий, которые могут помешать движению автобусов, пользователям придется покупать билеты заранее. Три маршрута будут работать круглый год, кроме 25 декабря и 1 января. Минимальное расписание будет составляться с 10.00 до 18.00, с возможностью продления с 9.30 до 20.30, с обязательной частотой для каждого оператора и маршрута - минимум 60 минут и максимум 15 минут, что означает, что не более одного автобуса одной компании может курсировать по одному маршруту в течение 15-минутного периода. Автобусы нескольких операторов также не должны стартовать или ходить вместе. Если же они все же начинают движение, то должны быть разнесены друг от друга, чтобы избежать заторов. В любом случае, городской совет сможет регулировать время и интервалы отправления для повышения мобильности. Стоимость проезда будет «значительно выше, чем в общественном транспорте», в соответствии со статьями 128-130 Положения о законе о наземном транспорте, согласно заявлению городского совета. В настоящее время билеты на City Tour Madrid, который предлагает два маршрута, стоят 21,60 евро. Тарифы на City Sightseeing, по которому проходят три маршрута, начинаются от 25,20 евро. Рождественский маршрут будет работать с 23 ноября по 7 января с 18:00 до 22:15. Как и в случае с тремя годовыми маршрутами, максимальная частота движения одного оператора составит 15 минут, а стоимость проезда также будет значительно выше, чем в общественном транспорте. В прошлом сезоне билеты для взрослых стоили от 8 до 10 евро в зависимости от времени суток, а для детей - от 5 до 4 евро. Используемые автобусы должны иметь экологическую классификацию ZERO Emissions или ECO, 25% парка должны быть электрическими на момент начала деятельности и ни в коем случае не старше 16 лет. Это должны быть двухэтажные автомобили - верхний этаж с открытым верхом и откидным капотом на случай дождя или других явлений, - доступные для людей с ограниченными возможностями передвижения и оборудованные пандусом. Автомобили должны быть оснащены аудиогидами на десяти языках (испанском, английском, французском, немецком, итальянском, португальском, мандаринском, китайском, японском, корейском и арабском).