Пропавшие линии Cercanías, перерезанные дороги, отмена AVE и Euromed: ущерб, нанесенный инфраструктуре «даной».
Испания 2024-10-31 16:36:21 Телеграм-канал "Новости Испании"
Технически сложная и очень дорогостоящая, учитывая масштаб необходимых работ. Именно таким будет восстановление инфраструктуры, поврежденной даной в окрестностях Валенсии, в отношении которой министр транспорта Оскар Пуэнте в четверг избежал обязательств, назвав СМИ крайние сроки. Он лишь дал прогноз о возобновлении скоростного движения на линии Мадрид-Валенсия «через две-три недели». Но все еще остается под вопросом. Транспортная служба собирается задействовать механизмы срочного заключения контрактов, чтобы начать работы, как только будут завершены текущие работы по проверке ущерба: «В данный момент нас интересуют жертвы, пропавшие без вести люди и их семьи. Мы также обеспокоены мобильностью, но у нас нет информации, необходимой для постановки диагноза», - признал министр. «Никаких ресурсов или помощи не будет жалко», - добавил он. Последствия урагана видны на основных дорогах, таких как двухполосная трасса A-7, которая служит кольцевой дорогой вокруг Валенсии, и национальные дороги 330 и 322 на маршруте между Рекеной, Утиелем и Теруэлем. В первую очередь министерство должно убрать застрявшие автомобили, чтобы облегчить доступ тяжелой техники в наиболее пострадавшие районы. В то же время в течение следующих нескольких дней будет изменен маршрут движения. Эпицентр перекрытия дороги находится на шоссе A-7, где виадук в муниципалитете Куарт-де-Поблет, расположенный недалеко от пересечения с A-3, поддался силе воды. По словам Оскара Пуэнте, «воронка сильно влияет на мобильность, и вернуть мост в нормальное состояние будет непросто; на это уйдут месяцы». Кроме того, проливные дожди привели в негодность 15 километров дороги в объезд Валенсии и участок между Куарт-де-Поблетом и городом Силья, отрезанный от юга на несколько месяцев. Главное управление дорог собирается установить параллельные кессоны, чтобы движение через этот участок осуществлялось со скоростью не более 40 километров в час. Пока этот участок не готов, планируется использовать близлежащие дороги V-30 и V31 для решения проблемы 100 000 автомобилей, проезжающих через него каждый день. Первая частично открыта, несмотря на серьезные повреждения (с ограничениями в направлении порта Валенсии), а вторая, затопленная в районе так называемой трассы Силья, по-прежнему заблокирована в южном направлении сотнями поврежденных автомобилей. На первый взгляд, в провинции Валенсия около 80 километров дорог нуждаются в реконструкции или, по крайней мере, в интенсивной консервации. Например, вода смыла пять виадуков на шоссе CV-36. В плачевном состоянии находится и трасса A-3, связывающая Мадрид и Валенсию. Одна из самых оживленных автомагистралей страны пострадала от наводнения в Рекене, Утиеле и Чиве, хотя узкие проезды были импровизированы. На вышеупомянутой N-330 проезжая часть исчезла из-за оползней и повреждения дренажа между 230-м и 236-м километрами, а также из-за обрушения моста на 194-м километре. На N-322 мост лежит на земле на 454-м километре. Кризис широко распространен в железнодорожном секторе, затрагивая высокоскоростные, средние и пригородные рейсы (Cercanías). Adif обеспокоен состоянием двух туннелей высокоскоростной линии Мадрид-Валенсия. В туннеле Чива «инфраструктура полностью разрушилась на 1,2 километра. Она исчезла, и нам придется ее заменить», - объяснил министр Пуэнте. 300 метров с каждой стороны туннеля и 631 метр внутри туннеля стали непригодными для использования. В туннеле Торрент затоплено три километра. «В ближайшие 15 дней или три недели движение на высокой скорости будет невозможно. В первом приближении я говорил о том, что линия будет закрыта до понедельника, чтобы люди не могли пользоваться ею в выходные, но нам еще предстоит оценить ущерб. Необходимо все поднять и установить новое полотно. Мы действуем сейчас. Хуже, почти апокалиптичнее, ситуация на валенсийской сети Cercanías, состоящей из пяти линий. «Линии C1 [Valencia Nord-Gandía], C2 [Valencia Nord-Moixent] и C3 [Valencia Nord-Utiel] исчезли. У нас их нет», - сетует министр. Более 80 километров этих трех линий буквально вырваны с корнем - от платформ и путей до катенарного полотна. Адиф говорит о нулевом уровне. «В случае с C3 нам потребуется много месяцев на ее ремонт. Посмотрим, что будет с C1 и C2″. Линии C5 (Valencia Nord-Caudiel) и C6 (Valencia Nord-Castelló) готовы к запуску после различных ремонтных работ, но это будет сделано только после того, как погодные условия сделают это целесообразным. C-6 проходит по маршруту Euromed в Барселону, но пока не работает из-за тревоги в Кастельоне. Порты и аэропорты не пострадали, хотя и не могут работать в обычном режиме из-за ситуации с доступом. В конце своего выступления Оскар Пуэнте тоном, далеким от политических упреков, посоветовал воздержаться от «любых передвижений, которые не являются строго необходимыми». Речь идет о том, чтобы избежать рисков и облегчить эвакуацию тысяч автомобилей, заблокировавших дороги, а также поиск пропавших без вести. «Для отдыха еще будет время», - сказал он, уклонившись от просьбы провести оценку управления экстренными предупреждениями в Валенсийском сообществе.