PSOE и ERC окончательно оформили договор о полной передаче поездов Rodalies Каталонии
Испания 2023-11-02 07:53:27 Телеграм-канал "Новости Испании"
PSOE и ERC достигли политического соглашения о полной передаче Каталонии железнодорожного сообщения Rodalies (пригородное сообщение), которое будет включать в себя пути, поезда и финансирование. По словам источников, знакомых с ходом переговоров, соглашение устанавливает, что передача будет осуществляться постепенно, и его подписание зависит только от окончательных деталей и графика. В ходе переговоров о назначении Педро Санчеса ERC требовал принятия закона об амнистии и двух вопросов, включенных в "папку благосостояния": передачи службы Rodalies, которая практически ежедневно выходит из строя, и улучшения ситуации с "бюджетным дефицитом" Каталонии, который, по его мнению, составляет 22 000 млн. евро. Служба Rodalies обслуживает от 300 до 400 тыс. пассажиров в день и постоянно выходит из строя, что и правительство, и PSC всегда связывали с недостаточными инвестициями центрального правительства в течение последнего десятилетия. Однако проблемы уходят корнями в далекое прошлое: первые массовые демонстрации в Каталонии, предшествовавшие прочесу, были связаны с осуждением плохого состояния инфраструктуры. Тот факт, что теперь служба будет передаваться поэтапно, интерпретируется как мера, призванная облегчить управление со стороны Женералитата, а также как сигнал, призванный избежать напряженности среди специалистов Renfe в Каталонии, которые были категорически против того, чтобы служба, особенно машинисты поездов, попала в зависимость от Женералитата. В последние недели ERC заявила, что не согласится на "фиктивную" передачу службы, подобную первой передаче Rodalies в 2010 г., которая в тот раз - когда у власти в Каталонии находились PSC, ERC и ICV - ограничилась контролем расписания движения поездов. В октябре прошлого года PSC объявила, что передаче подлежат только те железнодорожные линии, которые начинаются и заканчиваются в Каталонии, и что, таким образом, региональные поезда, пересекающие французскую границу, а также поезда, связывающие Каталонию с Арагоном и Валенсийским сообществом, будут исключены. Эта формула предполагала, что передача будет ограничена двумя или тремя линиями. Теперь остается только гадать, чем закончилось это соглашение. Передача Rodalies не является мирным делом с точки зрения трудовых отношений. Работники Renfe - государственной пассажирской и грузовой железнодорожной транспортной компании, зависящей от Министерства транспорта, - выступают против, опасаясь потерять свои права. Иоланда Диас, заместитель председателя правительства, высказалась за передачу службы в ведение Женералитата при условии соблюдения условий труда сотрудников. Каталонская администрация утверждает, что передача службы ни в коем случае не будет означать ухудшения условий труда машинистов поездов, хотя именно такой вариант развития событий стоял на повестке дня забастовки, которую они устроили в начале месяца. С августа на линии Rodalies произошло около 50 поломок, которые привели к задержкам некоторых поездов более чем на 15 минут. Согласно сообщениям в социальных сетях государственной компании Adif, в первые 20 дней октября было 13 дней с инцидентами. В сентябре их было не менее 21, а в августе - еще 18. Марк Сенглас, секретарь по мобильности Женералитата, добавляет, что в 2022 году произошел 831 инцидент, что означало более 100 минут задержки каждого поезда и 22 500 пострадавших автоколонн. После встречи с работодателями и профсоюзами советник Президиума Лаура Вилагра (Laura Vilagrà) отметила, что в прошлом году только 44 дня не было инцидентов; в период с 2010 по 2021 год было выполнено только 50% инвестиций, а в 2021 году этот показатель снизился до 19%, заявляет Женералитат. Вы можете следить за EL PAÍS Catalunya на Facebook и X, а также подписаться здесь, чтобы получать нашу еженедельную рассылку.