Пуэнте демонстрирует данные о своем управлении даной перед лицом обвинений ПП в коррупции

ПП попросила и добилась специального появления на пленарном заседании Конгресса министра транспорта Оскара Пуэнте, чтобы он объяснил свое руководство во время дана и жалобы на железнодорожный хаос последних месяцев. Однако заседание, состоявшееся в среду, было посвящено в основном раздуванию скандалов и предполагаемых случаев коррупции в правительстве Педро Санчеса. Министр привел множество цифр, данных и дат о том, что его ведомство сделало после катастрофы, в которую уже вложено около 400 миллионов евро, а затем использовал европейский отчет, чтобы похвастаться уровнем и пунктуальностью испанских железных дорог. Оппозиция не стала опровергать эту триумфальную версию и попыталась поместить Пуэнте в эпицентр всеобщей коррупции, в которой обвиняют исполнительную власть. Министр, выступивший по собственной просьбе, использовал огромное количество данных для защиты своей администрации. За год пребывания в должности он шесть раз выступал в парламенте и дважды получал упреки за резкий тон, который он без колебаний использует в дискуссиях и в социальных сетях. Однако во время «Дана» и в последующие недели он показал, что сосредоточен на управлении своим министерством. Многие евродепутаты, включая некоторых критиков в прошлом, признали это во время дебатов. Пуэнте начал свою речь с подробного описания всей инфраструктуры, поврежденной или разрушенной во время катастрофы на Дане: 160 километров проезжих частей, автострад и национальных дорог, восстановленных для движения менее чем за месяц, 113 километров железнодорожной сети, закрытой для движения (в понедельник вновь откроются наиболее используемые в этом районе пригородные линии C-1 и C-2), 1000 рабочих и 400 машин, находящихся под его ответственностью, работающих на месте, и, в общем, почти 400 миллионов инвестиций, около 50 из которых вложены в местные дороги, не входящие в его юрисдикцию. Представитель ПП Эктор Паленсия разбросал свои обвинения в адрес Пуэнте по самым разным темам, включая сход с рельсов пустой автоколонны в туннеле через центр Мадрида, но чтобы ввести его в атмосферу тотальной коррупции, которую его партия сделала единственной осью своей оппозиции: «Вы по уши в коррупции, вы упадете, никто не спасется», - сказал Паленсия и выдвинул подозрения в том, как министр мог купить квартиру в элитном районе Вальядолида в бытность мэром. Выступление депутата от Vox Карины Мехии было аналогичным по тону и содержанию. Остальные представители, за исключением жалоб и территориальных претензий представителей каталонских, баскских и галисийских националистов, не были особенно строги к Пуэнте, которого некоторые даже поздравили с началом работы. Во время ответа представитель PP подумал, что обнаружил черную дыру в приписывании министру успехов Renfe в пунктуальности и других услугах в связи с исследованием вышеупомянутой работы, в котором говорилось о восприятии пользователей, но в 2018 году, даже при правительстве Мариано Рахоя. Пуэнте улыбнулся со своего места. Затем он пояснил, что все проанализированные статистические данные относятся к тому, что было зарегистрировано в этом году, в 2024 году, и высмеял депутата от ультра Vox, который назвал ошибку своего коллеги из PP «zasca». Далее министр транспорта дал бесконечную серию обещаний о работах, поездах, станциях, вестибюлях, соединениях и вариантах, которые он развернул по всей территории страны, от Страны Басков до Коста-дель-Соль, от Ферроля до Эстремадуры, чтобы в завершение похвастаться самоудовлетворением: «Я сделал все хорошо, нет, превосходно». Чтобы не разочаровать своих недоброжелателей, Пуэнте приберег на конец две лужи, в которые он хотел зайти, чтобы вызвать еще больше споров. Одна из них была национальной, а другая - международной. Министр поставил под сомнение одну из окончательных версий, выдвинутых нынешним президентом Женералитата, популярным Карлосом Мазоном, о часах, в течение которых он отсутствовал и был недоступен в самый тяжелый момент дана, разрушившего его общину. Пуэнте не верит, что Мазон в течение нескольких часов обедал с журналистом, как он сказал в ресторане El Ventorro: «Это его версия, именно там, по его словам, он был, но я в это не верю. Мы выясним, что он делал. Сейчас мы ограничиваемся лишь подозрениями». Он также выразил сомнение в том, что скоростное железнодорожное сообщение AVE между Страной Басков и Францией через Хендэ, даже обещанное в 2042 году, когда-либо будет построено из-за соседней страны и ее политической нестабильности: «Я встречался с четырьмя министрами за год».