Пуэнте защищает себя и уверяет, что инциденты в Родалиесе связаны с работами по модернизации железнодорожной сети.

Министр транспорта и устойчивой мобильности Оскар Пуэнте утверждает, что случаи рондалий в Каталонии «уменьшаются», и защищает, что те, от которых пострадали пользователи в последние недели, не «в любом случае, из-за отсутствия инвестиций», а «следствие совокупности действий и ввода в эксплуатацию железнодорожных инфраструктур», «отремонтированных» в Каталонии. Пуэнте выступил на пленарном заседании Конгресса депутатов по просьбе ERC и EH Bildu, чтобы дать объяснения железнодорожному хаосу, который Каталония переживает в последние недели. Министр транспорта, не признавая своей вины в инцидентах, которые ежедневно затрагивают 400 000 пользователей, обвинил правительства PP в недостатке инвестиций. Он также заверил, что значительная часть инцидентов связана с вандализмом в отношении поездов в Каталонии, который - до прихода в правительство Сальвадора Ильи - находился в ведении Mossos и министерств внутренних дел ERC и Junts. «В Каталонии уже много лет не хватает инвестиций. Ни один из инцидентов, произошедших в эти недели, не связан с пренебрежением или отсутствием инвестиций», - защищает Пуэнте, который также утверждает, что во второй половине марта количество инцидентов сократилось на 10%. Он также заверил, что многие из них были вызваны застреванием поездов, погодными явлениями, оползнями, неправильными маневрами, забастовками, кражами подвижного состава или кабелей. Пуэнте признает, что «каталонская железнодорожная сеть сложна» и что 15% поездов в Испании - около 1000 - проходят через нее на 202 станциях. Министр напомнил, что с июня 2018 года Adif инвестировал 2 222 миллиона евро. А в рамках плана «Родалиес» на 2020-2030 годы было освоено 1 414 миллионов, что составляет 68% бюджета, выделенного на период 2020-2025 годов. Со своей стороны, компания Renfe с июня 2018 года осуществила в Каталонии инвестиции на сумму более 824 миллионов евро, из которых 608 миллионов евро - в Rodalies. Оппозиция выдвинула против министра обвинения в кризисе каталонской железнодорожной системы, а также в других бедах. Депутат от PP Мартин Бланко назвал Пуэнте «агрессивным, вызывающим и со стилем хулигана со школьного двора», чтобы сразу после этого заявить, что кризис Rodalies вызван семью годами правления Педро Санчеса и бывшего министра Хосе Луиса Абалоса. Бланко связал кризис Rodalies с предполагаемыми «любовницами и наложницами» бывшего министра транспорта. Он также раскритиковал передачу пригородных поездов в ведение Женералитата и предположил, что это делается только для того, чтобы «угодить» националистическим партиям. Карина Мехиас из Vox высказалась в том же духе: «Мы, каталонцы, расплачиваемся за годы коррупции. Были министры, которые нажили состояние и поставили своих друзей (имеется в виду Абалос)». Депутат от ERC Инес Гранольерс раскритиковала отсутствие инвестиций и ситуацию, в которой ежедневно оказываются 400 000 пользователей железнодорожной линии. В том же ключе депутат от Junts Исидре Гавин раскритиковал тот факт, что Renfe остается оператором Rodalies, и выступил в защиту передачи этой компетенции Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Во втором раунде Пуэнте предупредил, что ситуация с Rodalies является почти привилегированной: «Железнодорожная инфраструктура страдает во всех странах Европейского союза. В Германии каждый второй поезд опаздывает, потому что сеть устарела. Испания - одна из стран с самым высоким уровнем пунктуальности». Министр защитил тот факт, что соглашение, достигнутое с профсоюзами Renfe, сохранит мобильность по всей Испании для работников, работающих в будущей компании Rodalies. «Сегодня это необходимо, потому что в Каталонии мало граждан, которые могут устроиться на работу в Renfe. Если мы хотим гарантировать обслуживание Rodalies, нам необходимо, чтобы вся группа Renfe могла продолжать предоставлять свою рабочую силу», - сказал он. В своей речи Пуэнте также опирался на статистику: «В январе 2024 года треть актов вандализма Renfe произошла в Барселоне. Также 60 % побиваний камнями, которые являются практически каталонским явлением. Каждая пятая остановка из-за сработавшей сигнализации происходит в Каталонии. Это делают художники-граффитисты. В 2024 году в граффити будет исписана площадь, эквивалентная восьми футбольным полям». Пуэнте также сообщил, что один из сотрудников, обвиненных в саботаже во время одной из забастовок Rodalies, был «уволен», а в отношении другого еще открыто дело.