Барселона резко повышает туристический сбор для пассажиров проходящих круизных лайнеров: в 2030 году они будут платить 30 евро в день

На нестандартном пленарном заседании, прошедшем в разгар праздничных выходных в честь Ла-Мерсе, городской совет Барселоны провел в эту пятницу сентябрьское пленарное заседание, на котором было одобрено дальнейшее ужесточение налогообложения туристов и на котором проявилось единодушие между PSC, ERC и Junts при принятии экономических мер. Правительство Жауме Колбони, при поддержке республиканцев и представителей «Неоконвергенции», продвинуло инициативу о повышении туристического сбора, уплачиваемого пассажирами круизных лайнеров, проходящих транзитом (на судах, не останавливающихся в городе), до 30 евро в день к 2030 году. «Самый высокий в Средиземноморье, выше, чем в Амстердаме или на Санторини», — похвастался заместитель мэра по экономике и финансам Жорди Вальс. В настоящее время эти пассажиры круизных лайнеров платят шесть евро туристического сбора Генералитета и ещё шесть евро местного сбора: утверждённое повышение предусматривает постепенное увеличение местной части сбора в четыре раза, что к 2030 году принесёт дополнительные 24 миллиона в год. Ассоциация круизных операторов CLIA назвала это повышение «несоразмерным» и заверила, что разделяет «цель управления туризмом устойчивым и сбалансированным образом», но при этом указала на «значимость» круизного туризма для Барселоны. На пленарном заседании также было одобрено снижение туристического сбора для туристов, проживающих в отелях, с пяти до четырёх евро за ночь. Что муниципальному исполнительному органу не удалось продвинуть, так это максимальное повышение налога на недвижимость (с 1,17 % до 1,3 %), который уплачивают 200 роскошных отелей города: за это предложение проголосовала только партия ERC. Партии «Junts», «PP» и «Vox» проголосовали против, а «Barcelona en comú» воздержалась. При голосовании по туристическому сбору «Коммуны» проголосовали «против». По их словам, эти отрицательные голоса, отданные в эту пятницу, стали ответом на невыполнение предыдущих договоренностей с Колбони. Заседание прошло быстро, при этом мэр время от времени отсутствовал на посту председателя из-за недомогания. И хотя правительство проявило понимание по отношению к «Junts» и ERC, трения и взаимные упреки между заместителем мэра Жорди Вальсом и «Барселона в общине» не прекращались. От имени «Барселона в коммуне» Джемма Тарафа отвергла снижение сбора для владельцев хостелов, за которое выступали остальные из-за их более низкой покупательной способности, и обвинила муниципальное правительство в невыполнении достигнутого прошлым летом соглашения о введении надбавки за круизы в течение одного года. Валлс в конце концов спросил у представителей «Барселоны в сообществе», почему они не применили эти меры, когда были у власти; на что председательница «Барселоны в сообществе» ответила, что тогда заместителем мэра по туризму был нынешний мэр. Став в конце срока полномочий одним из ключевых фигур в правительстве Кольбони, курировавшим также такие сферы, как жилищное строительство и проект «Саграда Фамилия», Вальс подчеркнул, что основной задачей было «заморозить налоги для семей и усилить налоговое давление на туристический сектор», чтобы «компенсировать» последствия присутствия туристов в некоторых районах и «сдерживать» их приезд в случае круизных лайнеров. Вальс выразил сожаление по поводу того, что не удалось максимально повысить налог на недвижимость (IBI) для некоторых объектов — «200 роскошных отелей, 63 % которых принадлежат инвестиционным фондам и которые за последние годы значительно выросли в цене». «Никто, как эта администрация, не применял такую систему налогообложения туризма», — похвастался он и, в связи с отказом партий PP и Vox поддержать местную надбавку для круизных лайнеров, предложил им поговорить с муниципалитетами Малаги или Валенсии, которые, по его словам, разделяют озабоченность Барселоны. Со стороны партии «Junts» Арнау Вивес приветствовал повышение сбора с проходящих круизных пассажиров, поскольку они создают нагрузку на общественные пространства и тратят средства на транспорт и безопасность, при этом не внося вклада в ресторанный бизнес или гостиничный сектор. Он также напомнил, что его партия предложила направить часть поступлений на расширение затененных зон и прохладных мест в городе, чтобы смягчить последствия летних периодов экстремальной жары. Что касается налога на недвижимость (IBI) для роскошных отелей, он отверг «модель, сохраняющую прежнюю практику, при которой налоговая нагрузка на граждан по-прежнему остается очень высокой». Республиканцы, которые были главными участниками большинства соглашений с Колбони, через своего депутата Жорди Кастеллану похвастались тем, что именно они продвинули значительную часть мер по ужесточению налогового бремени в сфере туризма. Начиная с введения местной части туристического сбора, проект которого они вынесли на рассмотрение парламента. «Мы спокойно проголосуем по всем трем законопроектам», — заявил Кастеллана, отстаивая «прогрессивные и решительные меры, чтобы они были эффективными». Партии PP и Vox привели общие аргументы в пользу голосования против законопроектов: они утверждали, что правительство Кольбони не снижает налоговую нагрузку, когда может это сделать, а когда может её повысить, то всегда это делает. В ходе наиболее политической части пленарного заседания партия «Junts» заручилась поддержкой «Vox» и «PP» в отношении своего предложения о выражении недоверия Колбони и его правительству «за то, что они бросили жителей и торговцев района Сан-Антони на произвол судьбы, оставив их один на один с проблемами межличностных отношений и небезопасности в районе», что уже в прошлом году вынудило муниципальную администрацию принять чрезвычайные меры. Тем не менее лидер фракции «Junts» Жорди Марти Гальбис подвергся резкой критике со стороны заместителя мэра Вальса, партии ERC и «Коммунов» в связи с неоднократными вето со стороны его партии на принятие в Конгрессе декрета, который позволил бы предотвратить выселение уязвимых семей.