Малага избежала туристического кризиса, который предсказывала партия «Народная партия» из-за отсутствия высокоскоростного поезда AVE

Тренажерный зал, спа-салон и собственная парковка в самом центре Малаги: отель Well Come — яркий пример бурного роста гостиничного сектора, который наблюдается в этом андалузском городе в последние годы, с увеличением количества мест на 34 % после пандемии. Этот бутик-отель, расположенный на улице Мадре-де-Диос, также располагает террасой с баром и бассейном. Средняя заполняемость его 49 номеров составляет 95% на протяжении всей Страстной недели, причем в Страстную пятницу отель полностью заполнен, а средняя цена за ночь составляет 230 евро. «Мы приблизимся к 98% благодаря тем, кто бронирует в последнюю минуту», — уверяет Инкамакулада Муньос, менеджер отеля. «Наши прогнозы превзойдены», — добавляет Ана Панеке, директор отеля Only You Málaga, где с воскресенья по воскресенье заполняемость номеров составляет 93%, а средняя стоимость — 425 евро за ночь. «Была неопределенность из-за поездов, но все решает солнце: если погода хорошая, люди приходят в настроение». Достаточно прогуляться по центру столицы Малаги, чтобы оказаться в окружении тысяч людей, ищущих троны, пляж или бар. Температура днем составляет около 25 градусов, и трудно уловить следы кризиса, о котором говорили представители гостиничной индустрии и значительная часть местных и андалузских политиков, особенно Партия народная, из-за отсутствия прямого высокоскоростного сообщения между Мадридом и Малагой, которое, по данным Adif, возобновится в конце апреля. Одни и другие как заклинание повторяли цифру убытков в размере до 1,3 миллиарда евро — прямых и косвенных — при этом учитывая также остальной период с момента аварии в Адамусе до даты, намеченной на данный момент компанией Adif для устранения обрушения откоса, повредившего железнодорожную линию на окраине Алоры. Никто в туристическом секторе не разъяснил, как были подсчитаны эти цифры, но даже президент Андалусии Хуан Мануэль Морено Бонилья повторял их до изнеможения. Министр туризма Артуро Бернал даже объявил туристическую кампанию Страстной недели «окончательно потерянной». А министр экономики Каролина Эспанья даже пригрозила подать в суд на правительство, чтобы потребовать возмещения убытков по «имущественной ответственности». И все это до тех пор, пока солнце, процессии и желание развлечений не перевернули эту апокалиптическую картину. Количество людей на улицах и количество обращений в туристические офисы заставили изменить мнение самого мэра Малаги, представителя Народной партии Франсиско де ла Торре, который смягчил тон в Великий понедельник. Тогда он сказал, что, несмотря на отсутствие прямых поездов, «в конечном итоге это почти не повлияет» на туризм. «У меня сложилось впечатление, что это практически не повлияет или влияние будет минимальным», — настаивал он, хотя несколькими днями ранее на пленарном заседании городского совета была принята резолюция, представленная партией Vox и поддержанная PP, с требованием отставки министра транспорта Оскара Пуэнте. «Мы надеемся и хотим, чтобы отсутствие железнодорожного сообщения между Малагой и Мадридом не оказало никакого влияния или оказало как можно меньшее влияние», — заявил во вторник Морено Бонилья во время визита в братство Эль-Серро в Севилье. Без поездов Iryo и Ouigo компания Renfe сохраняет 15 ежедневных рейсов между двумя городами с 51 300 доступными местами с 29 марта по 5 апреля, всегда с пересадкой на автобус до или из Антекеры, как сообщила компания. «Это будет Страстная неделя, очень похожая на прошлогоднюю с точки зрения оборота», — прогнозирует Хавьер Фрутос, президент Ассоциации гостиничных предпринимателей Малаги. «AVE может оказать некоторое влияние, но не столь значительное в эти дни», — подчеркивает он. Де ла Торре оправдал то, что цифры были озвучены ассоциацией работодателей, которая рассматривает ситуацию как «более тревожную». Ассоциация предпринимателей гостиничного бизнеса Коста-дель-Соль (Aehcos) первой выразила сожаление по поводу будущих убытков. В прошлый четверг она подробно изложила прогнозы загрузки отелей в провинции на эти дни: по ее расчетам, она составит 73,5% за весь период, что ниже 80% в 2025 году — когда дождь шел ежедневно — и 76% в 2024 году. Это падение «непосредственно связано с отключением высокоскоростного железнодорожного сообщения, что особенно сказывается на внутреннем рынке, традиционно играющем ключевую роль в эти дни», — заявили в ассоциации, где сейчас объясняют, что пока не знают реального спроса за период Пасхи. При этом они отмечали, что это снижение компенсируется ростом международного спроса. Так обстоит дело в отеле Well Come, где почти все туристы прибывают из Великобритании, Нидерландов и Швеции. Или в отеле Only You Málaga, который был полностью заполнен в Великий четверг и Великую пятницу, и где 90 % гостей — иностранцы. Также в отеле Zenit, где иностранные гости компенсируют небольшое снижение числа местных. Его директор, Лола Идальго, утверждает, что начало этих праздников было не очень удачным — заполняемость 62 номеров составляет около 70–75% — но финальный этап она встречает с полной загрузкой. «Будет похоже на 2025 год, который был неплохим. Мы не можем жаловаться», — говорит руководительница, которая, однако, подтверждает, что это сложный год из-за множества отказов, поступающих при каждом изменении даты ввода в эксплуатацию высокоскоростного поезда AVE. «Помимо этих праздников, те, кто раньше приезжал на одну ночь по делам, больше не приезжают в Малагу», — говорит она. Источники в Meliá утверждают, что отсутствие железнодорожного сообщения сказывается на отелях в столице, хотя на побережье «влияние не так сильно ощущается», — заявляют они, не приводя конкретных цифр. В Марбелье представители группы Fuerte Hotels отмечают, что «все указывает» на то, что их показатели «будут выше, чем в прошлом году»: 78% в отеле El Fuerte (пять звезд) и 96% в отеле Amaré (четыре звезды). Кроме того, они ожидают, что эти цифры вырастут за счет бронирований в последнюю минуту. Кристина Перес, директор отеля Pez Espada в Торремолиносе, также утверждает, что прогнозы «обнадеживающие» и что как в Великий четверг, так и в Великую пятницу отель будет «практически полностью заполнен». В глубине страны ситуация аналогична. В муниципалитете Гаусин, расположенном на пути к горному массиву Серрания-де-Ронда, отель Karma La Herriza заполнен на 80 % из 22 эксклюзивных люксов и апартаментов благодаря клиентам из Австралии, Новой Зеландии, Юго-Восточной Азии, а также из Великобритании. «Многие британцы, которые собирались в другие места, остались здесь в поисках спокойствия и безопасности» из-за недавних военных конфликтов, по словам Хавьера Гонсалеса, его директора. Те номера, которые еще доступны, стоят от 172 до 258 евро за ночь. Эта стоимость сопоставима со стоимостью проживания во многих отелях столицы. «Я склонен думать, что в некотором смысле влияние высокоскоростного поезда AVE на Пасху в Малаге будет незначительным и не окажет большого влияния», — заявил в начале недели на радио SER директор Кафедры исследований братств Университета Малаги (UMA) Бенхамин дель Алькасар. Отчет показывает, что из общего числа внутренних туристов 77% прибывают из разных уголков Андалусии и только 5% — из Мадрида. «Если мы прямо сейчас попробуем найти гостиницу или квартиру на эту неделю, я уверен, что нам будет очень сложно найти свободное место», — добавил он во время интервью, которое состоялось после того, как он — вместе с Антонио Бандерасом и мэром Малаги — представил отчет о экономическом воздействии Страстной недели 2025 года на столицу провинции Малага. Исследование показывает, что туристы тратят 320 миллионов евро (в среднем каждый турист тратит в городе 372 евро в день, 40% из которых — на проживание). Во время Страстной недели прошлого года было создано эквивалент 2 975 полных рабочих мест.