Решение проблемы бездомных, ночующих в аэропорту Барахас, не найдено

Версии социальной проблемы, которую ставят перед собой 500 человек, ночующих каждый день в мадридском аэропорту Барахас, пересекаются, как и пути 17 000 пассажиров, ежедневно пользующихся услугами аэропорта. В итоге нестабильная ситуация превращается в салат из противоречивых ответов администраций, в которых никто не виноват. Во-первых, компания AENA, стоящая за выселением Эль-Прата из Барселоны на прошлой неделе, через своего президента Мауриси Лусену отрицает, что эта мера как-то связана с проведением в Барселоне Всемирного мобильного конгресса 2025. По словам компании, «это решение было согласовано с социальными службами городского совета Барселоны и FFSS». В Мадриде, несмотря на то, что на этаже четырех терминалов ежедневно размещается более чем в два раза больше людей, с этим ничего не было сделано. «Те, кто имеет соответствующую подготовку и компетенцию, - это социальные службы городских советов. Поскольку это разные муниципалитеты, каждый из них решает эту проблему по-своему», - утверждают они. Социальные службы городского совета Мадрида, в свою очередь, утверждают, что они «уже являются частью решения». «Это очень сложная ситуация, с множеством реалий и профилей. За установку отвечает AENA и, следовательно, государство. В отличие от заинтересованных министерств, городской совет Мадрида выполняет свою единственную компетенцию в аэропорту: работает с людьми на улицах, связанных со столицей». С этой целью оно привлекает уличные бригады и специалистов, которые отвечают за раннее выявление бездомных и уход за ними, проводят оценку и мониторинг случаев», - говорят они. «Почему правительство не использует свои полномочия в сфере бездомности? Потому ли, что оно не может реализовать национальную стратегию по бездомности в аэропорту? Их там нет и не предвидится. Главное, чтобы Министерство транспорта, которое отвечает за инфраструктуру, подключилось», - говорят они. Последняя встреча с руководством аэропорта, по данным совета, состоялась 21 февраля. Представитель правительства в Мадриде Франсиско Мартин, напротив, считает, что «то, что происходит сейчас в Барахасе, - это проблема социального характера, и городской совет Мадрида должен найти решения. Очевидно, что то, что было сделано до сих пор, очень недостаточно», - сетует он. По мнению Мартина, «AENA способствует межведомственной координации. Делегация участвует и будет участвовать в любом пространстве координации социальных чрезвычайных ситуаций, которые происходят в Мадриде. С другой стороны, полиция обеспечивает безопасность в терминале, и до сих пор увеличение количества людей на улицах не привело к росту числа инцидентов или жалоб». EL PAÍS стал свидетелем нескольких краж в Барахас Т-4, где жертвы не хотели подавать заявления, «опасаясь» расправы, поскольку преступники, несмотря ни на что, продолжают рыскать по коридорам. Что касается возможных выселений, то, как и в Барселоне, делегат уточнил, что «выселение возможно по соображениям безопасности или при необходимости проведения специальной операции - например, уборки, - но нельзя держать помещение освобожденным в течение длительного времени». Профсоюз Alternativa Sindical de AENA (ASAE), со своей стороны, заявляет, что «главные жертвы этой политической войны - люди, которым нужна помощь, но, похоже, правящий класс не справляется с этой задачей». По мнению профсоюза, «у AENA есть план в Барахасе, которым она не делится, и единственное, что известно, это то, что они накапливают людей в закрытых зонах, чтобы они представляли меньше проблем». «Кто-то должен объяснить, почему по просьбе AENA Эль-Прат эвакуировали несколько ночей, а в Барахасе этого не делают. В Европе, например, в Милане, есть примеры, когда такие лагеря не разрешаются. Они должны действовать прямо сейчас», - сказал этой газете представитель ASAE, который предпочел не раскрывать свою личность. Одна из полуправд, распространяемых о бездомных в аэропорту, заключается в том, что «они не хотят идти в приюты». В воскресенье вечером 40-летний Анхель Лабрадор вернулся в аэропорт после двухнедельного отсутствия из-за шумихи, поднятой вокруг него СМИ в последние две недели. Из-за дождя он вернулся в Т-4. Лабрадор «не доверяет» хостелам из-за того, что его там неоднократно грабили, потому что он чувствует себя незащищенным и, кроме того, ему не нравится еда. Чтобы продемонстрировать «трудность» поиска свободной кровати, в 21.58 он позвонил по номеру 112. В течение двух минут с ним разговаривает социальный работник, расспрашивает его о ситуации, проверяет историю болезни и предлагает ему подождать. Лабрадор, не веря, не ожидал такого исхода, который его ожидал. «Тебе повезло, Ангел. Я мог бы забронировать для тебя койку здесь, в главном офисе, в «Латине», но сегодня вечером там ничего нет», - объявляет рабочий. Анхель набрасывает первый за день знак удовлетворения, к удивлению окружающих, например 48-летнего Хулио эль Тито. «Я ухожу прямо сейчас. Если бы здесь было место для всех нас, даже если бы мы сказали, что не хотим уходить, мы бы убрались отсюда к чертям собачьим», - говорит он на прощание. По данным социальной службы городского совета, в Samur Social всего 400 мест, к которым в связи с холодным сезоном необходимо добавить еще 432. В муниципальной сети по уходу за бездомными также имеется 1200 мест. Это было на борту тяжелого вертолета Chinook, на котором он летал во время службы в армии с базы аэромобильных сил армии (FAMET) в Колменар-Вьехо в место, которое он забыл. «Мое место - земля», - говорит он, указывая на мраморный тротуар терминала. «Я считаю, что здесь нет гражданского решения. Мы находимся в бесконечной петле, никто не хочет о нас заботиться, а мы - сложные люди. Я бы сказал, что без посторонней помощи невозможно встать на ноги. Это самое близкое подобие тюремного двора, с которым я когда-либо сталкивался. Люди, которые разрозненны, которые почти не хотят разговаривать и которым трудно доверять. В том числе и себе», - говорит он. Хулио эль Тито был освобожден из тюрьмы Аранхуэс 29 октября 2024 года. С тех пор он находится здесь. В 23.40 Хулио эль Тито выглядывает из туалета, расположенного ближе всего к посту Национальной полиции в Т-4. Он идет зарядить свой телефон в розетке рядом с раковиной. Вместе с ним идет Карлос, 26-летний парень из Вальекаса, который в этот час уже не ходит, а бродит. Вместе они принимают габапентин, по несколько доз каждый. Габапентин - это препарат, используемый для лечения эпилепсии и невропатии. «В тебе есть что-то особенное, с силой вулкана, перед чем я не могу устоять и что иногда заставляет меня плакать», - шепчет себе Тито после последней рюмки. В 4.12 утра его, как и всех нас, будит удар по ногам охранника. В этот час в терминале наконец-то появляется истина: сон.