Риф безнадежно пустеет перед лицом северной отсталости Марокко
Испания 2023-10-01 00:43:06 Телеграм-канал "Новости Испании"
Усама, 25 лет, и Мохамед, 26 лет, смотрят с пляжа Суани, расположенного в центре залива Аль Хосейма, на горизонт, за которым скрывается Мотриль, расположенный на побережье Гранады, примерно в 12 часах пути по прямой на катере. Там их ждет 20-летний Марван, младший из пяти братьев, который несколько месяцев назад пересек Альборанское море на гидроцикле менее чем за пять часов. Они отказываются сообщить свою фамилию. Усама - экономист, а Мохамед - мастер-кондитер, но до сих пор они находили в регионе Риф лишь случайную работу. "Мы присоединимся к нашему младшему брату как можно скорее. Здесь мы уже потеряли надежду. Марокканская политика в Рифе вынуждает нас эмигрировать", - утверждает Усама, когда двое начинают разбирать пляжный бар, в котором летом отдыхала вся семья, подавая мятный чай, лимонад или сардины на гриле. К западу от пляжа, как мираж из воды, виднеется скалистый выступ Аль-Хосеймы - испанского островка, который уже почти пять веков находится всего в 700 м от побережья и на котором расположена постоянная военная база. Два года назад Мохамед попытался проплыть на одной из больших лодок, называемых buleteras, которые ведут промысел в открытом море в международных водах, но был перехвачен марокканскими силами безопасности. По неофициальным данным, патрульные катера закрыли этим летом море Альборан для более чем двухсот человек на небольших лодках, почти все они марокканцы. Полицейское наблюдение также отметило отплытие десятков лодок, которые впоследствии были брошены после спасения их обитателей, что говорит о том, что гораздо большему числу нелегальных мигрантов удалось достичь испанского побережья. По официальным данным EL PAÍS, в этом году, особенно в период с мая по середину сентября, более 5 000 нелегальных мигрантов пересекли Альборанское море. Ни Мохамед, ни Усама не смогли собрать 10-12 тыс. евро, которые требуют так называемые организаторы, чтобы сесть на один из больших мотоциклов Phantom, обычно используемых наркоторговцами, которые теперь наживаются на торговле людьми. Менее чем за три часа они преодолевают 200 км между рифскими побережьями и побережьями Малаги, Гранады и Альмерии. "Мы хотим создать семью, завести детей, но это будет не здесь, в Марокко", - соглашаются оба брата, качая головами в знак протеста. "Все наши друзья думают так же, как и мы. Мохамед Маджауи, президент отделения Марокканской ассоциации по правам человека (AMDH) в Аль-Хосейме, провел более трех лет в тюрьме после массовых социальных волнений "Хирак" в Рифе, одним из главных лидеров которых он был в 2016-2017 годах. Он был помилован королем, когда ему еще оставалось отбыть почти половину срока. "Государство практически ничего не сделало для Рифа. У нас здесь нет онкологической больницы. Дороги остались с XIX века: 230 км от Тетуана до Аль-Хосеймы занимают около четырех с половиной часов, а до Надора, находящегося в ста километрах, еще два часа", - перечисляет 51-летняя учительница начальных классов длинный список жалоб в инвестициях. Восстания в Рифе (более четырех десятилетий находившемся под протекторатом Испании), последовавшие за обретением Марокко независимости в 1956 г., забвение, которому подверг этот северный регион король Хасан II, политическое сближение, предпринятое Мухаммедом VI в первые годы его правления... "Мы не знаем своей истории. Они навязали нам нарратив от государства и воздвигли перед нами барьер, несмотря на конституционную реформу, принятую в 2011 году после Движения 20 февраля (протесты "арабской весны" в Марокко)". Маджауи считает, что после окончания социальных волнений в Хираке "молодежь больше не видит надежного будущего в Рифе". По его словам, в отличие от развития Танжера и Тетуана в последние десятилетия, он наблюдает растущее запустение Аль-Хосеймы, где проживает 60 тыс. человек в столице и 240 тыс. в остальной части провинции. "Семьи сами просят своих детей уехать, даже если переправа через море иногда является вопросом жизни и смерти", - говорит он. "Существует сочетание социально-экономических факторов, а также факторов идентичности, которые толкают молодых людей из Рифа в крупные города Марокко и особенно в страны ЕС через нелегальную миграцию", - предупреждает Мохамед Хамджи, профессор Университета Сиди Мохамед Бен Абдела в Фесе. "Марокканское правительство ускорило реализацию инвестиционных проектов в Рифе после "Хирака". Однако регион нуждается в совершенствовании инфраструктуры: более полной дорожной сети, расширении портов и создании промышленных зон", - заключает он в ходе обмена сообщениями. Бадер, 26 лет, работает на пляже Квемадо в центре Аль-Хосеймы, где сдает в аренду шезлонги и зонтики. Его работа без документов с зарплатой 550 евро в месяц, половина которой уходит на аренду жилья, закончилась в сентябре. "Патера - это единственное решение, если я могу сэкономить от 2 000 до 6 000 евро. Рядом с ним 19-летний Хамза рассказывает, как в апреле прошлого года он пытался добраться до андалузского побережья на лодке солидарности, купленной девятью людьми по 2000 евро за каждого, за исключением моряка, который должен был управлять лодкой и который ехал бесплатно. "Мы чувствуем себя обманутыми. Вскоре после отплытия судно было перехвачено жандармерией", - вспоминает он. "Но если бы мне удалось найти надежного организатора, я бы уже сейчас возвращался в Испанию", - признается он. "Присутствие короля Мохаммеда VI в Аль-Хосейме этим летом усилило наблюдение", - говорит 50-летний Халид Зейтуни, иммиграционный аналитик из Рифа, сидя на террасе пристани Аль-Хосеймы и наблюдая за готовящимся к отплытию паромом, направляющимся в Мотриль. "По официальным данным, в июле и августе военно-морские силы и жандармерия перехватили 223 нелегальных мигранта. Они отправляются с таких пляжей, как Суани, расположенный недалеко от аэропорта Аль-Хосейма, или Адждир, расположенный недалеко от столицы провинции", - говорит он. От традиций маленькой кооперативной патеры, оплачиваемой всеми ее обитателями, которая делала путешествие в Испанию более рискованным, мы перешли к булетерам - лодкам для ловли меч-рыбы, вмещающим до 80 пассажиров, и до больших моторных лодок, в которых за одного человека нужно заплатить более 10 000 евро. "Теперь даже выпускники вузов приобщаются к этому делу. Все они имеют телефонный номер Salvamento Marítimo в Испании. Как только они достигают международных вод и уходят от наблюдения марокканских патрульных катеров, они зовут на помощь и ждут, когда их спасут и доставят в испанские порты, в большинстве случаев бросая свои лодки", - говорит он. По оценкам, около 1000 выходцев из стран Африки к югу от Сахары прячутся в окрестностях Аль-Хосеймы, ожидая посадки на судно, но после трагедии у забора в Мелилье в 2022 году их присутствие в Рифе становится все более незначительным. Их редко можно увидеть, за исключением нескольких женщин, которые вместе с детьми попрошайничают на светофорах на окраинах города, чтобы купить еду. Наряду с ними есть и марокканские кандидаты в нелегальные мигранты из центра и юга страны. "Власти прекрасно знают, где они находятся, - говорит местный эксперт, - но они оставляют их в покое до тех пор, пока они не садятся в лодку". За эмиграцией из Рифа стоит целый ряд экономических, а также политических, социальных и культурных причин, считает Анхела Суарес Колладо, преподаватель Университета Саламанки. "Экономическое развитие обусловлено горным характером местности и отсутствием комплексного и эффективного плана развития. До начала 2000-х годов государственная политика оказывала слабое влияние на региональную экономику, которая питается за счет денежных переводов эмигрантов, выращивания и коммерциализации гашиша, а также (до 2018-2020 гг.) контрабанды с Сеутой и Мелильей", - анализирует автор докторской диссертации El movimiento amazigh (bereber) en el Rif: identidad, cultura y política (Движение амазигов (берберов) в Рифе: идентичность, культура и политика). "После введения репрессий против "Хирака" наблюдается явное увеличение оттока средств. Исчезла жизнеспособность гражданского общества. Реальность Рифа сегодня - это экономически и политически задушенное население, - резюмирует автор исследования, - и возвращение мигрантов представляется маловероятным до тех пор, пока ситуация остается прежней". Он признает, что при Мухаммеде VI север страны выиграл от инфраструктурных работ. В провинции Аль-Хосейма после землетрясения 2004 года была начата программа реконструкции, которая подверглась критике со стороны представителей гражданского общества. В то время как ось Танжер-Тетуан и провинция Надор сумели закрепиться в качестве экономических центров на севере страны, подчеркивает Суарес Колладо, государственные инвестиции в Аль-Хосейму были направлены в основном на развитие туристических проектов, которые рассматривались как "хлеб на сегодня и голод на завтра". В рыбацком квартале Эль-Мирадор в Аль-Хосейме соседи собираются по вечерам в кафе 37-летнего Чакира эль-Майруфа, президента Ассоциации развития Рифа, бывшего лидера Хирака, отсидевшего более трех лет в тюрьме за участие в восстании. "Мы не владели оружием, только идеями, но нас жестоко наказывали", - вспоминает он с жестом разочарования. "Я думаю, что мое будущее уже не в Марокко и что безопаснее сесть на корабль", - говорит он, а сопровождающие его с мятным чаем кивают за столиком на крыше кафе с видом на море. Один из них - 36-летний Мустафа Иамрача, подрабатывающий охранником с зарплатой около 200 евро в месяц. "Мой брат сейчас находится в Альмерии. За пять лет он шесть раз пытался пересечь море, прежде чем ему это удалось. Другие сообщают об аналогичном опыте. От сына. От соседа. "Это не выбор, это наше единственное направление", - говорит владелец кафе, указывая на север. "Мы родились в Рифе, в Аль-Хосейме, чтобы в итоге оказаться в Испании".