Правительство выделяет 17 миллионов евро на четыре новые линии междугородних автобусов и улучшение существующих

В понедельник, 1 сентября, Каталония запустила четыре новые междугородние автобусные линии и усилила предложение нескольких экспресс-сервисов, чтобы улучшить связь с университетами, крупными населенными пунктами и Барселоной. Департамент территории объявил об инвестициях в размере 17 миллионов евро в этом и следующем году для расширения и улучшения междугородного транспортного обслуживания после того, как в этом году впервые было перевезено более 80 миллионов пассажиров, что на 17,10% больше, чем в 2019 году. По словам министра территориального развития Сильвии Панеке, этот рост числа пассажиров отражает «успешные результаты усилий по развитию мобильности и общественного транспорта в Каталонии» и объясняется усилиями и ресурсами, направленными на этот сектор. Среди новых линий есть линия, которая соединит Хосталрик (Жирона) и Университет Вика (UVic) и будет предлагать три рейса в каждом направлении по рабочим дням в течение всего года, с расписанием, разработанным с учетом потребностей студентов. Также начали функционировать два новых сообщения между Байш-Пенедес и Барселоной: линия Эль-Вендрелл (Таррагона)-Барселона с четырьмя рейсами в каждом направлении и въездом с понедельника по пятницу по Диагональ, и линия Калафель (Таррагона)-Барселона, проходящая через Сегур-де-Калафель, Кунит и Кубельс, также с четырьмя рейсами в каждом направлении по рабочим дням и с остановкой на Gran Via. Кроме того, 12 сентября будет запущена линия Pont de Suert-Tremp (Lleida), предназначенная для облегчения передвижения учащихся из Pallars Jussà и Alta Ribagorça, с четырьмя рейсами в каждом направлении в учебный период. Одновременно с этим несколько экспресс-линий и линий регулярного сообщения увеличат частоту движения, а в районе Барселоны особо следует отметить увеличение частоты движения экспресс-линий e6 Вилафранка-дель-Пенедес-Барселона, e5 Игуалада-Барселона, e18 Сант-Садурни-д'Анойя-Барселона, e24 Эспаррегера-Барселона и e27 Сант-Льоренс-д'Ортонс-Гелида-Барселона. Также будут увеличены частоты движения на линии Esparraguera-Martorell, 865 Mataró-UAB и на маршрутах Igualada-Martorell-UAB и Mataró-Granollers-Sabadell. В Лериде будут усилены экспресс-поезда e2 Альфаррас-Лерида, e3 Алькаррас-Лерида и e5 Альмасель-Лерида, а также линии Кастельданс-Лерида и Айтона-Сосес-Лерида, с увеличением количества рейсов как в учебные дни, так и в рабочие субботы. В Жироне прямая линия Олот-Барселона через туннель Браконс удвоит количество рейсов с 6 октября, отделившись от линии Олот-Вик и присоединившись к существующим маршрутам через Санта-Колома-де-Фарнерс и Баньолес. Департамент территории также работает над дополнительными улучшениями в сентябре на линиях, соединяющих Автономный университет Барселоны (UAB) с Рипольетом, Бадиа и Барбера, а также на экспрессе e3 Барселона-Серданьола-UAB. Панеке пояснил, что междугородний транспорт является одним из видов транспорта, который в последние годы пережил наиболее значительный рост числа пользователей, и эта тенденция сохраняется в первом полугодии 2025 года, что свидетельствует о «ясно выраженном предпочтении граждан в пользу этого вида транспорта». В этом смысле наибольший рост показали услуги Exprés.cat, объем пользователей которых с 2019 года увеличился на 38,6% до 2024 года, и Clic.cat, представляющий собой междугородний транспорт по запросу, объем пользователей которого с 2022 года увеличился на 93%. Рост спроса на этот вид транспорта также связан с увеличением миграции населения из Барселоны в муниципалитеты второго или третьего кольца метрополии из-за высоких цен на жилье в столице, которая с каждым годом вытесняет все больше жителей, но которые вынуждены ежедневно ездить на работу в Барселону. Фактически, улучшение междугороднего транспорта является одним из требований муниципалитетов, принимающих этих новых жителей, поскольку они видят, что их услуги не рассчитаны на столь высокий приток населения.