Провинциальный совет Толедо удалось продать судно, приобретенное для плавания по реке Усо и простоявшее в галисийском порту.

Провинциальный совет Толедо удалось избавиться от судна, приобретенного в 2015 году для плавания по реке Усо и перевозки туристов к археологическим раскопкам в Сьюдад-де-Васкос. Проект, разработанный провинциальным правительством под руководством Артуро Гарсия-Тисона (PP), был продан той же компании, которая его построила, Astilleros Gondán, за 68 500 евро, что значительно ниже 344 000 евро, которые провинциальный совет выплатил за его покупку. Судно так и не поплавало по водам Толедо, но каждый год за причал в галисийском порту Рибадео платили около 4000 евро. Прежде чем принять решение о продаже, провинциальный совет провел 11 аукционов в период с 2017 по 2023 год, все из которых оказались безрезультатными, после того как социалист Альваро Гутьеррес сменил Тисона и назвал проект «бессмысленным» по техническим и экономическим причинам. Партия PP и по сей день утверждает, что судно имело разрешения Гидрографической конфедерации Тежу. В подтверждение этого она приводит сообщение этого органа от 2014 года, разрешающее установку поля буйков для обозначения границ судоходства в этом районе. Из этого документа, как утверждает нынешнее руководство провинции, состоящее из представителей PP и Vox, следует, что Гидрографическая конфедерация одобрила проект. «Предыдущее провинциальное правительство просто решило отказаться от него», критикует Хосе Эухенио дель Кастильо, депутат по вопросам контрактов и имущества, который также напоминает о 300 000 евро, выделенных органом по управлению водными ресурсами на строительство причалов, которые должны были обеспечить доступ из водохранилища Азутан к исламскому археологическому памятнику Сьюдад-де-Васкос в муниципалитете Навальморалехо. 26 января Комиссия по контрактам приняла решение о присуждении контракта компании Astilleros Gondán S.A., и в среду была получена оплата, подтверждающая продажу судна. Социалисты утверждают, что русло реки Усо «не было и не является судоходным» и что это была «неудачная инициатива, которая привела к значительным экономическим затратам и длительной публичной полемике». Пресс-секретарь социалистической фракции в провинциальном совете Тита Гарсия Элез просит возобновить проект, чтобы сделать памятник доступным для посещения, «избегая импровизаций, которые вызывают разочарование в регионе». Социалисты уверяют, что продажа судна «завершает один из самых спорных проектов провинциальной администрации», но требуют «серьезной стратегии развития региона», которая обеспечит продолжение действий, начатых еще при Гутьерресе. Судно, однокорпусное из стекловолокна длиной 15 метров и вместимостью 60 пассажиров, в течение десяти лет простояло в яхт-клубе Рибадео (Луго). Отсутствие технического обслуживания в течение этого времени ухудшило его состояние. Экспертиза, заказанная провинциальным советом, указывает на повреждения в машинном отделении, «частично затопленном», с полностью затопленными циркуляционной помпой и электродвигателями, а также частично затопленными резервуарами для пресной воды и сточных вод. Двухпартийная коалиция PP и Vox, которая подписала договор о продаже, обвиняет PSOE в потере стоимости судна, превышающей 276 000 евро, из-за того, что она не продолжила проект. «Мы навели порядок и решили унаследованную проблему, заключив сделку о продаже со всеми юридическими и административными гарантиями», — заявляют в провинциальном правительстве. PP и PSOE сходятся, однако, в оценке туристического потенциала Кампаны-де-Оропеса, расположенной на границе с провинцией Касерес, и в важности археологических раскопок в Сьюдад-де-Васкос, где находятся остатки древней арабской медины, заселенной до XI века. Провинциальный совет уверяет, что работает над альтернативами для оживления района. «Эти инвестиционные усилия не могут остаться незавершенными или размыться в объявлениях», — отвечает пресс-секретарь PSOE, напоминая о 350 000 евро, выделенных на запуск центра интерпретации археологических раскопок, расположенного в бывших школах Навалькореахо и в настоящее время закрытого из-за сезона размножения птиц. Чтобы посетить его, нужно попросить ключ в баре, расположенном напротив. Затем извилистая грунтовая дорога, по которой трудно проехать, если только на внедорожнике, ведет к археологическим раскопкам, почти неприступным и пока еще защищенным от массового туризма.