Санчес и Черногория укрепляют отношения в Фару на первом иберийском саммите после политических перемен в Португалии
Испания 2024-10-23 00:35:00 Телеграм-канал "Новости Испании"
В эту среду в Фару, в Алгарве, у президента Испании Педро Санчеса появится первый собеседник на пиренейских саммитах: премьер-министр и лидер правоцентристов Португалии Луиш Монтенегро. С момента своего приезда в Ла-Монклоа в 2018 году Санчес принял участие в пяти двусторонних встречах с социалистом Антониу Костой. Отношения между ними были ровными и теплыми. Коста поддержал испанца на пост главы Социалистического интернационала, а Санчес защищал кандидатуру португальца на пост председателя Европейского совета, который он займет в конце года. В Брюсселе они рука об руку добивались преимуществ для полуострова в вопросах энергетики или проведения паллиативной политики во время пандемии. Какими будут отношения Санчеса и Черногории теперь, еще предстоит выяснить, хотя обе стороны стремятся подчеркнуть хорошую динамику развития отношений и множество общих интересов, которые необходимо отстаивать в Европейской комиссии. Для Португалии ее сосед является лучшим клиентом, поскольку на нее приходится пятая часть португальского экспорта, а Испания торгует с Португалией больше, чем со всей Латинской Америкой. Источники в португальском министерстве иностранных дел подчеркивают, что на отношения с Испанией не влияют политические подъемы и спады, и напоминают о хороших отношениях между премьер-министром-социалистом Антониу Гутерришем и президентом Испании Жозе Марией Аснаром в прошлом. 25 лет назад они подписали один из самых важных договоров между двумя странами: Конвенцию Албуфейры, регулирующую управление пятью общими реками. Луис Монтенегро совершил свой первый официальный визит за границу после вступления в должность в Мадриде, где встретился с президентом Педро Санчесом. Обе страны идут рука об руку по ряду вопросов международной политики, хотя Португалия не пошла так далеко, как Испания, и отказалась официально признать палестинское государство. Из ста с лишним пунктов, которые будут включены в официальную декларацию, значительная часть касается глобальных проблем - от обязательств по несостоявшемуся соглашению Mercosur до поддержки мирной конференции на Ближнем Востоке. Несомненно то, что, в отличие от сдержанного тона последних саммитов, повестка дня саммита, который начнется сегодня утром в Фару, содержит стратегические вопросы. Некоторые из них уже вынесены на обсуждение, например, строительство двух новых международных мостов между Алентежу и Алгарве с португальской стороны и Эстремадурой и Андалусией с испанской стороны. Их финансирование предусмотрено в Плане восстановления и устойчивости Португалии, но для этого необходимо, чтобы Испания дала зеленый свет. Совет министров 15 октября дал добро на строительство этих инфраструктур, которые свяжут Алкутим и Санлукар-дель-Гуадиана, а также Монталван и Седиллу на реке Север. Это два давних требования, которые облегчат жизнь населению по обе стороны реки Райя, сейчас обреченному на объезды в десятки километров. Хотя был достигнут прогресс и в соглашении об изменении управления реками Тежу и Гвадиана, остались нерешенные вопросы, которые вице-президент Испании Тереза Рибера и министр окружающей среды Португалии Граса Карвалью закрыли поздно вечером во вторник. Наиболее важными из них станут установление экологических потоков, гарантирующих хорошее состояние речных экосистем в течение всего года, а также оплата забора воды в водохранилище Алькева испанскими фермерами. Также ожидается рассмотрение ситуации с энергетическими соединениями с Францией и зеленым водородным коридором H2med. Инфраструктура вновь станет одним из наиболее тщательно рассматриваемых вопросов, и ожидается, что будут приняты обязательства по строительству новых участков автомагистралей, которые увеличат связь между двумя странами на уровне Кастилии и Леона и Эстремадуры. Что касается железных дорог, то испанцы хотят, чтобы Португалия ускорила строительство высокоскоростного железнодорожного сообщения между Лиссабоном и границей с целью развития железнодорожной мобильности между двумя пиренейскими столицами к Чемпионату мира по футболу 2030 года. Согласно графику португальского правительства, он будет готов в 2034 году, через два года после открытия высокоскоростной линии между Лиссабоном и Порту - важнейшего сообщения для страны, поскольку именно в этом районе сосредоточена наибольшая демографическая и экономическая активность. Ксоан Васкес Мао, генеральный секретарь Eixo Atlántico, объединяющего 37 городов обеих стран, считает, что оба высокоскоростных проекта не конкурируют и что железнодорожный коридор А-Корунья-Лиссабон находится на верном пути. «Единственное, чего не хватает, - это уточнить местоположение нового железнодорожного моста через реку Миньо, и об этом также может быть объявлено на этом саммите», - заявил он.