Снижение срока действия водительских прав для ВИЧ-инфицированных является дискриминацией, постановил суд

Сокращение срока действия водительских прав ВИЧ-положительного человека является дискриминационным. Это было установлено главой Спорно-административного суда № 2 Наварры в постановлении от 27 декабря 2024 года, о котором стало известно сегодня. Судья обязал Главное управление дорожного движения (DGT) продлить срок действия прав до 10 лет, как и для других людей в той же возрастной группе, поскольку не было доказано, что лекарство, принимаемое пострадавшим, влияет на вождение. Постановление вступило в законную силу, и DGT уже отправил права с исправленным сроком действия истцу, о чем сегодня, в пятницу, сообщил Государственный координатор по ВИЧ/СПИДу (Cesida). Эта организация, которая вела процесс вместе с Юридической клиникой Университета Алькала и Фондом Фернандо Помбо, назвала решение мирового судьи Наварры «новаторским приговором». Согласно изложению фактов, изложенных в постановлении, 24 октября 2022 года DGT уведомил ВИЧ-инфицированного о том, что срок действия его водительских прав класса B (автомобили и мотоциклы объемом до 125 кубических сантиметров) ограничен пятью годами. Орган при Министерстве внутренних дел утверждал, что во время медицинского освидетельствования данный человек заявил, что у него ВИЧ и что он принимает антиретровирусное лечение, в частности препарат «Довато». По словам заявителя, это не влияет на вождение или влияет незначительно. Он обжаловал это решение в Провинциальном дорожном штабе Наварры, который отклонил его, поэтому он обратился в суд. Магистрат суда № 2 в своем постановлении указал, что медицинское заключение центра экспертизы водителей признает заявителя «годным к продлению прав», но в том же документе указывает, что он страдает от «других неустановленных причин», которые устанавливают ограничение сроком на пять лет. «В оспариваемом решении нет ни одной ссылки на приложение IV к Общим правилам для водителей, которая позволила бы определить причину решения о сокращении обычного срока продления. Даже детали медицинского заключения не содержат четкой ссылки, ограничиваясь общим кодом», - говорится в постановлении. В нем критикуется тот факт, что в отказе нет «особо подробного обоснования» сокращения срока действия лицензии. Но мировой судья идет дальше: «То, что вы являетесь носителем ВИЧ, не отражено в приложении IV к Общим правилам для водителей и само по себе не является причиной, позволяющей принять меры, отличные от тех, что установлены в целом для продления водительских прав». «Сокращение срока продления лицензии на более короткий период (в два раза), чем предусмотрено, означает дискриминацию, поскольку подразумевает иное отношение без каких-либо на то оснований», - заключает судья. Глава суда критикует провинциальный дорожный штаб и заявляет о различных формах дискриминации: за несоблюдение установленной процедуры продления, за то, что не принял во внимание положительное медицинское заключение, представленное заявителем, за то, что проигнорировал заключение врача Довато и тот факт, что оно не влияет на вождение, за то, что не принял во внимание представленную апелляцию и «отнесся к заявителю на продление иначе», не применив общее правило 10-летнего срока действия водительского удостоверения. Он также обязал DGT оплатить расходы, связанные с разбирательством. Генеральный секретарь CESIDA Оливер Маркос в заявлении, опубликованном Cesida, сказал, что это решение - «важнейший шаг в защите прав людей с ВИЧ». «Нам еще многое предстоит сделать, но мы твердо намерены продолжать борьбу против стигматизации и дискриминации, которым подвергаются люди с ВИЧ-инфекцией в нашем обществе», - сказал Маркос, призвав всех людей, оказавшихся в подобной ситуации, осудить ее. «Государственные администрации должны быть гарантами равенства и предотвращать этот вид дискриминации в любой сфере своей компетенции», - заключил он. Команда адвокатов pro bono из юридической фирмы Gómez-Acebo Pombo представляла интересы пострадавшей стороны. В свою очередь, представитель DGT заявила, что этот государственный орган «абсолютно уважает правосудие», не вдаваясь в подробности.