Сотни таксистов проводят демонстрацию в Мадриде: «Мобильность захвачена».

Сотни таксистов выходят на демонстрацию, организованную Профессиональной федерацией такси Мадрида (FPTM), которая покинула Пасео-де-ла-Кастельяна в десять часов утра. Таксисты перекрыли эту артерию в районе Министерства торговли и предпринимательства. Причиной марша стало разрешение на выдачу 8 500 новых лицензий VTC для Cabify в Мадриде, выданное после нескольких лет судебных разбирательств. По мнению FPTM, в столице «происходит захват мобильности». Марш отправился от штаб-квартиры этого министерства, его маршрут проходит по Пасео-де-ла-Кастельяна, от пересечения с улицей Сан-Херман до улицы Раймундо Фернандеса Вильяверде, рядом со штаб-квартирой министерства транспорта Мадридского сообщества на улице Маудес. Представители сделают остановку в штаб-квартире Министерства транспорта и устойчивой мобильности, где они передали письменное заявление с требованиями группы. То же самое они сделают в конце марша, у штаб-квартиры Министерства жилищного строительства, транспорта и инфраструктур. Городской совет сообщил об отключениях и инцидентах с 9.30 до 14.00 на улицах Ла-Кастельяна, Пласа-де-Сан-Хуан-де-ла-Крус, Риос Росас, Санта-Энграсия, кольцевой развязке Куатро-Каминос и Раймундо Фернандес Вильяверде, хотя мобилизация осложнит ситуацию и в других точках столицы. «Тысячи семей зависят от такси по всей Испании, и это имеет четкую цель: ликвидировать такси, устранить конкурентов и продать эти лицензии тому, кто больше заплатит, чтобы несколько человек смогли заработать», - говорит президент FPTM Хулио Санс Гарсия. В 2018 году Cabify подала заявку на получение 8 500 лицензий VTC в Мадридском сообществе. Изначально региональная администрация отклонила эту заявку, основываясь на правиле, которое позволяло выдавать «одну лицензию VTC на каждые 30 лицензий такси», утвержденном в 2018 году тогдашним министром транспорта, мобильности и городской повестки Хосе Луисом Абалосом. Однако в 2023 году Суд Европейского союза (CJEU) признал этот критерий недействительным. После этого решения Верховный суд Испании распорядился пересмотреть материалы дела, и, наконец, в апреле этого года Высокий суд Мадрида (TSJM) вынес решение в пользу компании, признав, что лицензии были обоснованы и что она была обязана их выдать. Сообщество выполнило это решение и попросило компанию развернуть транспортные средства в ближайшие недели. Согласно статистике Министерства транспорта, в настоящее время в Испании насчитывается 20 950 лицензий VTC по сравнению с 62 798 лицензиями на такси. Только в Мадриде насчитывается 8 873 VTC - не считая новых утвержденных - по сравнению с 15 931 таксистом, так что выдача этих 8 500 новых лицензий превысит число лицензий такси. «Если новые разрешения будут выданы, то черных машин в Мадриде будет гораздо больше, чем такси», - говорит Санс. Помимо мобилизации, FPTM сегодня утром подала жалобу в прокуратуру Мадрида с просьбой расследовать это дело, поскольку, по их мнению, процесс «проходил в условиях нестандартных обстоятельств при регистрации транспортных средств в заявках», что, по их мнению, является возможной причиной мошенничества при подаче документов. Однако Cabify утверждает, что представленная документация соответствует всем требованиям законодательства, и что решения Верховного и Европейского судов подтверждают ее право на деятельность. Cabify утверждает, что новые разрешения не несут в себе ничего, кроме преимуществ. «Новые лицензии увеличат количество автомобилей для пассажирских перевозок в Мадриде, что позволит лучше удовлетворять потребности столицы в мобильности», - заявил представитель компании. Они даже указали пальцем на таксистов и заявили, что "сектор такси регулярно работает с такими технологическими платформами мобильности, как Cabify, Uber или Bolt. Только через Cabify работают 30% такси в Мадриде, около 5 000, а это испанский город с самым большим количеством зарегистрированных такси", и что в 2023 году эти таксисты выставили через Cabify счета на сумму более 12,5 миллионов евро. Компания Sanz отвергла эту информацию как ложную.