Спустя год после аварии автобуса в Понтеведре, в которой в канун Рождества погибли семь человек: водитель совершил незначительное правонарушение, а компенсация до сих пор не выплачена

В семь часов вечера в канун Рождества 2022 года междугородний автобус компании Monbús отправился с автовокзала Луго, чтобы через три часа прибыть в Виго. Это была одна из самых дождливых ночей в году, и конечной остановкой автобуса стало русло реки Лерес, примерно в 56 километрах от пункта назначения. Только водителю и одному из восьми пассажиров удалось выжить в этой аварии, ставшей самой страшной в Галисии с 1987 года. Спустя год судебный процесс вращается вокруг ответственности водителя и компенсации, которая должна быть определена приговором. Согласно отчетам Гражданской гвардии, водитель превысил ограничение в 80 километров в час в районе аварии, что влечет за собой штраф за мелкое правонарушение. Тот факт, что семь жертв не были пристегнуты ремнями безопасности, а двое выживших были пристегнуты, станет предметом судебного разбирательства, в ходе которого будут определены суммы, которые пострадавшие могут потребовать от страховой компании. Расследование дела идет медленнее, чем ожидалось, поскольку тахограф, извлеченный водолазами Гражданской гвардии в день подъема автобуса со дна реки, не дал ожидаемых результатов. Повреждения, нанесенные прибору после четырехдневного пребывания под водой, не позволили определить реальную скорость, с которой двигался автомобиль в момент аварии. В штаб-квартире пассажирской компании также не было получено никакой информации, поскольку сигнал о местонахождении автобуса был потерян, вероятно, из-за электрических неполадок в панели управления, которые водитель заметил за несколько секунд до падения в Лерес. Эксперты по дорожным происшествиям проанализировали обломки автобуса - 12 тонн железного лома и кузова - и провели симуляцию, чтобы восстановить картину аварии. Они определили скорость, найдя среднее значение за четыре предыдущих дня, когда автобус совершал тот же путь. Таким образом, в отчете делается вывод, что он двигался со скоростью около 90 километров в час и, следовательно, превысил ограничение скорости в 80 при въезде на мост Педре, расположенный в муниципалитете Серседо-Котобаде (Понтеведра). Однако сам водитель и выживший пассажир заявили, что скорость была нормальной, а непрекращающийся дождь, скопившийся на дороге, молния и плохая видимость привели к аквапланированию и опрокидыванию автобуса на мост. Основываясь на подробном экспертном заключении Гражданской гвардии и показаниях самого обвиняемого, прокуратура Понтеведры считает, что водитель мог бы быть более осторожным, поскольку ехал по участку с высокой аварийностью из-за луж воды, образующихся на виадуке из-за проблем с дренажом асфальта, но оценивает не совершение тяжкого преступления, а менее тяжкую неосторожность. Несмотря на отсутствие обвинительного заключения, 63-летнему Карлосу Монсону грозит наказание в виде штрафа на срок от 3 до 18 месяцев и лишения права управлять автомобилем, сообщают судебные источники. Адвокаты, представляющие большинство из 40 членов семей, участвующих в судебном разбирательстве, согласны с тем, что ответственность водителя не является уголовным преступлением, поскольку у него не было положительного теста на алкоголь и не было другой серьезной халатности, которая могла бы спровоцировать аварию. Однако юристы сожалеют, что выплата компенсаций по ОСАГО не была ускорена. Эти компенсации должны быть урегулированы во внесудебном порядке, в отличие от сумм по гражданской ответственности, которые будут установлены судом в решении. Тот факт, что погибшие пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности в момент столкновения и были отнесены течением вниз по течению, может поставить вопрос о совпадении вины в этом несчастном случае, так как страховая компания считает, что этот фактор способствовал наступлению вредного результата в результате смертельного несчастного случая. Это означало бы, что жертвы потеряют от 25 до 75 % компенсации, в зависимости от конкретного случая. "Это откроет еще один форум для дебатов, которые мы будем вести даже в гражданском процессе", - говорит адвокат Алехандро Вега. В канун Рождества в прошлом году около 21.20 поступил звонок от частного лица, сообщившего 112, что он только что проехал по мосту Педре и увидел 20-метровую воронку в перилах и ограждении. Так как ночь была темной и в разгар шторма, мужчина не мог разобрать русло реки и ничего не слышал из-за громкого рева ее обильного потока. Несмотря на неизвестность произошедшего, экстренные службы активировали протоколы, мобилизовав сотрудников гражданской обороны, пожарные бригады Дезы и Понтеведры, гражданскую гвардию и ремонтную бригаду Министерства общественных работ. Почти в то же время команда получила сообщение от единственной пассажирки, выжившей в аварии. Мария дель Росарио Гонсалес, 49 лет, жительница Понтеареаса, звонила с мобильного телефона водителя. Она сообщила о трагедии и попросила о помощи, поскольку ситуация была критической, а автобус с разбитыми от удара стеклами начал заполняться водой. Автобус упал с высоты 29 метров и застрял среди скал. Спустя три дня, в больнице Монтесело в Понтеведре, куда она попала на несколько дней с многочисленными травмами, женщина первой рассказала сотрудникам Гражданской гвардии о том, как произошла авария. В своем кратком заявлении выжившая рассказала, что она находилась на сиденье сразу за водителем, с которым разговаривала. Внезапно водитель закричал: "Я не контролирую ситуацию, я не контролирую ситуацию! Я спросил его "что происходит", и он свернул. Автобус мотало из стороны в сторону, пока он не упал в реку", - говорится в полицейском отчете. В обстановке безлюдья и паники женщина объяснила, что водитель дал ей свой мобильный телефон, чтобы она позвонила в службу 112. Оба находились в автобусе около часа, ожидая приезда экстренных служб для их спасения. В это время вода уже достигла крыши кузова, согласно показаниям одного из сотрудников, оказавших первую помощь. Мария дель Росарио Гонсалес направлялась в Виго, чтобы встретить Рождество с сыном в компании подруги, 47-летней Мари Лус Альварес, жительницы Луго, которая вышла на остановке в Монтерросо (Луго). Она стала седьмой погибшей и последней, кого удалось спасти после аварии. Ее тело было найдено через два дня на берегу реки, и в списке пассажиров она не значилась. 29 декабря, выйдя из больницы Клинико де Сантьяго, где ему была оказана медицинская помощь, водитель автобуса отправился в дорожный отдел Гражданской гвардии, где сделал первое заявление. Согласно показаниям, Монсон заявил, что ехал со скоростью 70 километров в час (ограничение - 80) и что потерял контроль над автомобилем, когда нашел пакет с водой и попал в аквапланирование, поэтому и заметил, что задние колеса заблокировались. Кроме того, Монсон отметил, что в этот момент на распределительном щите загорелись три сигнальные лампы, после чего автобус упал в реку, и он не смог этого избежать.