Управлять аэропортом Гибралтара будет компания с 50% испанским капиталом.

Совместная компания, на 50% принадлежащая Испании, будет управлять аэропортом Гибралтара, как объяснил в эту пятницу министр иностранных дел Хосе Мануэль Альбарес восьми мэрам Кампо-де-Гибралтар, которых он вместе с представителями Ассоциации муниципалитетов и регионального правительства Андалусии принял в штаб-квартире своего ведомства, чтобы сообщить им о достигнутом в прошлую среду в Брюсселе соглашении о будущих отношениях Скалы с ЕС. Совместное использование аэропорта представляется ключевым инструментом для ускорения развития одного из самых депрессивных регионов Испании, где проживает около 300 000 человек, благодаря совместному управлению и созданию прямых рейсов из колонии в испанские и европейские аэропорты. Местные и региональные власти обратились к министру с просьбой объявить обязательство по предоставлению общественных услуг (PSO) для полетов в Гибралтар, которые будут субсидироваться государством. В период с 2006 по 2008 год авиакомпания Iberia осуществляла регулярное сообщение между аэропортом Барахас и британской колонией, но отменила его из-за нерентабельности. Альбарес объяснил мэрам, что рассчитывает на подготовку договора осенью, который должен отражать политическое соглашение, достигнутое на встрече 11 числа с его британским коллегой Дэвидом Лэмми, еврокомиссаром Марошем Сефчовичем и главным министром Гибралтара Фабианом Пикардо. Он объявил, что первой вехой, которая произойдет после вступления договора в силу в начале следующего года, станет физический снос Ла-Верхи - границы, которая отделяла британскую колонию от полуострова на протяжении 320 лет и оставалась надежно закрытой в период с 1969 по 1982 год. До этого новый юридический текст должен быть одобрен Европейским советом, Европейским парламентом и британским парламентом. Альбарес также объявил своим собеседникам, что все товары, поступающие в Гибралтар по суше, будут предварительно проверяться на таможенном пункте в порту Альхесирас, который будет расширен для этих целей. Как сообщает EL PAÍS, он пояснил, что «фискальная конвергенция» между колонией и ЕС будет отражена во введении на Гибралтаре нового налога на транзакции, который составит 15% после вступления договора в силу и увеличится до 17% в течение трех лет, чтобы привести его в соответствие с более низкой ставкой НДС, применяемой в ЕС. Цель состоит в том, чтобы не нарушить единый рынок ЕС, но в то же время сохранить фискальную автономию властей Гибралтара. Министр по делам председательства Антонио Санс выразил «умеренный оптимизм» и «осторожное удовлетворение» по поводу пакта, ожидая узнать «мелкий шрифт», поскольку отсутствие соглашения «было настоящим хаосом и катастрофой для региона». Он также поблагодарил Альбареса за то, что тот позвонил президенту Андалусии Хуану Мануэлю Морено, чтобы проинформировать его о соглашении, прежде чем обнародовать его. Региональное правительство Андалусии дистанцировалось от критики президента ПП Альберто Нуньеса Фейхоо, который жаловался, что договор не будет представлен на утверждение Конгресса. Санс потребовал от Альбареса создать механизм включения регионального правительства Андалусии в процесс разработки и применения соглашения и напомнил, что некоторые вопросы, которые в нем рассматриваются, например, экологические проблемы, находятся в ведении автономного сообщества. Министр признал, что в соглашении упоминается проблема сброса отходов или засыпки морских акваторий песком, но не уточняется, что с ними будет происходить, и призвал к «строгому применению европейского законодательства» в отношении таких видов деятельности, как бункеровка (заправка судов в море), «которые представляют опасность для района». Советник добавил, что для того, чтобы «цель совместного процветания [Гибралтара и его испанских соседей] не закончилась совместным неравенством», недостаточно ввести новый налог, но он призвал одобрить создание специальной экономической зоны Кампо-де-Гибралтар с «особым и привлекательным налогообложением». Мэры также попросили министра принять участие в работе комиссии, отвечающей за реализацию соглашения, а мэр Ла-Линеа Хуан Франко попросил о двустороннем диалоге, утверждая, что его муниципалитет больше других пострадал от последствий исчезновения Ла-Верхи в таких областях, как цены на жилье. Альбарес объяснил местным властям, что будет создан новый финансовый механизм, финансируемый Европейской комиссией, Испанией и Великобританией, который будет способствовать сплоченности и поддержке обучения и занятости, хотя он не сообщил подробностей о том, какова будет его сумма, как он будет управляться и каковы будут условия доступа к его помощи. После встречи с мэрами министр иностранных дел принял представителей экономических и социальных организаций из Кампо-де-Гибралтар.