В Мадриде нет метро, нет светофоров, нет лифтов и нет покрытия: «Могу ли я воспользоваться вашим телефоном, чтобы позвонить маме?

В полдень Хосе Висенте де лос Мозос, председатель совета директоров Ifema и генеральный директор Indra, покидает выставочный центр, потому что у него изменилось расписание, о котором он знал уже несколько часов. Пятнадцать или около того журналистов слушали его рассказ о финансовых результатах компании в самом центре инфраструктуры, на 200 000 квадратных метрах, расположенной на севере столицы, и видят, как он торопливо уходит. Затем наступает темнота. Генератор не работает. Нет и аварийного освещения. Энергосистема отключена, и экраны телефонов и компьютеров освещают зал заседаний лишь робким светом нескольких умирающих светильников. День хаоса только начался, заполнив сердце столицы горожанами, добирающимися домой автостопом, осиротевшими из-за приостановки работы метро, где люди ездят по закону джунглей, поскольку светофоров нет, и где туристы, не имеющие возможности расплатиться картой, смотрят в недоумении. «Кажется, пресс-конференция закончилась», - слышится в ответ. Менеджеры Ifema вскоре переходят от шуток к действиям. Отдается приказ открыть все ворота на территории, которая в этот понедельник почти не была занята. Поднимаются шлагбаумы на парковке. Когда посетитель пытается спуститься на лифте, его предупреждают, чтобы он спустился по лестнице. Это хороший совет: к середине дня пожарная бригада Мадрида провела 210 операций, в основном для спасения людей, застрявших в лифтах, а служба Samur - 167, в основном для лечения респираторных патологий и тревожных кризов. Когда все приглашенные на пресс-конференцию вышли на улицы, они обнаружили хаос. Светофоры не работают. Движение направлено, как на Диком Западе: кто первый разгонится, тот и победил. Каждый перекресток - это приключение. Телефонная связь то появляется, то пропадает. Соседка наблюдает, как неизвестный пешеход разговаривает по телефону и кричит ей с балкона. -У вас телефон работает? -Да! Подождите меня, я спущусь вниз и позвоню маме, я не могу до нее дозвониться. Вы оставите телефон у меня? Исключительные ситуации порождают исключительные события, как эта неожиданная встреча двух жителей двух соседних кварталов, которые никогда раньше не общались друг с другом. Он заносит номер телефона ее матери в адресную книгу своего мобильного телефона. Она, жаждущая новостей, потому что ни радио, ни телевизор не работают, ни интернета нет, в отчаянии: хотя телефон подает сигнал, на другом конце никто не берет трубку. «Это был Путин», - размышляет она про себя, когда телефон начинает звонить. Вокруг - еще больший хаос. Полиция перерезает полосы на перекрестках с круговым движением, чтобы облегчить движение, а также следит за порядком на транспортных узлах, но без светофоров это невозможно. Каково будет в час пик? Наверное, этого боятся родители, которые толпятся у двух школ на Calle Arturo Soria за полтора часа до начала занятий, чтобы забрать своих детей до того, как лавина семей в Мадриде без светофоров превратит это место в мышеловку. В одном из таких центров учителя беспокоятся о том, что делать с ребенком-диабетиком, который не может подзарядить мобильный телефон, используемый им для контроля своего состояния. У родителя, который забирает его, другая проблема: как долго он сможет держать инсулин, который ему нужно вводить, без необходимого холода. Вокруг него дети продолжают занятия как ни в чем не бывало, даже счастливее, чем в любой другой день, потому что сегодня без света у них больше часов игрового времени. В соседнем магазине Mercadona две машины застряли посреди полосы, загружая в свои ботинки всевозможные продукты. Вокруг раздаются оскорбления, потому что если без светофора движение было затруднено, то с этими двумя плохо припаркованными машинами - тем более. И это еще не все: въезды в столицу, такие как М-30, с трех часов дня превращаются в монументальную пробку. Пешеходы смотрят на все, не вмешиваясь, ведь у них и так дел по горло: мирные проспекты повседневной жизни теперь превратились в автострады, и пересекать их - рискованное занятие. Есть и те, кто не обращает внимания на проблему: пожилая пара прогуливается по нитке земли, одетая так, будто собирается покорять Эверест, улыбаясь в солнцезащитных очках, ботинках и с палками для поддержки. Но напряженный мир Хорталезы - это чистая напряженность в центре столицы. В то время как мэр Хосе Луис Мартинес-Альмейда объявляет о закрытии туннелей M-30, а региональный президент Исабель Диас Аюсо призывает к возможности вмешательства армии, тротуары Пасео-де-ла-Кастельяна и переулки других улиц заполнены офисными работниками, пытающимися вернуться домой, потому что они больше не могут работать; родителями, беспокоящимися о занятиях своих детей сегодня и завтра (будут ли школы?); и туристами, дезориентированными и безоружными перед лицом новой реальности. Метро не работает. Не работают ни скоростные поезда, ни аэропорт Барахас. Люди бегут к любому такси. Объехать площадь Сибелес невозможно. Все идут в сторону станции Аточа, надеясь, что там они смогут найти способ передвижения. На перекрестках появляются пешеходы, размахивающие табличками с указанием пункта назначения, который в этот момент, под палящим солнцем мадридской весны, кажется таким далеким. «Мы ничего не знаем, только то, что это массовое отключение электричества», - говорит Луис, мексиканский турист на станции Аточа, который планировал уехать из Мадрида в Барселону в три часа дня в понедельник с двумя своими друзьями. Станция закрыта. Ориол, как и многие другие, тоже попал в эту ситуацию. Он был одним из 30 добровольцев, которые пробежали 42 километра в рамках марафона, прошедшего в столице в воскресенье, вместе с 12 пациентами на инвалидных колясках, чтобы привлечь внимание общественности к своему редкому заболеванию - атаксии телеангиэктазии. В этот понедельник вместе с двумя пациентами, Луисом и Альваро, и их матерью они попытаются вернуться в Барселону. Но безуспешно. «Мы должны ждать, мы спим здесь уже три ночи, а их мать пытается позвонить в отель и спросить, есть ли у них места», - говорит он, пока полиция не освободила подъезды к станции. Та же сцена, когда люди толпятся в поисках дороги домой, повторяется и на других развязках, например в Монклоа, на западе столицы, которая служит мостом для таких городов, как Посуэло, Махадаонда и Боадилья-дель-Монте. Ведь в Мадриде проживает семь миллионов человек, и в этот понедельник, когда все замирает, их охватывает беспокойство.