Vaporcito из Эль-Пуэрто - миф, который никто не хочет развеять
Испания 2023-10-09 00:35:41 Телеграм-канал "Новости Испании"
В определенный период XX века "Вапор де Эль Пуэрто де Санта Мария" стал иконой коллективной памяти о Кадисском заливе. К этому приложили руку несколько фильмов - один из них с Хуанитой Рейной, популярный карнавальный пасодобль или любовь поэта Рафаэля Альберти. Кораблекрушение летом 2011 года возвело его в ранг местного мифа. Настолько, что волна причитаний и пустых обещаний о спасении прокатилась затем от Кадиса до Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария. Но он был только спущен на воду, и остов этого судна, полуразрушенный и находящийся на грани опасного разрушения в бывшем сухом доке, спустя 12 лет превратился в трудноразрешимую дилемму. Не имея ни денег, ни проекта по его восстановлению, ни видимого интереса, но имея декларацию как объект культурного интереса (BIC), которая защищает его, кто теперь доделает мифический Vaporcito? El Vapor, едва примостившийся на одном из берегов реки Гвадалете, сегодня является лишь тенью себя прежнего. Он был основан в 1929 г. как средство передвижения между Эль-Пуэрто и Кадисом, стал туристической эмблемой бухты и в 2001 г. был включен в список BIC за его "символическое измерение, ежедневное подтверждение", как указано в его каталогизационном досье. Но когда "Адриано Терсеро" - судно, спущенное на воду в 1955 году, было третьим с начала маршрута и уже не являлось пароходом - затонуло после аварии в порту Кадиса, его присутствие уже стало скорее знаковым, чем выгодным. С того лета 2011 г. несколько неудачных проектов по возвращению судна к жизни и смена владельцев подтвердили, что счастливого конца для судна, похоже, не будет. "Его состояние критическое", - прямолинейно резюмирует Хавьер Белло, первый заместитель мэра городского совета Эль-Пуэрто. Прошло полгода с тех пор, как рухнула палуба того, что осталось от корабля. Корма также разрушилась, а оставшиеся доски корпуса едва держатся. Ветхий отпечаток контрастирует с окружающей природой, погруженной в последний этап работ по реконструкции, в результате которых старый сухой док, ранее закрытый стеной, превратится в открытый променад. И именно это новое изображение и прогнозируемое присутствие людей в ранее закрытой зоне вызвало опасения по поводу возможного обрушения обломков. Именно поэтому мэр города Герман Беардо (ПП), как он заявил в интервью газете Diario de Cádiz, попросил нынешнего владельца переместить судно. Но он отказывается трогать его в нынешнем состоянии из-за риска повреждения объекта, охраняемого как BIC. Вот уже три года "Адриано Терсеро" принадлежит культурной ассоциации "Эль Вапорсито", состоящей из 15 членов-учредителей, которым было предложено взяться за его восстановление. Предыдущий владелец, купивший его после кораблекрушения, чтобы вернуть в строй, отдал его бесплатно, убедившись в жизнеспособности проекта. О новой главе "Вапора" было с помпой объявлено на пресс-конференции в мае 2020 года - первой после заточения пандемии, - на которой было предложено превратить судно в музей в сухом доке. Стоимость идеи составляла около 400 000 евро, которые должны были финансироваться за счет частно-государственного партнерства. Но они уже выбросили полотенце. "Есть библиотека газеты, там все были на фото. Но потом ничего не было, - удрученно признается Хосе Мария Гарсия Флорес, президент ассоциации. Гарсия утверждает, что он уже давно добивается встречи с мэром и провинциальной делегацией по культуре регионального правительства Андалусии, чтобы представить им радикальный подход: исключить судно из списка BIC и демонтировать его. Она настолько разрушена, что с ней ничего нельзя сделать". Раньше мы думали, что сможем хотя бы использовать рамы, но теперь это уже не так. Это опасно, потому что может упасть на любого прохожего", - поясняет президент. Однако в Департаменте культуры поясняют, что снятие охраны с объекта - это бюрократический и длительный процесс, который может занять более года. По этой причине они предписывают владельцу осуществить перенос сухого дока "в соответствующих условиях, чтобы его физиономия, целостность, структура и внешний вид не были изменены". Однако для Гарсии это не вариант, так как он опасается финансовых затрат на такой шаг или штрафов, которые может наложить на ассоциацию любой казус. Организация также уже находится не в лучшем положении, поскольку, организовав гала-концерты, мероприятия и продажу футболок и браслетов, она обнаружила, что "люди относятся к этому неохотно". "Многие люди помогли, но не так много, как мы думали", - добавляет президент. С другой стороны, Белло уверяет, что они получили "поддержку", обещанную Консисторией при организации мероприятий, но "проект не сработал". "У людей остались приятные воспоминания о Vaporcito, но поскольку это частная собственность, то мало что еще можно сделать, как со стороны общественности, так и со стороны совета", - добавляет советник. По мере того как Гарсия и его команда осознавали суровую реальность поиска достойного выхода для Adriano Tercero, они терялись в догадках о том, сколько будет стоить его ремонт. Ущерб от того, что здание было заброшено под открытым небом, уже довел общую стоимость реставрации до 600 тыс. евро, по оценкам президента. В качестве последнего варианта рассматривалась возможность извлечения только внешней оболочки, "что обошлось бы в 150 тыс. евро", но теперь этот вариант отброшен. "Мы потеряли время и деньги. Это стоило нам жертв, и мы не увидели награды. Мы хотели, чтобы она не потерялась. Но ни городской совет Кадиса, ни городской совет Эль-Пуэрто, ни администрация порта, ни отдел культуры Хунты не взяли на себя никаких обязательств, а мы можем сделать очень много, имея так мало", - сетует глава ассоциации. По мнению профессора истории Университета Кадиса Хосе Антонио Руиса Гиля, "совершенно не ясно, что жители Эль-Пуэрто идентифицируют себя со своим Vaporcito", говорится в его статье El Vapor de El Puerto, ¿museo o desguace?, опубликованной на местном сайте Gente del Puerto. В июне прошлого года эксперт уже выступал за то, чтобы принять во внимание реальность и начать процедуру снятия охраны с судна, чтобы сдать его на металлолом, ссылаясь на технические ошибки, из-за которых оно было поставлено под охрану. Руис также уверяет, что этот шаг не противоречит культурной и социальной связи, созданной путешествиями Vaporcito, которые сделали возможной важную культурную продукцию: такие фильмы, как La Lola se va los Puertos (1947), пасодобль Viene a esta tierra un barquito автора карнавала Пако Альбы (1965) или ссылки, которые поэт Рафаэль Альберти посвятил ей в La arboleda perdida (Потерянная роща). Главный вопрос заключается в том, кто после 12 лет безуспешных попыток подпишет окончательный приговор Vaporcito. Городской совет уверяет, что протягивает руку для решения проблемы, если только ассоциация будет направлять шаги. "И для решения, и для того, чтобы вывести его на чистую воду, мы должны сотрудничать, но ответственность лежит на них", - объясняет Белло. Гарсия говорит, что он готов позволить своей ассоциации, которая была создана для его спасения, сделать это, но он просит о помощи. То, что их крик о помощи будет услышан, - единственная надежда, которая у них осталась. "Мы тронуты. Наш моральный дух находится на самом дне. Нам сейчас очень тяжело. Мы очень этого ждали", - говорит расстроенный Гарсия.