Вождение без рук и ног: да, можно, но в Испании только в автошколе в Бизкае.

Наяре Артеага пришлось преодолеть множество трудностей в возрасте 41 года. Эта женщина из Эррентерии (штат Гипускоа) родилась с «врожденным пороком развития»: «У меня нет обеих рук и одной ноги, а в той ноге, которая у меня есть, отсутствует малоберцовая кость». Он может передвигаться только в инвалидном кресле. Он живет на Лансароте уже 23 года и несколько месяцев назад исполнил еще одну свою мечту - получил водительские права. С помощью культи правой руки она управляет рулевым колесом с помощью джойстика, а система голосового управления позволяет ей включать фары, поворотники или сигналить. Чтобы Наяра могла брать уроки вождения и сдавать экзамен, ей пришлось адаптировать автомобиль «до миллиметра». Эта кропотливая работа была проделана в автошколе Irrintzi в Басаури (Бизкайя), единственной в Испании, специализирующейся на обучении вождению людей с тяжелыми физическими недостатками. «Мы шьем костюм на заказ для каждого ученика. Конечно, автомобиль - это единственное место, где эти люди чувствуют себя полностью независимыми», - говорит директор автошколы Иратксе Андрес. Irrintzi (баскский термин, означающий продолжительный крик на одном дыхании) - это автошкола, которая в основном занимается обучением людей с тяжелыми физическими ограничениями, желающих получить водительские права. «Мы обучаем людей с тяжелыми формами инвалидности уже более 40 лет. В 2008 году нам удалось омологировать джойстиковый метод вождения в Испании. Мы были первыми, кто сделал это. Мы увидели, что Германия уже внедрила эту систему, и решились применить и установить систему под названием Space Drive на свой автомобиль. Это была революция, которую Генеральная дирекция дорожного движения (DGT) решила гармонизировать в нашей стране», - объясняет Иратксе Андрес. Это была авантюра, которая потребовала «много времени, много усилий, много бумажной работы, несколько отказов...», - добавляет она. Наяра была одной из учениц Irrintzi, где работает команда преподавателей автошколы, инженеров, специалистов-ортопедов и мастерская механической адаптации, где готовят автомобиль к потребностям клиентов-инвалидов. Наяра обратилась в автошколу Irrintzi в июне 2024 года и выразила желание научиться водить машину. «В первый же день занятий мне удалось сесть в машину. Это было невероятно. К концу ноября я уже сдала экзамен по вождению. Никогда бы не подумал, что это возможно», - объясняет он по телефону из своего дома в Яизе (Лансароте). Ему пришлось дать около 40 уроков. «Это был очень приятный опыт. В течение этого времени, всегда с помощью своего учителя Хосе Мари Андреса, она управляла фургоном, приспособленным к ее физическим потребностям: пандус с задней части автомобиля, специальные крепления и панель управления, адаптированная к ее ограничениям: «У Найары правая рука едва достигает 20 сантиметров. Нам пришлось адаптировать джойстик под ее хват, учитывая форму ее груди, с управлением в форме параболы. Для этого у нас есть команда, которая предлагает комплексное обслуживание, подготавливая автомобиль к его потребностям и внося необходимые изменения, пока он получает практические занятия. Сантиметр может иметь решающее значение для управляемости автомобиля», - отмечает директор Irrintzi. В этой автошколе в Бизкае одновременно обучаются три ученика, что означает адаптацию расположения органов управления к потребностям каждого из них. В 2017 году Irrintzi Soluciones Adaptadas получила награду ON Bizkaia за социальное предпринимательство и инновации. В начале 2004 года каталонка Соня Гирадо, паралимпийская медалистка Игр в Барселоне по адаптированному плаванию с инвалидностью 92 %, также сдала экзамен по вождению: «Случаи Сони и Наяры отличаются, хотя в обоих случаях у них есть только одна функциональная конечность, чтобы управлять рулем. Наяра управляет джойстиком правой рукой, а Соня - левой. Использовались разные захваты. У Сони было адаптированное сиденье, а Найара ездит в своей инвалидной коляске», - говорит Иратксе Андрес. В 2023 году DGT выдал в общей сложности 6 993 удостоверения с кодами, связанными с медицинскими причинами инвалидности, которые подразумевают адаптацию транспортных средств. Эта цифра немного выше, чем в 2022 году (6 794), но ниже, чем в 2021 году (7 185), который был максимальным за последнее десятилетие. У Найары уже есть водительское удостоверение, но она не смогла воспользоваться им с первого раза. «Несмотря на мое физическое состояние, ничто никогда не останавливало меня. Это был очень важный шаг в моей жизни, потому что чем меньше я завишу от других, тем лучше себя чувствую», - говорит она. Его следующая задача - приобрести фургон, который позволит ему передвигаться по дорогам. Он собирается купить Renault Trafic, который оплатит из своих сбережений, но ему также необходимо покрыть расходы, связанные с подготовкой автомобиля для его нужд. Он хочет собрать в общей сложности 65 000 евро с помощью краудфандинговой кампании на своем аккаунте в Instagram @yoquieroyopuedonai. Ему необходимо установить подъемник в задней части фургона, крепления для инвалидных колясок, систему голосового управления и джойстик, который стоит 20 000 евро. Она уже собрала 7 000 евро и дала себе слово до конца 2025 года получить достаточно пожертвований, чтобы вывести свой фургон на дорогу: «Мне позвонили из отдела социального обеспечения Кабильдо и сообщили, что я имею право на грант в размере 3 000 евро. Они предложили мне организовать благотворительные мероприятия или концерт, чтобы собрать деньги», - говорит Найара, которая работала социальным работником на Лансароте, а сейчас изучает психологию и интенсивный курс кушетки. Она пробежала марафон в Барселоне и забег Бехобия - Сан-Себастьян, побывала в Таиланде и Аргентине... Когда у нее все будет готово к путешествию, Найара хочет объехать всю Испанию и остров Лансароте, навестить своих друзей.