Запрет на въезд в столицу Мадрида незарегистрированных автомобилей без наклейки вступает в силу
Испания 2024-01-01 06:26:37 Телеграм-канал "Новости Испании"
С 1 января на всей территории столичного муниципалитета, в том числе за пределами кольцевой дороги M-30, вступает в силу новое ограничение на дорожное движение. Это мадридская зона с низким уровнем выбросов (ZBE), которая означает, что самые загрязняющие автомобили, не зарегистрированные в Мадриде до 1 января 2022 года или не платящие налог на механические тяговые средства (IVTM), не будут допущены к въезду и движению. Эта мера затрагивает только автомобили с экологической классификацией A - дизельные автомобили, зарегистрированные до 2006 года, или бензиновые автомобили, зарегистрированные до 2000 года, в категориях по критериям использования (не указано), 02 (семейные) и 33 (внедорожники) - которые в 2023 году больше не смогут ездить по трассе M-30 или въезжать на центральную кольцевую дорогу. С другой стороны, это не коснется грузовых автомобилей и мотоциклов без наклейки. В январе 2022 года Мадридский городской совет запустил Зону низких выбросов в рамках Стратегии устойчивого развития Мадрида 360, направленной на сокращение выбросов оксидов азота в городе. В отделе городского планирования, экологии и мобильности подчеркивают, что благодаря этой акции город впервые выполнил европейскую директиву по качеству воздуха в 2022 году, и надеются, что в 2023 году уровень двуокиси азота будет снова ниже, чем в предыдущем году. "Наконец-то Мадрид задышал", - сказал торжествующий Хосе Луис Мартинес Альмейда, на что Ecologistas en Acción ответили, что изменения составили "едва ли один микрограмм". От этого до заявления о том, что проблема решена, - гигантский скачок". После вступления в силу мадридского ZBE и в соответствии со статьей 242 Постановления об устойчивой мобильности (OMS) был установлен шестимесячный период предупреждения, который продлится до 30 июня. Цель этого этапа - предупредить граждан, запрещающих проезд и движение, чтобы они прекратили это делать и тем самым избежали штрафа за езду по внешней стороне M-30. Будьте внимательны, потому что камеры, которые следят за трассой M-30 и ее внутренним пространством, заканчивают свой предупредительный период 14 января. Поэтому любой автомобиль, попавший в поле их зрения, будет оштрафован уже 15 января. Контроль будет осуществляться с помощью 257 камер, уже установленных внутри М-30 и на самой дороге, к которым через несколько дней добавятся еще 207 для контроля внешней стороны М-30. Приобретение и установка камер и других элементов системы были профинансированы Европейским союзом через фонды Next Generation EU. Грант в размере 5,7 миллиона евро был выделен из Плана восстановления и устойчивости, чтобы помочь муниципалитетам внедрить зоны с низким уровнем выбросов. В общей сложности 464 устройства наблюдения будут обеспечивать соблюдение мадридского ZBE, к этой цифре следует добавить 37 фотореле - камер на светофорах, которые установлены по всему городу. Все автовладельцы, нарушившие правила за пределами М-30 в период действия предупреждения - с полуночи понедельника 1 января 2024 года до 23.59 30 июня 2024 года - и попавшие в поле зрения камер, получат информационное сообщение. Однако к нарушителю могут быть применены санкции, если его задержит представитель власти. До 20 марта 2022 года запрет на въезд в мадридскую ZBE, как и в зоны особой охраны с низким уровнем выбросов в Центральном районе и на площади Элиптики, считался мелким нарушением правил дорожного движения и мог караться штрафом в 90 евро (45 евро при своевременной оплате). После внесения изменений в этот закон центральным правительством, с 21 марта 2022 года это будет считаться серьезным нарушением правил дорожного движения и наказываться штрафом в размере 200 евро (100 евро за своевременную оплату). С введением в действие мадридского ZBE количество автомобилей без экологического значка (A) в пределах M-30 сократилось до 2,3% от общего количества автомобилей в городе (73 826 из 3 246 971 автомобиля, регистрируемых в среднем ежедневно). Это около 2 000 автомобилей в день, которые могут быть оштрафованы, поскольку в среднем один и тот же автомобиль фиксируется примерно тремя камерами. По прогнозам городского совета Мадрида, с введением нового ограничения ZBE количество автомобилей, которые будут подвергаться дополнительным штрафам в день в период действия предупреждения, возрастет до 2 700. Однако ожидается, что в течение шестимесячной фазы предупреждения 50%, как и в случае с другими ЭПЗ, произойдет коррекция поведения. Подпишитесь здесь на нашу ежедневную рассылку новостей о Мадриде.