Женералитат обязывает Renfe и Adif проводить ежедневные встречи до тех пор, пока не будет решен вопрос с железнодорожным хаосом в Таррагоне

Возмущение пользователей Rodalies, пытающихся в эту среду совершить поездку между Таррагоной и Сан-Висенс-де-Кальдерс, растет после того, как им пришлось пережить более чем 30-минутные задержки, вызванные, в частности, инцидентом, повлиявшим на систему сигнализации в Торредембарре (Таррагона). Задержки коснулись линий R13, R14, R15, R16, R17 и RT2, а также R2. Пользователи южного района Родалиес вновь столкнулись с железнодорожным хаосом, который, как ни парадоксально, усугубился после того, как в понедельник было восстановлено железнодорожное сообщение между Таррагоной и Барселоной после работ в туннеле Рода-де-Бера. Восстановление сообщения также произошло в обстановке трудовых конфликтов, когда профсоюзы продолжают выступать против передачи Родалиеса в ведение Женералитата. Помимо протестов, есть и другие инциденты: ответственные лица понимают, что на этом участке пути что-то не работает должным образом. Что-то, что приводит к поломкам и задержкам. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, линия R3, соединяющая северную часть Каталонии между Л'Оспиталет-де-Льобрегат (Барселона) и Тор-де-Кероль (Франция), была прервана со вторника после того, как поезд наехал на большой камень, упавший со склона в Рибес-де-Фрезер (Жирона). Столкнувшись с таким хаосом, министр по делам территорий, жилья и экологического перехода Каталонии Сильвия Панек встретилась в эту среду с представителями компаний Renfe и Adif, чтобы попытаться как можно скорее устранить железнодорожный беспорядок. Железнодорожное сообщение между Таррагоной и Сан-Висенс-де-Кальдерс было возобновлено в понедельник днем после пятимесячного перерыва из-за работ в туннеле Рода-де-Бера. В понедельник советник Панеке сама занималась завершением перерыва в железнодорожном сообщении, сев на поезд R17, который должен был отправиться из Таррагоны в 14:55. Он отправился с девятиминутным опозданием и прибыл на 50 минут позже, чем планировалось. Поезд, который должен был следовать по тому же маршруту сразу после этого, отправился на 30 минут позже. С тех пор нормальная работа не восстановлена, и источники на железной дороге говорят, что она может быть восстановлена не раньше мая. В связи с таким хаосом Панеке созвал в эту среду совещание на станции Сантс. На встрече присутствовали директор Родалиес Антонио Кармона, заместитель директора восточного района Адиф Анхель Контрерас и секретарь по мобильности Манель Надаль. Советник признал, что восстановление сервиса в этом районе после нескольких месяцев отключения из-за работ по благоустройству «не является адекватным», и пообещал проводить ежедневные встречи до тех пор, пока сервис не будет восстановлен в нормальном режиме. По словам советника, эти встречи будут проходить каждый день, и за одним столом с представителями Министерства транспорта, Renfe и Adif будет сидеть сама Панеке. «Эти встречи позволят определить причины неадекватного обслуживания, чтобы исправить ситуацию», - предупредила она. Панеке заявила, что железнодорожная сеть страдает от последствий многолетнего «пренебрежения и дезинвестирования», и для решения этой проблемы потребуется много «работы и усилий». Кроме того, депутат попросил выступить в каталонском парламенте, чтобы подробно рассказать о том, как ведутся работы, какие инциденты произошли в самом начале и какие меры были приняты для восстановления сервиса. Что касается линии R3 Rodalies, то в результате инцидента с камнем часть пути оказалась непригодной для использования, поэтому поезд ходит в обычном режиме от l'Hospitalet до Ribes de Freser, а после него был организован автобусный рейс, чтобы доставить пассажиров в возможные пункты назначения: Планолес, Тосес, Ла-Молина, Урткс-Альп, Пуигсерда и Ла-Тор-де-Кероль. Компания Adif продолжает работы по удалению камня, но пока нет прогнозов относительно того, когда будет восстановлено движение на этом последнем участке линии, который обслуживают семь поездов в день.