Шейнбаум предупреждает, что Национальная антимонопольная комиссия пересмотрит альянс между Volaris и VivaAerobus

Две самые популярные авиакомпании Мексики не могут взлететь. Volaris и VivaAerobus объявили о заключении соглашения о создании мексиканской группы авиакомпаний с целью увеличения количества авиаперелетов по низким ценам и улучшения транспортного сообщения на территории страны и за рубежом, согласно пресс-релизу. Слияние, которое будет осуществляться под названием Grupo Más Vuelos, не означает, что они станут единым брендом; каждая из них будет продолжать свою деятельность отдельно. Однако президент Клаудия Шиенбаум заявила в понедельник, что альянс будет проанализирован Национальной антимонопольной комиссией для определения его жизнеспособности в рамках закона о конкуренции в экономике. На долю этих двух авиакомпаний приходится 70% внутренних пассажирских перевозок в стране. «Они были здесь, чтобы проинформировать меня об этом соглашении, за что я им благодарна», — сказала президент, добавив, что цель альянса — увеличить инвестиции. «Не только объединиться, сохранив при этом обе марки, но и купить больше самолетов, инвестировать в ремонтные мастерские... В общем, это важные инвестиции для расширения возможностей мексиканских авиакомпаний», — сказала она. Соглашение заключено на фоне громких жалоб на отмену рейсов и задержки до 10-12 часов, как сообщают некоторые пользователи. Кроме того, по словам пилотов и представителей профсоюза, были заключены соглашения, нарушающие мексиканское авиационное законодательство. К этому добавляются конфликты между правительствами США и Мексики из-за предполагаемых антиконкурентных соглашений, а также отмена 13 маршрутов в соседнюю страну. В социальных сетях люди восприняли эту новость с иронией. «Худшие авиакомпании Мексики вместе», «Теперь не будет выбора между плохим и худшим, теперь будет плохое и худшее», «Очень плохая новость, теперь багаж будет теряться еще легче», «Не думал, что могут быть еще худшие авиакомпании, а теперь они (объединились)», — вот некоторые из сообщений, которые можно прочитать в X. Например, в минувшие выходные сотни пассажиров Volaris жаловались на одновременное перенесение нескольких рейсов и задержки до 12 часов в международном аэропорту Мехико (AICM), расположенном к востоку от столицы. В своем заявлении авиакомпания сообщила, что из-за экстремальных погодных условий аэропорты Тихуаны, Толуки, Керетаро, Кульякана, Лос-Анджелеса, Фресно и Сакраменто приостановили свою работу. «Существуют также другие ограничения, связанные с техническим обслуживанием и истечением срока работы экипажей», — говорится в заявлении. «Не облажайтесь. Мой рейс задерживается из-за нехватки экипажа. Какая несерьезность и непрофессионализм, они даже похожи на новичков», — пожаловалась одна из пользовательниц, также в X. Но недовольство испытывают не только клиенты. В ноябре этого года, как сообщила газета EL PAÍS, Профсоюзная ассоциация пилотов Мексики (ASPA) и Колледж пилотов-авиаторов Мексики обвинили Министерство связи в предоставлении компании Volaris разрешения на 43 дня через Федеральное агентство гражданской авиации (AFAC) разрешение иностранным пилотам управлять самолетами, что «открыто нарушает» авиационное законодательство, согласно которому самолеты должны управляться исключительно мексиканскими пилотами. Правительство Клаудии Шейнбаум защитило решение AFAC, поскольку, как оно предупредило, в противном случае это повлияло бы на 20 внутренних маршрутов в декабрьский сезон, «что оказало бы негативное влияние на экономические поступления от туризма и создание рабочих мест в этот период». По данным Федеральной прокуратуры по защите прав потребителей (Profeco), основные жалобы на эти авиакомпании касаются: отказа в возврате уплаченной суммы, повреждения или утери багажа, отмены рейса, отказа в обмене или возврате билетов, перепродажи билетов, отказа в возврате уплаченной суммы. Учреждение утверждает, что в соответствии с Законом о гражданской авиации клиенты имеют право на ряд компенсаций: задержка более одного часа, но менее четырех часов, дает право на скидки на последующие рейсы в тот же пункт назначения или на питание и напитки; задержка более двух, но менее четырех часов — на скидку не менее 7,5 % от стоимости билета; при задержке более четырех часов или отмене рейса можно выбрать один из трех вариантов: возмещение стоимости билета или нереализованной части поездки плюс компенсация в размере не менее 25% от уплаченной цены, включая TUA; перевозка первым доступным рейсом, питание и, в случае необходимости, проживание и транспорт от и до аэропорта; или другой рейс на более позднюю дату в тот же пункт назначения. Кроме того, в этом году авиационный сектор Мексики получил серьезный удар со стороны администрации Дональда Трампа. Министерство транспорта США (DOT) объявило о расторжении альянса между Delta и Aeroméxico, чтобы положить конец постоянным антиконкурентным последствиям на рынке между странами Северной Америки, как заявило DOT. Авиакомпании обратились в американский суд, чтобы оспорить решение, которое вступит в силу 1 января 2026 года. Кроме того, США отменили 13 мексиканских маршрутов, сославшись на предполагаемое несоблюдение Мексикой грузовых маршрутов, когда она перенесла грузовые перевозки с соседней страной в международный аэропорт Фелипе Анхелес (AIFA), другой аэропорт на окраине города, построенный предыдущим правительством для разгрузки главного аэропорта. Подпишитесь на новостную рассылку EL PAÍS México и канал WhatsApp и получайте всю важную информацию о текущих событиях в этой стране.