Мексика увеличивает субсидию на бензин и сохраняет 100-процентную субсидию на дизельное топливо

Мексика прибегает к субсидиям, чтобы избежать резкого повышения цен на бензин на фоне глобального роста цен на энергоносители. На следующей неделе Министерство финансов увеличит налоговые льготы на бензин и дизельное топливо. В пятницу ведомство сообщило, что поддержка в виде специального налога на производство и услуги (IEPS) для дизельного топлива — наиболее востребованного вида топлива для перевозки грузов и пассажиров — останется на уровне 100%, в то время как для остальных видов топлива по сравнению с этой неделей планка будет повышена. В случае обычного бензина эта льгота увеличится с 62,7% до 72,09%, а для бензина «Премиум» на следующей неделе — с 59,12% до 72,11%. Стратегия правительства по предотвращению резкого роста цен на топливо, или «гасолиназо», также предусматривает дополнительные льготы на дизельное топливо. Эта дополнительная субсидия составит 1,1 песо за литр, что практически соответствует уровню этой недели — 1,8 песо за литр. Введение этих мер означает не только отказ Министерства финансов от взимания части налога IEPS на топливо, но и выделение средств для сдерживания его цены. Остальные виды бензина не получают такой дополнительной поддержки, как указано в «Официальном вестнике Федерации». Политика налоговых льгот на наиболее востребованные в Мексике виды бензина часто применялась в ходе прошлого шестилетнего президентского срока и теперь вновь введена нынешним правительством в связи с инфляционными рисками, вызванными конфликтами в Иране и Украине. На этом фоне президент Шейнбаум также договорилась с владельцами АЗС о введении максимальных цен на топливо: для обычного бензина верхний предел составляет 24 песо за литр, а для дизельного топлива — 27 песо за литр. Центр экономических исследований Banamex в недавнем анализе отметил, что субсидии на бензин могут быть частично покрыты за счет излишков доходов от экспорта в связи с ростом цены на мексиканскую экспортную нефтяную смесь. По состоянию на конец этой пятницы цена на нефть Pemex на зарубежных рынках достигла 99,55 доллара за баррель, что на 56 % выше, чем в сентябре 2025 года. Banamex отмечает, что расходы на субсидии распределяются между правительством и нефтеперерабатывающим сектором. Согласно его расчетам, бюджетные затраты на эти меры составят 70 500 млн песо в год. «Рост цен на нефть оказал противоречивое влияние на государственные финансы. С одной стороны, более высокие цены на мексиканскую нефтяную смесь принесут в течение года чрезвычайные доходы в размере около 60 400 млн песо; с другой стороны, удорожание импортного бензина и дизельного топлива повышает затраты на сдерживание внутренних цен», — заключают они. Цены на дизельное топливо находятся под особым давлением из-за нехватки топлива, роста цен на нефть и недостаточных мощностей нефтепереработки во всем мире. На этой неделе средняя цена на дизельное топливо в США достигла рекордного уровня в 6,5 доллара за галлон, что на 77 % больше, чем год назад, в то время как цена на нефть марки Brent колебалась в районе 100 долларов за баррель, а West Texas Intermediate (WTI), эталонная нефть в США, продавалась по цене свыше 96 долларов за баррель.