Тактика истощения: Трамп бьет по Мексике, чтобы получить преимущество в обзоре TMEC

Мексика и США продолжают сближать фронты в торговых вопросах, поскольку приближается важнейшая для обеих стран дата - пересмотр Североамериканского торгового соглашения, TMEC. Оценка соглашения, подписанного между Мексикой, США и Канадой, состоится в июле 2026 года, однако первые рабочие группы будут созданы уже в сентябре. В преддверии этого стартового сигнала правительство США не жалеет торговых ударов по Мексике, проводя агрессивную протекционистскую политику. Мексика, как и остальные страны, вынуждена изо дня в день получать угрозы и нападки со стороны администрации Трампа. Последняя атака последовала в упор в эти выходные, когда Министерство транспорта США пригрозило ограничить полеты из Мексики в США в отместку за то, что Мексика якобы не соблюдает обязательства по воздушному сообщению между двумя странами. Эксперты считают, что подобной тактикой администрация Трампа стремится воспользоваться преимуществами предстоящих переговоров по ТМЕС. Жалоба США на авиационную политику Мексики относится к 2023 году, когда правительство тогдашнего президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора распорядилось сократить количество посадочных и взлетных мест в перегруженном аэропорту AICM в Мехико. Предыдущая администрация также постановила перевести грузовые рейсы из AICM в новый аэропорт Фелипе Анхелес в штате Мексика. Теперь администрация Трампа утверждает, что эти меры, которые изначально рассматривались как временные, сохранились и нанесли серьезный ущерб ее авиакомпаниям. По этой причине Министерство транспорта заверило, что если мексиканское правительство не отменит эти меры, то оно примет ответные меры, начиная от ограничения мексиканских рейсов в США и заканчивая прекращением коммерческого альянса Delta-Aeroméxico. Президент Мексики Клаудия Шейнбаум после резких заявлений США объявила, что по этому вопросу будет открыт рабочий стол. Этот вопрос будет добавлен к двунациональным переговорам, уже ведущимся между правительствами Шейнбаума и Трампа, которые варьируются от тарифов на мексиканский экспорт за пределы TMEC до налогов на мексиканские помидоры. Параллельно Мексика также стремится отменить пошлины на экспорт стали и алюминия, меди и автомобилей. Продолжающиеся тарифные угрозы США в адрес Мексики фактически означают пересмотр торговых отношений в Северной Америке. Позиция Шейнбаума с момента начала торговой войны Трампа заключается в сохранении TMEC, однако соседняя страна на севере и основной покупатель мексиканского экспорта выступает за «пересмотр» торгового соглашения. "Президент Трамп определенно собирается пересмотреть условия TMEC, но это произойдет через год. Он хочет защитить американские рабочие места, он не хочет, чтобы автомобили производились в Канаде или Мексике, когда они могут быть произведены в Мичигане и Огайо", - заявил министр торговли США Говард Лютник местным СМИ в эти выходные. С помощью тарифов и торговых угроз Вашингтон стремится склонить переговоры по TMEC в свою пользу. Аналитик авиационной отрасли Фернандо Гомес Суарес считает, что эта батарея протекционистских мер - тактика США, чтобы получить преимущество на переговорах по TTIP. «Пересмотр торгового соглашения имеет фундаментальное значение для экономики США, для них удобнее изменить некоторые условия трехстороннего торгового соглашения, и, очевидно, они используют другие ресурсы для согласования этих условий», - говорит он. Специалист добавляет, что такие жесткие переговорные стратегии характерны для делового мира, однако Трамп перенес их на политическую арену. Возможность того, что TMEC перейдет от технического обзора к пересмотру соглашения, немаловажна. В соответствии с этим торговым соглашением Мексика стала главным торговым партнером США, потеснив Китай и Канаду. Согласно официальным данным, в 2024 году латиноамериканская страна экспортировала на американский рынок более 505 миллиардов долларов. Помимо готовых автомобилей и автозапчастей, мексиканские компании поставляют в США механические приборы, медицинское оборудование, напитки, спиртные напитки и уксус, съедобные фрукты, электроприборы, мебель и др. Игнасио Мартинес Кортес, координатор аналитической лаборатории по торговле, экономике и бизнесу в UNAM, отмечает, что США стремятся повысить правила происхождения в одной из стратегических для них отраслей - автомобильной промышленности. С помощью этой новой системы, добавляет он, США не только защищают свою местную автомобильную промышленность, но и замедляют продвижение китайских автопроизводителей. «В июле 2026 года мы увидим столы для переговоров, полностью разработанные в Вашингтоне», - говорит он. Педро Тельо, эксперт по экономическим вопросам, согласен с тем, что повышение правил происхождения и остановка азиатского наступления на Мексику будут двумя приоритетными вопросами администрации Трампа на переговорах в рамках TMEC. С другой стороны, добавляет он, США заинтересованы в том, чтобы мексиканские компании соблюдали свободу объединения и гармонизацию заработной платы между двумя странами. Наконец, предупреждает он, Соединенные Штаты потребуют больших правовых гарантий для своих компаний, инвестирующих в мексиканскую территорию. «Большим вопросом будет позиция Канады на этих переговорах, что даст Мексике хорошую возможность немного сдержать желание Соединенных Штатов навязать себя». Но если Мексика не сможет выработать определенную повестку дня и если на одной стороне не будет Канады, мне кажется, что пересмотр договора станет очень сложным для торговой политики Мексики", - заключает он.