Чеко Перес выступает в роли наставника на дебюте Cadillac в Формуле-1

Мир Формулы-1 искупил свою вину перед Чеко Пересом. Мексиканский гонщик в течение 13 лет участвовал в гонках на самых престижных и сложных трассах мира, развивая бешеное скорость. Эта серия прервалась в 2025 году, когда его внезапно уволили. Не прошло и года, как ему поступили предложения на 2026 год. Больше всего его привлекло предложение построить все основания гаража Cadillac, американского бренда роскошных автомобилей, который вступает в европейскую конкуренцию по преимуществу. «Для меня большая честь быть в Австралии в этот уик-энд и создавать историю вместе с Cadillac. Стать частью этой невероятной новой команды было одним из самых ярких моментов в моей карьере», — прокомментировал Перес на официальном сайте F1. Трасса в Мельбурне дает старт новому сезону, который принесет кардинальные изменения в работе автомобилей, и где электрическая составляющая будет играть ключевую роль. Все автомобили этого года претерпели изменения в двигателе. Если раньше они строились с 80% мощности за счет топлива и 20% за счет электричества, то теперь они будут иметь сбалансированную мощность по обоим компонентам. По данным Международной автомобильной федерации (FIA), мощность автомобилей будет достигать 1000 лошадиных сил. «Очень сложно понять, что происходит с энергией, с развертыванием... все это чрезвычайно сложно. Так что большая часть этой силовой установки вступает в игру, гораздо больше, чем в прошлом, что не идеально», — критически отметил мексиканец. Его бывший напарник Макс Ферстаппен также выразил свое недовольство новым форматом. «Честно говоря, ездить на них не очень интересно. Это не похоже на Формулу-1. Скорее на Формулу-E на стероидах», — сказал голландец, имея в виду категорию, в которой участвуют исключительно автомобили на экологически чистой энергии. У Переса есть контракт на этот и следующий сезон. Он будет оценивать, хочет ли он остаться в Формуле-1, в зависимости от того, как будет развиваться машина и команда. Ему предстоит два сезона, в которых ключевым моментом будет борьба за выход из последнего места. Если Cadillac сможет финишировать в первой десятке, это будет отличный результат. Таким образом, сезон 2026 года будет битвой в нижней части таблицы с Audi, Alpine, Haas и Aston Martin. Опыт мексиканца в сочетании с опытом его напарника Валттери Боттаса поможет команде обрести определенную стабильность. Перес, вице-чемпион мира, победитель шести гонок и 39-кратный призер, рассказал, что он более чем оправдал ожидания в Формуле-1, начав с нуля. Пилот не будет один. В этом году его сопровождают его великие покровители, семья Слим, с мощной спонсорской поддержкой через Telmex и Claro. Его личными спонсорами также будут Banamex, который следовал за ним на протяжении всего его пути в Force India, и Nestlé. В команде к нему прислушиваются больше, чем в Red Bull, где его мнение было второстепенным по сравнению с требованиями Ферстаппена. «Я вижу, как развивается машина и как мы движемся в одном направлении. Это помогает, и я чувствую, что мое мнение ценится гораздо больше», — сказал он несколько дней назад. «Может случиться что угодно. С введением новых правил, похоже, появилось три разных категории: первые четыре команды на одном уровне, затем группа из середины таблицы и еще одна группа сзади. Нужно быть готовым воспользоваться любой возможностью. Поскольку это первая гонка, может быть много хаоса», — сказал он журналистам, собравшимся в Австралии. Cadillac хочет получить возможность показать, что он серьезно настроен на участие в F1.