Контрабанда, убийства и кумовство: так действовала сеть похитителей топлива вице-адмирала Фариаса Лагуны

Это было в ноябре 2024 года. Контр-адмирал Фернандо Рубен Герреро Алькантар ехал на своем красном пикапе по центру города Мансанильо в штате Колима. На одной из авеню два киллера на мотоцикле перехватили его и опустошили свои магазины, лишив его жизни. В то время спекулировали, что убийство чиновника Министерства морского флота было связано с несколькими конфискациями прекурсоров для синтетических наркотиков в порту этого города, который является основным пунктом ввоза и вывоза товаров из Китая. В воскресенье газета Reforma, ссылаясь на источники в Генеральной прокуратуре, утверждала, что на самом деле это произошло из-за того, что он сообщил тогдашнему главе ВМС адмиралу Рафаэлю Охеде Лухану о коррупционной сети в таможне, возглавляемой его племянниками по браку, братьями Фариас Лагуна; та же самая сеть, о ликвидации которой было объявлено в минувшие выходные с арестом 14 человек, связанных с контрабандой топлива. Среди арестованных главной фигурой является вице-адмирал Мануэль Роберто Фариас Лагуна, но, как заявил в воскресенье на пресс-конференции министр безопасности Омар Гарсия Харфуч, есть еще шесть моряков, три бизнесмена и пять бывших таможенников. Власти заверили, что будут и другие аресты, а некоторые из причастных к делу лиц находятся в бегах. Можно предположить, что речь идет о Фернандо Фариас Лагуна, брате вице-адмирала и также высокопоставленном морском офицере. Публичные обвинения в том, что Фариас Лагуна были главарями преступной группировки в составе ВМС, пользуясь защитой адмирала Охеды Лухана, появились еще в ноябре 2022 года. В нескольких статьях в прессе говорилось, что они были «ответственными за принятие решений по исполнению бюджета», а также что они вмешивались «в вопросы повышений, продвижений по службе, назначений и комиссий». Харфуч защищал Министерство военно-морского флота как учреждение и Охеду Лухана лично, используя аргумент, что несколько гнилых яблок не портят всю корзину. Генеральный прокурор республики Алехандро Гертц Манеро также бросил адмиралу спасательный круг, заверив, что два года назад он обратился к ним с просьбой провести расследование в отношении некоторых моряков, занимавших должности в таможенных органах. Это было еще одно из множества учреждений, которые были милитаризированы во время шестилетнего срока Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, который оправдывал это, по-видимому, ошибочной идеей о том, что вооруженные силы неподкупны. В середине июня контр-адмирал Герреро Алькантар написал письмо Охеде Лухану, министру военно-морского флота с 2018 по 2024 год, то есть на весь срок полномочий Лопеса Обрадора. По данным Reforma, которая получила доступ к документам расследования, в нем Фариас Лагуна, племянник Охеды, обвинялся в том, что он управлял назначениями моряков, чтобы его доверенные лица занимали ключевые посты в таможне и могли управлять своей контрабандной сетью. 10 октября Герреро встретился с адмиралом Раймундо Моралесом, преемником Охеды. Затем он уехал в отпуск, сообщив ВМС, где именно он будет находиться в эти дни в Мансанильо и Масатлане. В расследовании выдвигается гипотеза, что исполнителями могли быть даже сотрудники министерства, и что убийство Магали Нава Рамос, сотрудницы Генеральной прокуратуры в Колиме, совершенное с использованием того же способа и оружия, также имеет к этому отношение. На пресс-конференции Гарсия Харфуч пояснил, что расследование выявило связи этой сети по контрабанде топлива в Нуэво-Леон, Тамаулипас, Веракрус и Мехико. Хотя, по словам Гертца Манеро, расследование началось два года назад, прокурор признал, что были два конкретных дела: дело судна Challenge Procyan в Тамаулипасе и дело участка в Энсенаде, Баха-Калифорния, в результате которых были арестованы Фариас Лагуна и его подельники. Эти два дела стали крупнейшими изъятиями контрабандного топлива, соответственно 10 миллионов и 8 миллионов литров. Это преступление, широко известное как «хуачикол фискаль», заключается в ввозе в страну бензина и других углеводородов с использованием поддельных таможенных документов с целью уклонения от уплаты налогов. Лучшим примером для понимания того, как это работает, является Challenge Procyan. В марте этого года этот танкер пришвартовался в порту Тампико, Тамаулипас. Согласно представленным документам, он прибыл из Техаса с полными трюмами смазочных масел. Однако в представленной информации были несоответствия, и после досмотра выяснилось, что на самом деле его груз составлял дизельное топливо. То есть, было заявлено о перевозке жидкости, не облагаемой специальным налогом на производство и услуги (IEPS). В результате этого обнаружения власти провели обыск на территории недалеко от города Альтамира, где изъяли 10 миллионов литров дизельного топлива, 192 контейнера и 32 автомобиля. Через несколько дней трое сотрудников порта и таможни Тампико были уволены. Один из них, Франсиско Хавьер Антонио Мартинес, также был арестован в эти дни. Организация «Мексиканцы против коррупции и безнаказанности» сообщила, что он был партнером владельцев Intanza, компании, которая импортировала изъятое топливо. До сих пор не было известно, что изъятие восьми миллионов литров на территории в Энсенаде, Баха-Калифорния, в марте этого года было связано с этой сетью. Согласно тогдашним комментариям, учреждения получили несколько жалоб от граждан о том, что на участке земли у автомагистрали, соединяющей Росарито с Энсенадой, после получения ордера на обыск они вошли на пустырь и изъяли сотню контейнеров, заполненных бензином, а также 46 автоцистерн. В общей сложности было изъято почти восемь миллионов литров топлива. Как было признано в социальных сетях, участок принадлежит Херардо Новело Осуна, бывшему сенатору от партии Morena, который сдавал его в аренду третьей стороне. В 2025 году IEPS колебался в диапазоне от 5,4 до 7 песо за литр, в зависимости от типа нефтепродукта. Это означает, что 18 миллионов литров, изъятых при операции, представляют собой ущерб для мексиканской казны в размере не менее 97 миллионов песо. И хотя это кажется большой суммой, она ничтожна, если проанализировать общую картину: консалтинговая компания Petro Intelligence подсчитала, что ущерб для государственной казны от контрабанды топлива составляет 177 миллиардов песо в год.