Графики | Сборные преодолели 181 600 километров, чтобы принять участие в чемпионате мира

С момента объявления о том, что Северная Америка станет местом проведения Чемпионата мира, было известно о масштабности этого мероприятия: увеличилось количество команд и матчей, стадионы стали более вместительными, а переезды — более частыми, поскольку спортсменам и болельщикам предстояло перемещаться между Мексикой, США и Канадой. Кроме того, эти страны по площади входят в список 15 крупнейших стран мира. Экологические организации отмечают, что этот чемпионат мира по футболу приведёт к выбросам не менее девяти миллионов тонн углекислого газа, хотя потенциальный объём загрязнения может вырасти на 40–70 %. К этапу четвертьфиналов стадионы посетили более 6,2 миллиона болельщиков, а 48 сборных перемещались по воздуху, и лишь немногие — по суше. По данным экологической организации «Гринпис», за последние три недели было выброшено 7,8 тонн CO₂, что эквивалентно выбросам 1,7 миллиона автомобилей за год. В связи с увеличением количества матчей и авиаперелетов по сравнению с Чемпионатом мира 2022 года в Катаре, который проходил только в одном городе, загрязнение от использования самолетов выросло на 92%, согласно данным организации «Ученые за глобальную ответственность» (SGR). Все сборные перемещались как минимум между двумя городами на этапе группового раунда. Сборная, преодолевшая наибольшее количество километров в первой части турнира, — Босния и Герцеговина. Свой первый матч они сыграли в Ванкувере, а для второго им пришлось преодолеть 3 501 километр, чтобы добраться до Лос-Анджелеса, а затем ещё 1 535 километров на север страны — до Сиэтла. В общей сложности они налетали более 5 000 километров, а после выхода в 1/16 финала провели свой четвёртый матч в Сан-Франциско. Только эта сборная преодолела более 6 000 километров в воздухе в период с 12 июня по 1 июля. Сборной, которая на данный момент преодолела наибольшее расстояние в воздухе, стала Испания, несмотря на то что она дважды возвращалась в одни и те же города — Атланту и Лос-Анджелес. Ей пришлось добираться до Гвадалахары и Далласа, в результате чего в воздухе было набрано 8 440 километров. На третьем месте находится Колумбия, которая, выйдя в 1/16 финала, уже заявляла, что команда устала. Она начала своё путешествие в Мехико, затем отправилась в Гвадалахару, где разбила свой базовый лагерь, но перемещалась по трём странам, играя в Майами, Канзасе и Ванкувере, что заняло почти 7 400 километров полёта. Еще одной из команд, которая больше всех путешествовала и чаще всего жаловалась на усталость игроков, был Иран, вынужденный правительством США постоянно возвращаться в свой базовый лагерь в Тихуане из-за геополитических конфликтов между странами. Между Тихуаной и Сиэтлом, где они играли дважды, было 1 700 километров. Игроки также сообщали о несправедливом обращении, которому они подвергались каждый раз при пересечении границы США. Даже Мексика, которая играла только на своей территории, преодолела в воздухе около 920 километров. Все сборные в совокупности преодолели 181 621 километр, а только на групповом этапе самолеты пролетели 100 589 километров. И это еще не считая перелета Испании и Аргентины в Нью-Йорк на большой финал в воскресенье. С самого начала чемпионата мира был один человек, который хотел посетить все матчи: президент ФИФА Джанни Инфантино. На частном самолете, предоставленном авиакомпанией-спонсором чемпионата мира Qatar Airways, глава организации взял на себя обязательство смотреть как минимум один матч в день. Согласно публикациям, которые сам Инфантино разместил в своих социальных сетях, он посетил как минимум 42 пункта назначения, а самыми длинными перелетами стали рейсы из Ванкувера в Майами, которые он совершил дважды, выбросив, по оценкам My Climate, примерно 11,5 тонн CO₂ с тремя пассажирами на борту. В общей сложности при всех его перелетах было выброшено 168,77 тонн CO₂, хотя это консервативный расчет, основанный на данных модели самолета Gulfstream G650ER, на котором он летал. В рамках этого чемпионата была разработана стратегия устойчивого развития, предполагавшая использование электромобилей для передвижения по суше и экологически чистых материалов для реконструкции стадионов. Еще одной целью, объявленной ФИФА, стало сокращение использования дизельных генераторов. Однако в плане организации содержится лишь призыв использовать эффективные маршруты для предотвращения загрязнения окружающей среды в результате авиаперелетов, при этом не уточняется, учитывалась ли при составлении расписания матчей эффективность переездов для сборных и болельщиков. Виридиана Лазаро, входящая в команду Greenpeace, напоминает, что организация совместно с SGR и другими экологическими группами неоднократно высказывала критику в адрес спонсорской деятельности ФИФА. «Арамко», эксклюзивный энергетический спонсор чемпионата мира, является крупнейшей нефтяной компанией в мире. По данным Greenpeace, на долю этой компании приходится около 4 % мировых выбросов углерода.