Мексика уступает США место в главном аэропорту Мехико под давлением Вашингтона

Мексика уступила временные интервалы (известные как слоты) американским авиакомпаниям в главном аэропорту Мехико, AICM, признала в понедельник президент Клаудия Шейнбаум на своей утренней пресс-конференции. Это объявление было сделано через несколько дней после того, как США решили отменить 13 мексиканских маршрутов, сославшись на предполагаемое несоблюдение Мексикой маршрутов грузовых перевозок, когда она перенесла грузовые перевозки с соседней страной в AIFA, другой аэропорт на окраине города, построенный предыдущим правительством для разгрузки главного аэропорта. «Несколько недель назад было произведено распределение слотов, в рамках которого мексиканские авиакомпании уступают свои слоты американским авиакомпаниям в условиях конкуренции», — заявила президент на своей утренней пресс-конференции в Национальном дворце. «Это внутреннее соглашение, с которым согласились мексиканские авиакомпании», — сказала Шейнбаум в связи с давлением со стороны Вашингтона из-за того, что грузовые перевозки из ее страны были сняты с AICM. Недавняя отмена США 13 мексиканских маршрутов в ответ на предполагаемое несоблюдение латиноамериканской страной авиационного соглашения 2015 года также поставила под угрозу судьбу миллионов тонн грузов, перевозимых в центр страны. Вашингтон обвиняет Мексику в одностороннем изменении маршрутов грузовых перевозок с 2023 года, распорядившись перенести эти рейсы из столичного аэропорта AICM в аэропорт Фелипе Анхелес в штате Мехико. Не вдаваясь в подробности, президент заявила, что в следующем году начнет функционировать новая цифровая система управления слотами для улучшения распределения между авиакомпаниями, «таким образом, чтобы обеспечить достаточную конкуренцию и распределение между всеми». Аэропорт Фелипе Анхелес (AIFA), построенный при правительстве Лопеса Обрадора с инвестициями в 75 миллиардов песо, был вариантом, предложенным федеральным правительством для решения проблемы перегруженного аэродрома Бенито Хуарес в Мехико. В этом смысле Шейнбаум указала, что ее администрация вела переговоры с Министерством транспорта США, чтобы оба аэропорта функционировали как единая система в столичном регионе страны. «Мы хотим, чтобы оба аэропорта имели достаточно рейсов и были частью одной системы, речь не идет о том, чтобы AIFA противостоял аэропорту имени Бенито Хуареса или грузовым перевозкам в одной или другой стороне», — сказала она. При этом президент отметила, что она встретилась с представителями американских грузовых авиакомпаний, которые сообщили ей о некоторых трудностях в таможенной зоне AIFA, которые уже изучаются с целью их устранения. С момента открытия в марте 2022 года по настоящее время AIFA перевезла почти 900 000 тонн грузов. Спустя три года после открытия этот аэропорт сделал грузовые перевозки одним из основных направлений своей деятельности. Однако по распоряжению Министерства транспорта США два маршрута, уже обслуживаемые Aeroméxico из AIFA в Хьюстон и МакАллен, будут отменены с 7 ноября, а также 11 будущих маршрутов Aeroméxico, Volaris и Viva Aerobus.