Мексиканские авиакомпании осуждают отмену 13 маршрутов в США: «Это решение затронет тысячи пассажиров в разгар курортного сезона».

Мексиканские авиакомпании в среду летают с ограничениями после удара, нанесенного США, которые распорядились отменить 13 маршрутов в эту страну из международного аэропорта Фелипе Анхелес (AIFA). Удар, нанесенный в одностороннем порядке Вашингтоном, затронул как пассажирские, так и грузовые рейсы. Акции Volaris упали в среду на 7% после новости, обнародованной во вторник вечером министром транспорта Дональда Трампа. Акции Volaris торгуются по минимальной цене 11,70 песо за акцию. Мексиканская компания заявила, что оценивает масштаб мер, введенных США, но заверила, что положения в отношении грузовых перевозок будут иметь незначительное влияние из-за минимальной доли компании в этом секторе. «Авиакомпания находится в контакте с Министерством инфраструктуры, чтобы найти решение, которое позволит отменить объявленные меры и избежать будущего негативного воздействия на ее деятельность и мексиканский авиационный сектор», — говорится в ее заявлении. Volaris планировала с 2 ноября открыть маршрут между аэропортом Айкем и международным аэропортом Либерти в Ньюарке. Однако этот новый проект натолкнулся на протекционистскую стену Трампа. Помимо этого маршрута, под запрет попали рейсы Aeroméxico между Мехико и Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико), а также между аэропортом Фелипе Анхелес и техасскими городами Хьюстон и МакАллен. Также были отменены рейсы, предлагаемые Viva Aerobus из нового аэропорта на окраине Мехико в Остин, Техас; Нью-Йорк-JFK; Чикаго-О'Хара; Даллас-Форт-Уэрт; Денвер-Хьюстон; Лос-Анджелес; Майами; и Орландо, Флорида. Viva Aerobus также оценивает влияние этого распоряжения на наши операции и транспортные услуги. Эта мера затрагивает рейсы Viva, которые начнут выполняться из AIFA в ноябре, в то время как рейсы, которые авиакомпания выполняет из старого аэропорта столицы, AICM, в США, не затронуты. «Одностороннее решение, объявленное Соединенными Штатами, и сжатые сроки, в которые этот приказ был издан, повлияют на тысячи американских и мексиканских пассажиров в разгар курортного сезона», — признала в письменном заявлении бюджетная авиакомпания. Хотя Aeroméxico еще не высказалась по поводу этого запрета, в сентябре она была напрямую затронута решением DOT, который распорядился прекратить ее альянс с Delta Airlines, посчитав, что это коммерческое соглашение противоречит интересам его компаний. Задействованные компании оспорили решение правительства Трампа в суде, и это дело находится на рассмотрении. США приняли этот комплекс мер, посчитав, что их южный сосед с 2022 года нарушает двустороннее соглашение о воздушном сообщении. Министерство транспорта утверждает, что в течение предыдущего шестилетнего срока Мексика в одностороннем порядке решила сократить количество взлетов и посадок в международном аэропорту Мехико, а также запретить грузовые рейсы из этого аэропорта, чтобы заставить авиакомпании перейти на аэродром Фелипе Анхелес, что негативно сказалось на американских авиакомпаниях. «Пока Мексика не перестанет играть нечестно и не выполнит свои обязательства, мы будем продолжать требовать от нее ответственности», — заявил в письменном заявлении министр транспорта США Шон П. Даффи. Президент Мексики Клаудия Шейнбаум в среду отвергла вето США на авиаперевозки. «Я попросила министра иностранных дел связаться с Госдепартаментом, с министром Марко Рубио, чтобы попросить о встрече в США с участием министра транспорта, чтобы проверить, имеют ли основания эти действия, которые, с нашей точки зрения, не имеют никаких оснований, и которые они предпринимают в одностороннем порядке. Мексика не является пиньятой для кого-либо, Мексику уважают», — заявила она. Президент защитила решение о переносе грузовых рейсов в AIFA, мотивировав его необходимостью дать передышку перегруженному аэропорту столицы. «Все грузовые компании, которые переехали в AIFA, довольны, у них больше места, повысилась безопасность при выгрузке контейнеров. То есть, нет ни одной жалобы от какой-либо компании; была небольшая жалоба, связанная с таможней одной компании, и она находится на рассмотрении, чтобы они могли иметь надлежащий доступ к таможне», – пояснил он. Профсоюз пилотов Мексики (ASPA) призвал мексиканское правительство действовать оперативно и стратегически, уделяя приоритетное внимание техническому и дипломатическому диалогу с США, чтобы восстановить условия равенства, предусмотренные в Двустороннем соглашении о воздушном транспорте 2015 года. «Защита интересов мексиканской авиации, ее авиакомпаний, их связей и работников должна быть национальным приоритетом, гарантирующим выполнение международных обязательств и стабильность сектора, имеющего основополагающее значение для экономического и социального развития страны», — заключает он.