Алан вокруг света: "Путешествия могут повлиять на здоровье, особенно частые поездки".

Алан Эстрада (Тепатитлан, Халиско, 42 года) до сих пор помнит культурный шок, который он испытал несколько лет назад во время своего хаотичного пребывания в Индии. Он прилетел в страну с предрассудками - несколько дней не пробовал местную кухню - а улетел с новым восприятием ее культуры, подстегнутым любопытством. Затем он начал записывать и монтировать домашнее видео, чтобы показывать его своей семье. Этот контент стал той искрой, которая привела к созданию канала Alan around the world на YouTube, на котором он дает рекомендации путешественникам и который в настоящее время насчитывает 3,6 млн. подписчиков и более 614 млн. просмотров. Теперь актер выпустил книгу "Viajar cambiará tu vida" (Planeta), в которой собраны размышления и анекдоты из его путешествий. Ютубер рассказал EL PAÍS по видеосвязи о некоторых наблюдениях за своими приключениями, о деталях своей книги и о своем опыте пребывания на борту "Титана", подводного аппарата OceanGate, затонувшего в водах Северной Атлантики в июне прошлого года. В своих видеороликах Эстрада разговаривает с камерой так, как будто за ней стоят ее друзья. "Эй, мы приближаемся к очень красивому храму", - говорит он в одном из них, подъезжая к святыне в Южной Корее. На снимке он фактически один, но тысячи людей присоединились к его приключениям на YouTube. Он шутит перед камерой, смеется, дает советы и рассказывает анекдоты о месте. Актер по профессии, он мечтал однажды совершить кругосветное путешествие. Вопрос. Что Вы отвечаете, когда Вас спрашивают о Вашей профессии? Ответ. Я говорю, что я актер и создатель контента. Мне не нравится термин "инфлюенсер", но я создаю туристический контент. Есть много людей в разных странах, которые знают меня только по моей карьере в цифровых медиа и не знают, что я делал как актер, но меня это тоже не очень волнует. Они кажутся двумя разными личностями, которые даже рассорились в Twitter. P. Что для Вас значат путешествия? R. Возможность в зрелом возрасте побывать в нескольких странах изменила мою жизнь. Мне довелось жить только в Мексике и некоторое время в Мадриде. Я видел мир глазами туриста, и мне это нравится, потому что это еще и возможность увидеть свет мира, увидеть положительную сторону вещей, иметь возможность взглянуть на вещи с другой точки зрения, особенно если я из очень консервативного маленького городка, как я, и увидеть, как живут другие, как любят другие, как молятся другие. Она заставила меня задаться многими вопросами и преобразила меня. Она сделала меня тем, кем я являюсь сегодня, и продолжает питать меня каждый раз, когда я совершаю путешествие или даже каждый раз, когда я вспоминаю о нем. P. И зачем выкладывать его в Интернет? R. Она немного трансформировалась. Проект Alan around the world, которому в этом году исполняется 13 лет, родился из моей страсти к путешествиям и уже сделанных видеороликов, которые я загружал лично и делился ими со своей семьей. Я путешествовал один и хотел, чтобы они увидели мое путешествие. Затем я редактировал их в более или менее занимательной манере, чтобы не было скучно. В итоге это стало первыми видеороликами Алана по всему миру. Я понял, что эти видео могут быть полезны людям, что если есть кто-то, кто так же, как и я, увлечен путешествиями, то, возможно, моя легкомысленность, моя манера говорить о вещах более прямо, может быть им полезна. Целью всегда была полезность. P. Возникает практически случайным образом. R. Да, я никогда не думала, что это станет моей работой. Я знал, что моя страсть к путешествиям, вероятно, останется со мной до конца жизни, и что я, возможно, буду записывать их, как делал это раньше, или нет, но, в конце концов, возможность поделиться ими всегда восхищала меня. Получив образование в области традиционных медиа, поскольку мне всегда нравилась аудиовизуальная продукция, я более или менее знал, как рассказать историю. Это мне очень помогло, если честно. P. В своей книге вы говорите о сохранении чуда, не теряете ли вы его через столько времени? R. Она уменьшается, очевидно, из-за количества увиденного. Как я говорю в книге: спросите туристов, которые приезжают в Египет, как их удивляет первый храм и что они думают о последнем. Чувство удивления немного улетучивается, когда видишь что-то впервые. Я думаю, что со временем усилия, которые турист или путешественник должен приложить, чтобы извлечь максимум пользы из поездок, которые больше не являются автоматическими, немного [заставляют] не удивляться одним и тем же вещам. Наверное, когда вы впервые посещаете европейский дворец, вы поражаетесь величию, золоту, украшениям, искусству... А потом, со временем, вас поражают другие вещи, мелочи, детали. Всегда есть, чем впечатлиться, иначе мы были бы мертвы. P. Вы когда-нибудь думали о том, чтобы сделать перерыв? R. В 2019 году у меня произошло то, что называют "выгоранием". Я был очень истощен, и врач сказал мне "замедлить ваши путешествия". Конечно, есть вещи, о которых не говорят: столько изменений в использовании расписания, смена часовых поясов, посещение стольких стран... Да, это может сказаться на здоровье, особенно если делать это так часто. В 2019 году я провел около месяца в перерыве, а затем отправился в путешествие по местам не столь отдаленным. Затем наступила пандемия. Честно говоря, я нашел его невероятно приятным. Два месяца я не переступал порог своего дома. Прошло много лет с тех пор, как я так долго не сидел дома. Я был один, у меня был распорядок дня, я занимался спортом. Чего в моей жизни нет, так это рутины, а в то время она была, и мне это нравилось. Пандемия немного помогла мне не чувствовать Fomo (Fear of missing out, страх упустить что-то), потому что никто не путешествовал, никто не выполнял мои поручения, как мы говорим в Мексике. В это время я опомнился. В начале этого года я объявил, что буду продолжать путешествовать, но не так часто, поскольку это наносит такой ущерб моей личной жизни, который я больше не хочу платить. Наступает момент, когда ваши друзья больше не приглашают вас на вечеринки, потому что предполагают, что вас там не будет, или когда ваш партнер посылает вас подальше, и тогда вы говорите, где баланс, это не все о работе. P. Какова цель создания книги? R. Некоторые свои видеоролики я завершаю размышлениями. Мне всегда нравилось философствовать о дарах путешествий, и многие мои последователи просили меня написать книгу, но я не воспринимал это всерьез и не чувствовал себя компетентным в этом вопросе. Я всегда с большим уважением относился к тем, кто является автором, и к людям, которые зарабатывают на жизнь писательством. Я немного не хотел, и "Планета" оказалась тем издательством, которое с большим уважением отнеслось к тому, что я хотел сделать с книгой. Были и те, кто хотел получить книгу определенного типа, но я не хотел делать путеводитель. Книга представляет собой сборник анекдотов, из которых вытекают определенные размышления или уроки, которые я извлек на этом пути. Мне хотелось сделать книгу неким временным способом, хотя в наше время это очень сложно. Я хотел, чтобы он мог сопровождать путешественников в любое время. Есть определенные моменты, которые, на мой взгляд, не так быстро заканчиваются. P. Какую аудиторию вы хотели охватить? R. У нас есть очень четкая целевая аудитория для этой книги - это, очевидно, люди, которые меня знают. Не знаю, надеюсь, что кого-то, кто меня не знает, привлечет обложка и он ее купит. Но да, очевидно, что она адресована людям, которые следят за тем, что я делаю, и тем, кого в какой-то мере вдохновили мои путешествия, но она не обязательно предназначена для тех, кто путешествует. Я понял, что есть два типа путешественников: путешественники, которые могут буквально проехать и повторить некоторые из моих приключений или сделать компиляцию из того, что они увидели в Интернете или где-либо еще, и люди, которые в силу экономического положения или состояния здоровья не имеют возможности выехать из дома. Многие из этих людей обращались ко мне и говорили, что у них есть возможность путешествовать благодаря моим видеоматериалам. Эта книга адресована и им, потому что те подарки и те размышления, которые дарит мне путешествие, надеюсь, заставят путешествовать и их. В конце концов, первым средством передвижения для тех, кто не мог воспользоваться поездом или самолетом, стали книги, и я думаю, что они таковыми и остаются. P. Считаете ли Вы, что количество изображений определенных мест может заставить путешественника потерять тот трепет, о котором Вы говорите в своей книге? R. У меня прямо противоположная теория. Мне кажется, что места, знакомые нам по фильмам, журналам или видеороликам на YouTube, даже вызывают у них раннюю ностальгию. Иными словами, они начинают жить в нашем воображении. Отличный пример тому - Эйфелева башня: мы видели ее в сотнях фильмов, сериалов, фотографий, и тем не менее я не знаю человека, который бы видел ее и не удивлялся. Мы добавляем ценность к тому, что видим, что мы уже много раз видели в двухмерном виде, а теперь оно у нас перед глазами. Когда я погружался на "Титаник", многие люди говорили мне: "Я не понимаю, как можно спуститься на столько метров и увидеть витые железные прутья", но это не витые железные прутья, иначе Мачу-Пикчу превратился бы в груду камней. Как гласит поговорка мапуче: "Для того, кто смотрит, не видя земли, это всего лишь земля". Мы придаем вещам ценность, и я думаю, что в этом и заключается большой успех европейского континента: многие из этих мест живут в воображении остального мира и становятся желанными для посещения, потому что это знаменитые места, которые уже живут в вашем воображении и уже живут в вашей голове. P. Вы упомянули "Титаник", насытило ли Вас внимание СМИ к катастрофе "Титаника"? R. Я не насытился, потому что не ответил ни на один из них. Он был очень напряжен. Я никогда не сталкивался с ситуацией такого уровня, когда мой мобильный телефон звонит в любое время суток, я говорю о часе, двух, трех ночи. Мне пришлось его отключить, там были СМИ из России, из Японии, со всего мира, я не знаю, как они получили мой телефон. Многие интервью, которые я уже давал [в прошлом], стали появляться во всех сетях. Люди думали, что я как бы вишу на трагедии, и это было последнее, что я хотел, чтобы они подумали. Сегодня люди все еще спрашивают меня об этом, но я думаю, что это будет то, о чем меня будут спрашивать до конца моей жизни. P. Тогда я не ожидал такого эффекта. R. Ни в коем случае. Мои видеоролики до случившейся трагедии имели около пяти миллионов просмотров, а сегодня, если я не ошибаюсь, - более 25. Но в конечном итоге это говорит не обо мне, а о том, как новости такого уровня и болезненное любопытство людей приближают их к определенному типу контента. Видео уже было, я не делал его после трагедии. P. Не боитесь ли Вы после этого случая, что в других поездках могут возникнуть осложнения? R. Мне на ум приходит только нечто похожее - это экскурсии в космос, которые в конечном итоге все равно являются испытаниями. Авиация - самый безопасный вид транспорта. Я думаю, что то, что произошло, к сожалению, с OceanGate, оставляет много уроков для того, что может сделать частная компания: как она может рекламировать это, как она может предлагать это широкой публике, на какой риск она может пойти в таком экспериментальном проекте, который, как мне кажется, был доведен до нас, но я также думаю, что, как сказал Джеймс Кэмерон, "было не время сажать гражданских лиц в этот аппарат". P. В своих видеороликах он обычно оставляет в конце размышления. Чему Вы научились с тех пор, как начали путешествовать? R. Я абсолютно убежден, что, хотя мы можем по-разному одеваться, иметь разный цвет кожи, по-разному говорить, по-разному есть, по-разному любить, по-разному молиться, в глубине души мы все очень похожи друг на друга. Хотя культура и контекст отличаются, удивительно, насколько мы похожи. На мой взгляд, мы стремимся к одному и тому же - любить и быть любимыми.