Цена трубопроводного соединения рек долины Мехико: «В момент открытия водосборного бассейна начался дисбаланс»

Было время, когда долина Мехико жила в ритме воды. Реки служили дорогами, а каналы — местами встреч и сбора урожая. Сегодня большинство из них забетонированы и скрыты под асфальтом. В бассейне протекало 45 рек, и на протяжении веков главной задачей было защитить город от наводнений, которые ставили под угрозу его существование. Одно из самых сильных наводнений произошло 21-22 сентября 1629 года после дождя, который почти полностью затопил город. Вода достигла высоты более двух метров и была настолько разрушительной, что улицы оставались затопленными в течение пяти лет. До 1634 года. Первые попытки отвести воду из бассейна были предприняты инженером Энрико Мартинесом в XVII веке с помощью таких ключевых сооружений, как туннель Уэуэтока или Тахо де Ночистонго. Однако история трубопроводных рек столицы восходит к XVIII и XIX векам, когда проект осушения водоемов оставался идеалом современности. Доктор Наталья Сото Колобаллес, исследовательница Института географии УНАМ, объясняет EL PAÍS, что мексиканская столица считалась грязным, неприятным городом с ужасным запахом, а ущерб здоровью, наносимый этой антисанитарией, способствовал вспышкам таких болезней, как тиф и холера, двух основных причин смерти в то время. По городу протекали реки, такие как Консуладо и де ла Пьедад, которые наполнялись водой в сезон дождей. Однако в сухое время года в них почти не было воды, и русло превращалось в смесь грязи и застоявшихся луж. К этому добавлялись остатки мусора или мертвых животных, которые иногда выбрасывались в водоемы. Сото отмечает, что даже есть записи о трупах, найденных в грязи. Но реки и каналы не всегда были синонимом грязи. На протяжении веков эти водоемы формировали жизнь города, пока однажды их не стали считать грязными, опасными и неприятными. Около двухсот лет назад путешественники описывали канал Ла-Вига, расположенный к востоку от города, как оживленный коридор, полный цветов и движения, в котором сосуществовали люди всех социальных слоев. Конечно, каждый в своем пространстве. Город снабжался и развлекался одновременно на каноэ и трайнерах: пока одни перевозили фрукты, цветы и овощи на продажу, другие выходили на прогулку, «чтобы посмотреть и показаться». Австрийский ботаник Карл Бартоломеус Геллер, посетивший Мексику в 1845-1848 годах, сказал, что был «очарован» количеством цветущих растений, и рекомендовал этот маршрут как один из самых приятных в Мексике. Однако рост населения и ускоренная застройка земель привели к тому, что источники и реки долины Мехико были засыпаны, и постепенно водоемы превратились в канавы или свалки мусора. В то время стало распространиться убеждение, что реки и каналы города приносят болезни. В 1878 году Медицинский конгресс указал на необходимость осушения водоемов с научной и санитарной точки зрения. Сото объясняет, что хотя эта идея зародилась во время правления Порфирио Диаса, она сохранилась и в послереволюционные годы. Модель дренажа оставалась неизменной в следующих администрациях, даже когда была возможность изменить ее. Таким образом, красочные пейзажи были заменены серым асфальтом, уступив место эпохе трубопроводного города. В 1933 году были приняты правила планирования и зонирования, которые предписывали трубопроводное перекрытие участков рек, пересекающих город, и объявление этих водоемов очагами инфекции, портящими внешний вид города. Последствия удаления воды из бассейна не заставили себя долго ждать. Первые предупреждения о проседании столицы были сделаны в 1925 году инженером Роберто Гайолем, а позже Набором Каррильо, который доказал, что откачка воды из подземных слоев без ее возврата приводит к потере давления и проседанию озерного грунта. Это резко ускорило явление, известное как гидрологический дисбаланс, которое развивалось на протяжении веков со времен Конкисты. Несмотря на все это, в период с 1940 по 1960 год город продолжал свою подземную трансформацию. Были затрублены участки рек Чурубуско, Ла-Пьедад и Консуладо, а канал Ла-Вига, который раньше был торговой и прогулочной дорогой, был засыпан землей для строительства проспекта. В те же годы Национальный канал, главный судоходный путь из Сочимилько, к югу от столицы, превратился в коллектор сточных вод. В общей сложности, согласно данным Системы водоснабжения Мехико (Sacmex), было засыпано 52 километра рек. В 60-70-е годы урбанизация потребовала более глубоких работ, способных транспортировать отходы столицы и справиться с наводнениями. В 1964 году был открыт Туннель Эмисор Поньенте, подземная дренажная система, которая следует по руслу реки Ондo и собирает стоки и ручьи с запада города, а в 1975 году начался первый этап строительства Эмисор Сентраль, проекта, который определил судьбу рек города. Крупные гидротехнические сооружения XX века были построены с обещанием покончить с наводнениями. Однако город по-прежнему затапливается, отчасти из-за тех самых инфраструктур, которые должны были его защищать. Плохое городское планирование, скопление мусора в сточных трубах и канализации, а также перегруженная дренажная система, неспособная отводить воду в сезон дождей, — вот некоторые из причин постоянных наводнений. Сото Колобаллес приходит к выводу, что гидрологический дисбаланс начался в тот момент, когда был открыт водосборный бассейн для отвода воды. Тогда система утратила свою естественную способность к саморегулированию. Осушив бассейн без возможности возврата, город прервал естественный цикл, который позволял воде проникать в грунт и смягчать его. Сегодня исследования показывают, что долина Мехико оседает до 30 сантиметров в год, а наводнения являются проблемой, которая повторяется из года в год с наступлением сезона дождей.