Военизированные таможни – лазейка для уклонения от уплаты налогов

В июле 2020 года тогдашний президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор поставил перед армией и флотом новую задачу: обеспечить контроль и надзор за таможней с целью пресечения коррупции и контрабанды, в том числе топлива, известной как huachicol fiscal. С тех пор, согласно базе данных Национального таможенного агентства, к которой имеет доступ EL PAÍS, на таможне было задержано в общей сложности 46 миллионов литров. По оценкам экспертов, только в 2024 году на мексиканский рынок поступило 18 миллиардов литров незаконного топлива. Когда было объявлено о введении солдат и моряков для обеспечения безопасности торговых границ Мексики, обоснованием послужила их честность и эффективность. Первый пункт был поставлен под сомнение после ареста на прошлой неделе 14 человек, шесть из которых были моряками, за принадлежность к сети контрабанды топлива, предположительно возглавляемой вице-адмиралом Мануэлем Роберто Фариасом Лагуной. Тем более, что он и его брат, который все еще находится в бегах, являются родственниками по браку Хосе Рафаэля Охеды Дурана, министра военно-морского флота в течение шести лет правления Лопеса Обрадора (2012-2018). База данных, полученная благодаря прозрачности, содержит 137 арестов с почти семью миллионами литров топлива на сухопутных таможнях до августа 2025 года. Подавляющее большинство из них, 110 на общую сумму 6,4 миллиона, были в штате Тамаулипас, а именно в Нуэво-Ларедо, Матаморосе и Рейносе. Остальная часть распределена между Чиуауа, Нуэво-Леон и Сонора. Со своей стороны, Министерство морского флота в 2020 году задержало два нефтяных танкера с 19,5 миллионами литров каждый на таможне в Дос-Бокас, Табаско, а также провело два свидетельских изъятия в аэропорту Бенито Хуарес в Мехико. Всего это составляет 46 миллионов литров. Эти количества ничтожны по сравнению с масштабами налогового уклонения. В документе «Анализ: потенциальный доход от налогового уклонения», подготовленном консалтинговой компанией Petro Intelligence, оценивается, что в 2024 году на мексиканском рынке было 18 миллиардов литров незаконного топлива. Их расчет основан на данных об общем потреблении в Мексике и данных Налоговой службы, согласно которым контрабанда топлива составляет 30% от общего объема топлива, продаваемого на заправочных станциях. «Контрабанда топлива продолжается в Мексике из-за совокупности факторов, таких как институциональная слабость, коррупция, сложность энергетического рынка и адаптация организованной преступности», — говорится в документе. В качестве основного фактора, помимо коррупции на таможне, они называют недостаточный контроль, поскольку только «5% импорта проходит физическую проверку на таможне, к тому же технологии для проведения химического анализа легального топлива ограничены». Эта консалтинговая компания имеет документальные свидетельства контрабанды топлива с помощью государственных средств с конца 1990-х годов, хотя, по ее данным, эта проблема обострилась с 2010 года, когда в Мексике был либерализован рынок углеводородов. Они выделили четыре основных способа: маскировка топлива под другой продукт, занижение объема импортируемого топлива, использование поддельных документов и, просто говоря, «чистая» контрабанда, как это называется на жаргоне. Примером прорех в таможенном контроле может служить арест Фариаса Лагуны и его сообщников. Эта сеть контрабанды топлива была обнаружена при осмотре трюма Challenge Procyan, танкера, пришвартованного в порту Тампико, Тамаулипас, когда выяснилось, что он перевозил дизельное топливо вместо смазочных масел. Но аресты были произведены в соседней Альтамире и в Энсенаде, Баха-Калифорния. Именно там власти конфисковали 18 миллионов литров контрабандного дизельного топлива, уже находящегося на территории страны, за пределами таможенных постов, охраняемых военными.