Чеко Перес завоевал свой первый подиум на Гран-при Китая
Мексика 2024-04-21 08:14:00 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Впервые Чеко Перес участвовал в гонке в Шанхае 13 лет назад. Тогда, не так давно для некоторых, мексиканец участвовал лишь в своем третьем Гран-при Формулы 1. Он был полным новичком. Гонка 2011 года закончилась для него семнадцатым местом, в подвале решетки. Он выходил из аварии в Малайзии, где его машина пришла в негодность. В 2024 году он становится мастером за рулем, демонстрируя свой опыт на асфальте. После 10 попыток мексиканский гонщик впервые в своей карьере финишировал в Китае третьим за неутомимым Максом Ферстаппеном и Ландо Норрисом на подиуме. Мексиканец из Гвадалахары завоевал свой 39-й трофей. Он начал с испуга, когда из-за дождя занял шестое место в квалификации к спринтерской гонке. Но это не имело большого значения, потому что в спринтерской гонке, первой в этом году, мексиканец смог занять третье место. И каким образом. Чеко Перес боролся с Карлосом Сайнцем, а Сайнц на полном скаку сражался с Фернандо Алонсо. На последних кругах мексиканец продемонстрировал характерные черты хорошего мексиканского гонщика, который, увидев просвет, может проскочить сквозь трафик. Таким образом он отобрал два места у своих соперников. Мастерский ход. В квалификации он выжал весь потенциал из RB20 и занял второе место. Однако старт стал решающим моментом, когда Фернандо Алонсо торпедообразным движением вырвал позицию у мексиканца. Уроженец Гвадалахары на почти идеальной машине Red Bull смог вернуть себе место на пятом круге, когда испанец не смог помешать его продвижению. Таким образом, Перес расплатился за неудачный старт в Китае. Дальше мексиканцу предстояло увеличить отрыв от третьего места. Смена шин произошла на 14-м круге, когда сотрудники гаража энергетических напитков попросили обоих гонщиков сменить шины. Это отняло у Переса несколько ценных секунд. И это проявилось, когда десять кругов спустя после инцидента с машиной Валттери Боттаса был выставлен автомобиль безопасности. Мексиканцу пришлось бороться с Леклерком и Норрисом. Когда гонка возобновилась, несколько столкновений между Риккьярдо-Строллом и Магнуссеном-Цунодой привели ко второму автомобилю безопасности. Второй рестарт стал серьезным испытанием для мексиканского гонщика: ему пришлось обгонять Леклерка, который не оставил мексиканцу ни одного свободного сантиметра. Только на 39-м круге Перес смог обогнать монегаска, совершив еще один блестящий обгон. Следующим был Норрис, и эта стратегия помогла ему сохранить второе место с более чем четырехсекундным отрывом от Чеко Переса. У мексиканских болельщиков остается вопрос, что было бы, если бы при смене шин Перес не оказался сразу за Ферстаппеном, что потеряло для него ключевые секунды. Перес добился своего лучшего финиша на китайской трассе, где он был восьмым (2019), двенадцатым (2018), девятым (2014 и 2017), одиннадцатым (2012, 2013, 2015 и 2016) и семнадцатым (2011). Воскресный финиш на подиуме вернул его в число претендентов на место в Red Bull на 2025 год. Однако мексиканец рассчитывает на двухлетний контракт или более длительный срок для большей стабильности. Последнее слово в гараже Red Bull еще не сказано, поскольку мексиканец укрепляет свою хватку на втором месте в чемпионате после Ферстаппена. Подпишитесь на рассылку EL PAÍS Mexico и канал WhatsApp и получайте все последние новости из этой страны.