Субсидии на топливо приносят казначейству убыток в размере более 11 900 миллионов песо

Субсидии правительства Клаудии Шейнбаум, направленные на сдерживание роста цен на энергоносители в связи с конфликтом в Иране, сказались на государственных финансах. Согласно последнему отчету Министерства финансов, поступления от специального налога (IEPS) на топливо в апреле и мае этого года сократились на двузначную величину из-за этого комплекса мер. Хотя это падение было частично компенсировано ростом поступлений от IEPS на другие товары, такие как табачные изделия и безалкогольные напитки, дефицит, вызванный отказом от сбора налогов в связи с стимулирующими мерами, уже превышает 11,9 млрд песо, согласно официальным данным. Параллельно с этим, после двух недель сокращения стимулирующих мер, в эту пятницу мексиканские власти вновь увеличили субсидии на топливо. Несмотря на то, что конфликт на Ближнем Востоке ищет выход, а давление на цены на энергоносители ослабло, субсидии в Мексике сохраняются. Министерство финансов объявило, что на следующей неделе на литр обычного бензина будет действовать субсидия в размере 10,62 %, что представляет собой увеличение по сравнению с 8,73 % на прошлой неделе. Субсидия на дизельное топливо увеличится с 14,63 % до 17,85 %, в то время как на топливо премиум-класса субсидии не будут предоставляться. В отчете министерства, возглавляемого Эдгаром Амадором, отмечается, что наибольшее снижение налога IEPS на топливо было зафиксировано в мае этого года. В пятом месяце года поступления от специального налога на производство и услуги (IEPS) на топливо составили 28 126 млн песо, что на 27,6 % меньше по сравнению с 37 395 млн песо, собранными за тот же период 2025 года. В номинальном выражении снижение составило 9 269 млн песо. Этот разрыв увеличивается, если учесть падение в апреле, когда снижение составило 2 696 млн песо по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. В Министерстве финансов отметили, что рост продаж топлива в первом квартале года помог компенсировать падение поступлений от налога IEPS. В связи с разгоранием конфликта между США, Израилем и Ираном в феврале этого года цены на топливо во всем мире резко взлетели. Чтобы предотвратить рост цен на бензин, правительство Мексики с марта ввело ряд субсидий на энергоносители с целью сдерживания инфляционного давления. Кроме того, правительство договорилось с владельцами АЗС о максимальной цене на литр бензина «Магна» ниже 24 песо, а также о предельной цене в 27 песо за литр дизельного топлива. Эксперт в области энергетики Рамсес Печ подсчитал, что снижение налога IEPS на топливо привело к потере бюджетных поступлений в размере более 49 300 млн песо, что негативно сказалось на способности правительства финансировать инфраструктуру и коммунальные услуги. Эксперт предупреждает, что только в секторе автозаправочных станций убытки из-за сокращения маржи составили более 7 000 миллионов песо, в то время как перевозчики сталкиваются с дополнительными убытками в размере 7,5 млрд песо из-за потерь, краж и дополнительных затрат. Печ предупреждает, что в последние недели падение цены на баррель нефти позволило правительству начать возмещать часть потерь по налогу IEPS, сокращая стимулирующие меры и усиливая поступления в бюджет. «Однако АЗС не могут прийти в себя: их маржа по-прежнему низкая, особенно на дизельное топливо, где снижение превышает 25 %, а рентабельность продолжает оставаться под угрозой. Хотя казначейство вздохнуло с облегчением, цепочка поставок по-прежнему находится под давлением, и у частных операторов нет явных признаков облегчения ситуации», — заключает он. Мексика импортирует чуть более половины потребляемого топлива и, в то же время, является крупным экспортером нефти на континенте. В этой двойственной ситуации цена на мексиканскую нефть на этой неделе закрылась на отметке 62,6 доллара за баррель, что является самым низким уровнем за последние пять месяцев, согласно данным государственной компании Petróleos Mexicanos (Pemex). Американский эталонный сорт торгуется в диапазоне 68 долларов за баррель, а Brent — по цене 72 доллара за баррель.