Трамп называет торговое соглашение с Мексикой и Канадой несущественным

Эта дата была отмечена красным цветом. В тот же день, когда статистическое бюро опубликовало данные по инфляции на конец 2025 года, президент США Дональд Трамп запланировал поездку в Детройт, промышленное сердце страны, чтобы выступить с речью на экономические темы. Там, в городе, известном как «Мотор Сити», во время посещения завода автомобильного гиганта Ford, президент преуменьшил значение торгового соглашения с Канадой и Мексикой (T-MEC). «Нет никаких реальных преимуществ» для США в торговом соглашении, которое три страны подписали в 2020 году и которое находится на стадии пересмотра. Слова Трампа добавили неопределенности в сложный процесс обновления, запланированный на июль, как раз в то время, когда три североамериканские страны будут проводить Чемпионат мира по футболу 2026 года. Соглашение имеет большое значение для экономики Мексики и Канады, которые имеют важную вспомогательную автомобильную промышленность и заводы, где собираются некоторые из автомобилей, которые затем продаются в США. TMEC было одним из знаковых достижений Трампа во время его первого срока, заменив Североамериканское соглашение о свободной торговле 1992 года (NAFTA), которое он критиковал в течение многих лет, как напоминает Bloomberg. Соглашение подлежит обязательному пересмотру в этом году. Если все страны согласятся продлить его до 1 июля, оно будет продлено на 16 лет. Но в противном случае стороны должны будут проводить ежегодные совместные пересмотры, пока не согласятся утвердить его вновь или пока соглашение не истечет в 2036 году. Обитатель Овального кабинета подчеркнул в Детройте, что больше всего от торгового соглашения выигрывает Канада. И предупредил, что американцы «не нуждаются в ее продуктах», потому что «все переезжают сюда», как сообщает Bloomberg. «Мы можем иметь его или нет, это не имеет значения», — сказал Трамп журналистам, когда его спросили, будет ли он участвовать в пересмотре соглашения или позволит ему истечь. «Это не имеет значения». Слова Трампа интерпретируются как переговорная стратегия, но эксперты сомневаются, что США могут разорвать соглашение как раз в тот момент, когда три страны должны укрепить свои отношения для организации чемпионата по футболу, события, которое вызывает энтузиазм у Трампа. Фактически, американский президент был хозяином в Вашингтоне жеребьевки для определения групп и календаря. Однако комментарии Трампа представляют собой предупреждение как для автомобильной промышленности США, которая в значительной степени зависит от соглашения, так и для соседей, которым приходится иметь дело с ужесточением торговой политики, введенной им с момента вступления в Белый дом. В последние месяцы Трамп дискредитировал соглашение, явно стремясь усилить свое влияние на Канаду и Мексику. Когда в Детройте его спросили, хочет ли он по-прежнему заключить соглашение, Трамп ответил: «Я думаю, что они этого хотят», имея в виду своих соседей. И добавил: «Мне это действительно не важно». «Я даже не думаю о T-MEC. Я хочу, чтобы Канада и Мексика процветали. Проблема в том, что нам не нужны их продукты. Нам не нужны автомобили, произведенные в Канаде. Нам не нужны автомобили, произведенные в Мексике. Мы хотим производить их здесь. И это то, что происходит», — продолжил Трамп. Трамп уже ослабил соглашение во время своего второго срока, введя, а затем снизив новые пошлины на мексиканские и канадские продукты, оправдывая эту меру тем, что фентанил поступает через обе страны. Позже он освободил от пошлин продукты, на которые распространяется T-MEC. Несколько отраслей, в том числе автомобилестроение, создали глубоко взаимосвязанные цепочки поставок в Северной Америке, которые будут нарушены, если Трамп расторгнет соглашение. Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что снижение тарифов, которое Трамп предоставил японским экспортерам, сократив ставку до 15%, дало Toyota Motor Corp. преимущество в стоимости до 10 000 долларов на автомобиль по сравнению с его компанией, несмотря на то, что Ford производит свои автомобили в США. Ford и другие американские производители оказали давление на Белый дом, чтобы он заключил новое североамериканское торговое соглашение с Мексикой и Канадой с целью сохранения преимущества в стоимости для своего производства на территории США.