Лето с рекордным количеством осадков в Мехико

Никогда еще в Мехико, одной из крупнейших и важнейших столиц Латинской Америки, не было так много дождей, как в июле этого года. Главные проспекты и улицы, благодаря которым город с населением более 9 миллионов человек связан между собой, за последние несколько дней превратились в бурные реки дождевой воды и сточных вод. Автомобили с людьми на них, зажатые сильными потоками; улицы полностью недоступны; общественный транспорт остановлен из-за протечек и невозможности передвигаться между сильными потоками воды, которые не прекращали падать. Десятки деревьев и фонарных столбов были повалены. Худшим из этих дней стал четверг, последний день июля, который местные власти считают самым дождливым днем в этом сезоне и за всю историю: со второй половины дня до вечера 31 июля выпало более 38,1 миллиона кубометров воды. Кроме того, в среднем за месяц выпало 298 миллиметров воды, что превысило исторический рекорд - 150 миллиметров осадков, выпавших в предыдущие месяцы июля, в разгар сезона. Глава правительства Мехико Клара Бругада сообщила в пятницу о последствиях и работе, необходимой для возвращения города к нормальной жизни: "Мы страдаем от очень сильных, чрезмерных осадков. Даже 2 июня, которое было довольно сложным, не было таким, как вчера", - сказал он на пресс-конференции. «Мы готовы и дальше сталкиваться с проблемами, которые это вызывает», - поспешил заверить он. Количество воды, обрушившееся на землю Тлалока, мексиканского бога дождя, особенно сильно ударило по муниципалитетам, расположенным к югу от столицы: Тлахуак, Ксочимилько, Тлалпан и Изтапалапа (также наиболее бедным и уязвимым). Местные власти в координации с властями соседних штатов Мексика и Идальго работали в четверг вечером с «насыщенной» системой глубокого дренажа, которая работала на максимальной мощности, сбрасывая более 130 кубических метров в секунду. Они принимали меры по устранению карстовых воронок, образовавшихся в асфальте, повреждений городской инфраструктуры, таких как обрушение стен или помещений и затопление домов. А также переполнение рек и повышение уровня воды в других каналах. Хотя, как это обычно бывает, наиболее пострадавшие районы оказались самыми уязвимыми и бедными, на этот раз пункты, расположенные вблизи главных проспектов, таких как Лос-Инсургентес или знаковая Пасео-де-ла-Реформа, в одних местах были неработоспособны, в других затоплены и не могли пропустить частные автомобили и общественный транспорт. В Мехико и его столичном округе - столичной конурбации, в которой проживает более 22 миллионов человек, - более 5 миллионов человек ежедневно пользуются метро, поэтому коллапс после дождей сказывается на повседневной жизни людей, которые тратят до пяти часов на общественный транспорт, чтобы добраться из дома на работу. Специалисты из Национального автономного университета Мексики (UNAM) сообщили, что характер осадков в мексиканской столице определяется несколькими взаимосвязанными факторами, такими как изменение климата, разрастание городов и потеря зеленых зон. Во время первых нетипичных дождей текущего сезона дождей университетские отчеты показали, что с 1920 по 2014 год среднегодовая температура в Мехико выросла с 8 до 12 градусов по Цельсию, а максимальная - с 23 до 25 градусов по Цельсию. Кроме того, увеличилась и частота экстремальных ливней - с менее десяти в год в XX веке до более 25 в XXI веке. «Это явление напрямую связано с процессом ускоренной урбанизации и последствиями глобального изменения климата», - объясняют Ана Сесилия Конде и Тельма Кастро Ромеро из Института атмосферных наук и изменения климата UNAM в 2021 году. Д-р Эльда Луяндо Лопес, сотрудник факультета атмосферных наук UNAM, в бюллетене, опубликованном в университетской газете в июне прошлого года, объяснил, что центр Мехико, лишенный зеленых зон и водоемов, «ведет себя как пустыня, что способствует нагреву поверхности, образованию островов тепла и усилению конвективных дождей, как правило, кратковременных, но очень интенсивных». Он добавил: «Город вырос на старых высохших озерах, где раньше были каналы и оросительные канавы, а сегодня - бетонные плиты, которые препятствуют инфильтрации». Столичная зона Долины Мехико, в которой проживает более 20 миллионов человек, простирается над этими озерными равнинами. Именно поэтому некоторые из самых важных дорог столицы носят такие названия, как Виадукто Рио-де-ла-Пьедад, Рио-Чурубуско, Рио-Бекерра, Рио-Магдалена или Рио-Консуладо - это лишь некоторые из дорог, благодаря которым город размером с Мехико не разрушается больше, чем обычно. Многие из этих древних рек, некогда окружавших великий Теночтитлан, теперь находятся под городом, обводнены, и тысячи автомобилей ежедневно проезжают по ним во всех направлениях. Во время предвыборной кампании 2024 года в Мексике некоторые кандидаты на пост главы столицы выдвинули предложение, которого мало кто ожидал: восстановить естественное русло реки Пьедад, ныне виадука Пьедад, пересекающего город с запада на восток. Эта работа, по их мнению, могла бы оказать большое экологическое и социальное воздействие на город, но за довольно высокую цену, которая будет зависеть от политической воли того, кто будет стоять у руля города. Специалист по регенеративной архитектуре Элиас Каттан давно вынашивал эту идею: "Это проблема, которую никто не хотел решать. К сожалению, никто не занимается этим", - сказал он в интервью в мае того же года. В период с 1940 по 1950 год правительство решило перекрыть водные пути из-за загрязнения, которое они несли, и построить великие проспекты, которые мы знаем сегодня. Прогноз осадков для мексиканской столицы говорит о том, что худшее еще впереди. По данным Национальной комиссии по водным ресурсам (Conagua), август исторически является месяцем с наибольшим количеством осадков в городе. Местные власти поспешили осторожно сообщить эту информацию, но не прежде, чем заверить население, что они готовы и готовы к любому развитию событий.