Мексика противостоит росту цен на нефть, введя субсидии на все виды топлива

Мексика использует все доступные ей меры, чтобы противостоять росту цен на энергоносители на фоне войны в Иране. В последние недели мексиканское правительство прибегло к субсидированию топлива, чтобы любой ценой не допустить, чтобы инфляция оказала давление на мексиканцев. В эту пятницу Министерство финансов объявило, что три вида бензина, продаваемого в стране, получат налоговые льготы. Дизельное топливо, которое уже неделю пользуется этой поддержкой, в период с 21 по 27 марта получит налоговую льготу в размере 61,8%, что эквивалентно 4,5 песо. В то время как бензин Magna, наиболее потребляемый в стране и имеющий максимальный предел в 24 песо, получит поддержку в размере 24,08%, что составляет 1,61 песо; а топливо Premium, имеющее самое высокое октановое число, получит субсидию в размере 7,47%, что соответствует 0,42 песо. Эта латиноамериканская страна импортирует половину потребляемого топлива, но в то же время является четвертым экспортером нефти на континенте. Положение Мексики является двояким на фоне весьма неопределенной ситуации. В то время как ее финансы могут выиграть от того, что цена барреля нефти на мировом рынке уже приближается к 100 долларам — мексиканская смесь закрылась в эту пятницу на отметке 99,21 доллара — бензин и дизельное топливо приходится закупать по более высоким ценам из Техаса. Не видя признаков того, что ситуация может измениться в ближайшие недели, мексиканские потребители начинают наблюдать небольшие колебания цен на топливо. На прошлой неделе президент Мексики Клаудия Шейнбаум заключила соглашение с владельцами АЗС об установлении максимальной цены на литр бензина «Магна» — бензина с самым низким октановым числом — на уровне 24 песо (1,34 доллара). Эта стратегия направлена на то, чтобы смягчить удар по кошелькам большинства потребителей, владеющих автомобилями. Хуан Монтойя заправляет свое такси этим видом бензина на заправке Exxon Mobil на проспекте Революции в мексиканской столице. Здесь литр топлива стоит 24,39 песо, что превышает уровень, согласованный правительством с профсоюзом, но водитель уверяет, что именно здесь, по его мнению, заправка бака дает наибольшую выгоду. Монтойя говорит, что он заметил рост цен на бензин, особенно когда подводит итоги дня и видит, что на домашние расходы остается меньше. «Если война продолжится, будет тяжело», — оценивает ситуацию таксист. Министерство финансов Мексики выбрало механизм, который использовалось, когда в 2022 году разразилась война в Украине: оно сохраняет цены на топливо без существенных изменений, но корректирует взимание Специального налога на товары и услуги (IEPS). Государство теряет, но инфляция сдерживается. «Благодаря механизмам федерального правительства по субсидированию цены на бензин Magna в связи с корректировкой соответствующего IEPS, мы не наблюдаем краткосрочного влияния на инфляцию в Мексике в связи с недавней эскалацией конфликта между США и Израилем против Ирана», — отмечают в Invex. По итогам февраля уровень инфляции составил 4%, превысив целевой показатель Банка Мексики в 3%. На этой неделе Национальный институт статистики и географии (Inegi) сообщит, продолжилось ли ускорение инфляции в первой половине марта, когда война и рост цен на энергоносители уже набирали обороты. Последствия и меры, принятые администрацией Шейнбаум, будут зависеть от продолжительности конфликта на Ближнем Востоке. «Если цена на нефть продолжит расти, давление на цены на бензин сохранится, и правительству придется принять трудное решение: либо отменить ограничение на цены на бензин (с потенциальными инфляционными последствиями), либо сохранить его ценой дополнительного сокращения государственных доходов. Ни один из этих вариантов не является простым», — отмечал экономист Херардо Эскивель в своей колонке, опубликованной в этой газете. Первые меры фискального стимулирования мексиканского правительства были сосредоточены на дизельном топливе — используемом в основном в грузовых и пассажирских перевозках — чтобы не допустить переноса роста цен на товары. Единственным видом топлива, не получившим никакой поддержки, стал бензин Premium — с самым низким октановым числом, используемый в новых автомобилях — в результате чего на некоторых заправочных станциях страны цены на этот вид топлива уже достигли отметки около 30 песо (1,67 доллара) за литр. Это повышение не осталось незамеченным для водителей в Мехико, которые на некоторых заправках стали заправлять свои баки не самым дорогим, а самым дешевым бензином, несмотря на то, что их автомобили — последние модели. Администрация Шейнбаум на этой неделе также обратила внимание на банковский сектор с целью снижения цен на бензин. На банковской конференции, прошедшей на этой неделе в Канкуне, глава администрации объявила, что банковская система будет продвигать электронные платежи на заправочных станциях, в основном с помощью систем, позволяющих избежать комиссий, таких как CoDi. Кроме того, банкиры обязались предоставить льготы владельцам заправочных станций, чтобы смягчить последствия роста цен на энергоносители. Несмотря на то, что эти меры направлены на сокращение дополнительных затрат для операторов АЗС, предпочтение наличных платежей в большей части Мексики остается неизменным. Умберто Ромеро, водитель общественного автобуса, оплачивает наличными заправку дизельным топливом своего автобуса на станции в Миксоако, Мехико. Из денег, которые он получает от пассажиров, он вычитает расходы на топливо и оплату счета — плату за управление автобусом, который ему не принадлежит — и делает вывод: «Правда в том, что сейчас мы зарабатываем меньше, и это при том, что примерно шесть месяцев назад нам повысили стоимость проезда». Привыкший к тому, что цена на дизельное топливо всегда ниже, чем на другие виды топлива, Ромеро смотрит на счетчик заправочной колонки и с удивлением обнаруживает, что за литр дизельного топлива приходится платить 28,49 песо — это дороже, чем за обычный бензин. «Это уже очень дорого, я никогда не видел, чтобы дизельное топливо стоило столько. Во время пандемии нам немного помогали, надеюсь, правительство поймет, что помощь нужна и сейчас», — говорит он. Фискальные стимулы, объявленные в эту пятницу, отражают давление, которое рост цен на энергоносители уже оказывает на различные сектора.