В Сан-Луис-Потоси задержали банду, которая использовала устройства подавления сигнала для ограбления перевозчиков

Удар по банде, грабившей автоперевозчиков в Сан-Луис-Потоси. В понедельник Совет по безопасности объявил о задержании девяти человек, предположительно занимавшихся ограблениями на автомагистралях штата. В ходе обыска были изъяты автозапчасти, похищенный товар и устройства подавления сигнала, используемые для блокирования работы автомобильных сигнализаций, в результате чего автомобили оставались открытыми, а владельцы этого не замечали. Среди задержанных находится Хуан Хосе Эль Канас Мендес, предполагаемый лидер преступной группировки, действующей в этом регионе. Министр безопасности Омар Гарсия Харфуч подчеркнул, что этот результат представляет собой «важный шаг» в борьбе с ограблениями автоперевозчиков и способствует «превращению шоссе 57 в более безопасную трассу для тех, кто на ней работает и передвигается». Участок Сан-Луис-Потоси — Матеуала, о котором говорит Гарсия Харфуч, считается одним из самых опасных в стране: здесь отмечается высокий уровень ограблений, причем более 80 % из них совершаются с применением насилия. В Мексике ограбления автоперевозчиков — это преступление, которое совершается не менее 8 000 раз в год, в среднем около 21 раза в день. Задержание произошло благодаря обыску здания, которое было выслежено Агентством уголовных расследований и Национальной гвардией. Были изъяты восемь единиц огнестрельного оружия, магазины, патроны, более 2 000 устройств для подавления сигнала и антенн-подавителей, два тягача, один грузовик-шасси, два рефрижератора, 11 погрузчиков, 10 автомобилей, 110 автозапчастей, шесть источников питания, 297 поддонов с похищенным товаром, автомобильные аккумуляторы и электронные устройства. Кроме того, там были задержаны Браулио Исраэль Н., Феликс Н., Джонатан Эммануэль Н., Мартин Антонио Н., Энрике Н., Адриан де Хесус Н., Эрнесто Росалио Н. и Аарон Маурисио Н. Банды, занимающиеся такого рода кражами, используют различные тщательно отработанные стратегии, чтобы заставить водителей остановиться или воспользоваться моментами, когда те находятся в уязвимом положении. Они устанавливают на дороге препятствия, такие как камни, прутья или блоки. Они пользуются пробками, образовавшимися из-за ДТП или на пунктах сбора пошлин, чтобы отвлечь автомобилистов на менее оживленные и неконтролируемые дороги, либо устраивают полные блокады, перегораживая дорогу поперек стоящими автомобилями. За этими преступлениями стоят местные банды, специализирующиеся на краже автомобилей и грузов на определенных трассах. Эти группы могут действовать самостоятельно или в сотрудничестве с более крупными организациями. Некоторые наркокартели, такие как «Картель Халиско Нового поколения», распространили своё влияние на грабежи на трассах и запугивание с целью контроля над маршрутами и вымогательства денег у перевозчиков. Они не нападают наугад, а выбирают свои цели. Помимо перевозчиков, они выбирают новые внедорожники и автомобили, в которых ездят женщины, пожилые люди или семьи — наиболее уязвимые группы населения. По данным последней Национальной переписи федеральной службы общественной безопасности, количество угонов автомобилей на дорогах выросло с 1 860 в 2022 году до 3 204 в 2023 году. Хотя большинство из них приходится на грузовые автомобили (65,6 %), в поле зрения преступников попадают и легковые автомобили. «Нештатная ситуация на трассе» — это наиболее часто регистрируемый инцидент в системе 088, номере для анонимных сообщений. С прошлого года правительство продвигает стратегию «Нулевые кражи» с целью «повышения безопасности на всех федеральных автомагистралях», которая заключается в направлении на дороги страны сотен сотрудников Национальной гвардии, вертолетов, дронов и наблюдательных башен. Нападения, как правило, сосредоточены в двух временных интервалах: ранние утренние часы и рабочие дни.