Что делать и чего не делать, если вы находитесь в автомобиле во время наводнения

Затопленные улицы, выходящие из берегов реки и автомобили, покрытые водой до самого верха: сезон дождей в Мехико значительно превысил исторические показатели и продемонстрировал разрушительную силу воды в столице. Это мегаполис с населением более 20 миллионов человек, проблемы с дренажной системой и плотностью населения которого становятся очевидными с каждой грозой. В этом году наводнения особенно затронули главные улицы и проспекты. Сцены с затонувшими под мостами автомобилями, автобусами, неспособными продолжить свой маршрут, и буксируемыми машинами повторяются с июня, когда в долине Мехико начинается сезон дождей, до сентября. В августе — месяце, который, согласно историческим данным, является самым дождливым — и с учетом того, что впереди еще много дождливых дней, быстрое реагирование за рулем во время наводнения является ключом к предотвращению экстремальных ситуаций. Когда речь идет о вождении во время наводнений, золотое правило гражданской защиты во всем мире простое: если дорога кажется затопленной, лучше повернуть назад и не пытаться ее пересечь. Однако в реальности множество факторов, характерных для городской среды, таких как плохая видимость во время грозы и внезапное затопление главных проспектов и подмостков из-за сбоев в дренажной системе, затрудняют принятие решения о своевременном спасении. Согласно данным Национальной метеорологической службы США (NWS), достаточно 15 сантиметров воды — высота мобильного телефона или струи чуть выше лодыжки — чтобы потерять контроль над автомобилем. Вопреки распространенному мнению, вода не обязательно должна достигать уровня кузова или каких-либо компонентов двигателя, чтобы создать ситуацию высокого риска. Оказавшись под автомобилем, водитель и его пассажиры по-прежнему находятся в опасности: те же 15 сантиметров воды могут сбить с ног взрослого человека, поэтому очень важно определить, имеете ли вы дело со стоячей водой или с сильным течением. Во время наводнения с каждым миллиметром воды трение уменьшается, а значит, сцепление автомобиля с дорогой и его устойчивость могут быстро ухудшиться, даже на дороге, которая на первый взгляд кажется ровной. Это особенно актуально в случае наводнений на неровностях или под мостами, что часто повторялось в этом дождливом сезоне на таких проспектах, как Circuito Interior в столице. Если 15 сантиметров достаточно, чтобы потерять контроль над рулем, то наводнение глубиной 30 сантиметров достаточно, чтобы унести большинство автомобилей, что представляет собой опасную ситуацию, которая может стать крайне опасной, когда автомобиль теряет сцепление с дорогой и плавает по течению наводнения. Риск еще больше возрастает, когда вода сопровождается течением. Так было в случае с разливом водоемов, как это произошло с реками Буэнавентура в Сочимилько и Сан-Борха в Альваро-Обрегоне в начале августа. Поэтому недооценка затопленной дороги, тем более при наличии течения, представляет собой критическую ситуацию, которая может поставить под угрозу жизнь. С технической точки зрения, лучшее решение, если автомобиль заглох, — не пытаться завести его силой. При уровне затопления, превышающем высоту шин, очень вероятно, что вода попала в цилиндры двигателя, и попытка завести его только усугубит повреждения таких элементов, как поршни, и удорожит ремонт. Однако наиболее критическая ситуация возникает, когда уровень воды внезапно поднимается и начинает окружать автомобиль. Для среднего автомобиля это означает затопление на высоту более 35 сантиметров. В этот момент вес воды превышает вес самого автомобиля, что является физическим принципом, блокирующим двери и делающим их невозможными для открытия, даже если вода покрывает их нижний край всего на несколько сантиметров. Наибольший риск заключается в том, что вы можете оказаться в ловушке внутри автомобиля, когда он наполнится водой, особенно в ситуациях, когда уровень воды продолжает подниматься. В экстремальной ситуации такого рода, когда спасение автомобиля не является приоритетом, лучше всего действовать быстро и открыть окна, прежде чем вода достигнет их или электрическая система автомобиля начнет выходить из строя, и выйти через них на крышу автомобиля.