Южная Америка

Мексиканская эйфория по поводу Пато О'Уарда, выдающегося стажера McLaren

Мексиканская эйфория по поводу Пато О'Уарда, выдающегося стажера McLaren
Патрисио О'Уорд (Монтеррей, 26 лет) излучает харизму на каждом шагу. Он находится в холле отеля перед встречей с сотнями поклонников, которые ждали его, чтобы увидеть. Многие из его поклонниц носят на голове брошь в виде желтой плюшевой утки, футболки цвета папайи и держат в руках мобильные телефоны, чтобы попытаться сфотографировать гонщика. Некоторые находятся так далеко от сцены, установленной на общественной площади, что им приходится смотреть вверх, чтобы попытаться что-то сфотографировать с помощью зума мобильного телефона, а другой рукой с надеждой держать ручку на случай, если представится возможность получить автограф. О'Уорд, как певец какой-нибудь K-pop группы, имеет целую армию поклонников, коммерческий потенциал и талант, но не место в Формуле-1. О'Уорд — один из запасных гонщиков McLaren, двукратного чемпиона мира среди конструкторов. Второй год подряд он будет иметь возможность сесть за руль машины Ландо Норриса и протестировать ее во время первых тренировок в пятницу на Гран-при Мексики. «Эти машины не от мира сего», — говорит мексиканец во время встречи с журналистами и поклонниками. «Такие возможности выпадают редко. В каждом круге ты стараешься выжать из машины все возможное», — добавил он. Его роль заключается в том, чтобы помогать команде в тестах и тренировках. В случае чрезвычайной ситуации он может заменить Норриса или Оскара Пиастри в Формуле-1, но на данный момент оба они очень дипломатично борются за чемпионский титул. «Они справились с этим наилучшим образом. Будут столкновения, они будут, я вам это гарантирую. В конце концов, команда уже выиграла чемпионат конструкторов, каждый сам за себя. Пришло время поставить себя в приоритет», — сказал он о соперничестве. Пилот принадлежит к структуре McLaren и участвует в гонках IndyCar в США. В прошлом сезоне, 2025 году, он занял второе место в чемпионате, продемонстрировав свой талант как никогда раньше. Его главная мечта — выиграть Indy500, одну из крупнейших гонок в автоспорте. И, конечно же, чемпионат. «Формула 1 заигрывает со мной уже семь лет», — сказал он. «Если я добьюсь хороших результатов здесь [в IndyCar], я знаю, что у меня будет шанс. Я не знаю, где и с кем, но я всегда верил, что он у меня будет», — сказал он, ожидая указаний инженеров, чтобы понять, на что он способен в пятницу на тренировках: «В прошлом году я тренировался всего 15 минут, сделал шесть хороших кругов. Надеюсь, что смогу проехать еще пару кругов, но это не я решаю, я должен делать то, что мне скажут. Я доволен тем, что могу хорошо ездить, не будучи так ограничен». Среди толпы, собравшейся на мероприятии, организованном для О'Уорда, выделяется Пабло Пальма с пакетом миниатюрных автомобилей, парой шоколадок и своим удостоверением Национального политехнического института (IPN). Все подписано гонщиком. «Я дал ему все, что он мог подписать, и он подписал все. «Это моя визитная карточка, потому что я увлечен автомобилями и изучаю автомобильную инженерию», — рассказывает Пальма, который приехал из Атисапана, что в двух с половиной часах езды отсюда. «Я пробрался сквозь толпу и добился того, что он подписал мой плакат с надписью «Я люблю тебя, Пато». Я очень нервничаю. Его харизма очень сильна. Он притягивает девушек, он очень красив», — говорит 17-летняя Мишель. «Мы — развлечение. Гонки Формулы-1 превратились в возможность увидеть своих любимых актеров, садящихся в многомиллионные автомобили. Ф1 сильно изменилась. Я стараюсь быть аутентичным, и мое правило: «Не зацикливайся, ищи возможности для роста». Посмотрим, как далеко он зайдет», — прокомментировал О'Уорд перед тем, как приступить к фотосессии, автограф-сессии и массовому мероприятию, организованному Nestlé. Он настоящий шоумен, который хорошо знает, где находятся камеры, и всегда подберет подходящую речь для каждого случая. Он по-прежнему в списке ожидающих, хотя его срок для выхода в высшую категорию начинает истекать, потому что, как он сам признает, есть жизнь за пределами Формулы-1.