Профсоюз и руководство метрополитена Мехико достигли соглашения после хаоса, возникшего в связи с началом учебного года

Возвращение к занятиям после пасхальных каникул в этот понедельник ознаменовалось задержками и переполненными платформами для тысяч пассажиров столичной метрополитена. Сеть метрополитена Мехико работала с уменьшенным количеством поездов в связи с протестами работников, требующих улучшения условий труда и увеличения бюджета на техническое обслуживание. Частичная остановка работы увеличила время ожидания на нескольких линиях до 40 минут. «После нескольких часов переговоров с Национальным профсоюзом STC Metro и по указанию главы правительства мы достигли важных договоренностей», — сообщила сегодня вечером Рубалькава. По ее словам, с этого вторника метро будет работать в обычном режиме. Переговоры были направлены на «укрепление системы технического обслуживания, совместное удвоение усилий для предоставления лучшего сервиса и создание условий труда, которые бы отражали огромные усилия, которые ежедневно прилагают работники». В то время как велись переговоры между властями и профсоюзом, поезд линии 7 был эвакуирован на станции Barranca del Muerto из-за неисправностей в составе. В заявлении, опубликованном профсоюзом, содержится требование об улучшении условий труда и о том, чтобы система «соответствовала стандартам безопасности и качества». Работники протестуют против отсутствия технического обслуживания путей, поездов и сооружений, вызванного «безнадзорностью» со стороны властей, что проявляется в частых сбоях и задержках. «Метрополитен практически находится в аварийном состоянии, мы постоянно подвергаемся риску схода с рельсов. Сегодня [в понедельник] мы планируем не работать сверхурочно, что означает примерно на 800 рейсов меньше», — заявил утром Фернандо Эспино, лидер Национального профсоюза работников системы общественного транспорта, в интервью Fórmula. Лидер профсоюза также обвинил администрацию во главе с Адрианом Рубалькавой в отсутствии постоянного диалога на протяжении последнего года. Директор метрополитена Мехико ответил объявлением о переговорах, которые, как он утверждает, ведутся уже давно. «Сегодня днем мы начнем диалог с руководством профсоюза, чтобы продвинуться в достижении соглашений, которые позволят восстановить полноценную работу поездов по всей сети метро. Это был многомесячный процесс, в ходе которого были достигнуты значительные успехи, и сегодня мы вновь садимся за стол переговоров, чтобы обсудить три основных вопроса: безопасность пассажиров, техническое обслуживание путей и поездов, а также условия труда», — заявил он. «Повышение тарифов даже не обсуждается», — заверил он. Конфликт продолжается с пятницы, когда работники начали забастовку, охватывающую часы, выходящие за пределы их рабочего дня. В тот же день Рубалькава посетил мероприятие в мэрии Куахимальпы — где он в разные периоды проработал мэром в течение восьми лет — в качестве представителя главы правительства Клары Бругады, что вызвало резкую критику в его адрес: «Почему глава правительства послала директора метрополитена на открытие футбольных полей (случайно в том же округе, которым он управлял, когда был членом ПИР) в тот же день, когда метро Мехико перегружено?», — написал один из пользователей X. В тот день не было выполнено 759 рейсов, что, по данным самого профсоюза, соответствует общему количеству рейсов, запланированных на один обычный день на линиях 1, 3 и 4. В обычных условиях сеть метро планирует 2 779 рейсов в день и выполняет около 98 % из них. Однако утверждается, что наблюдается сокращение технического персонала, что приводит к тому, что несколько поездов застревают в депо или просто не выходят на маршрут. В этот понедельник не вышло 76 поездов, что повлияло на около 800 рейсов. Линия 3 (от «Универсидад» до «Индиос Вердес») — одна из самых загруженных и, следовательно, одна из наиболее пострадавших. Именно ею ежедневно пользуется 29-летний Альдо Контрерас на участке от станции «Мигель Анхель де Кеведо» до станции «Идальго». «Проблемы начались в пятницу. Было ужасно, я никогда не проводил столько времени в метро. Обычно этот путь занимает у меня 25 минут. С пятницы время увеличилось, и когда я добирался до станции, там уже было переполнено. «Людей было так много, что мы уже не могли поместиться». Контрерас доехал от одной станции до другой за 40 минут. 29-летняя Ауреа Рамирес тоже рассказывает о хаосе, царившем в этот понедельник. «Начиная с Такубая на оранжевой линии (7) поезд стоял. Он долго не подъезжал, а в обратном направлении вообще не двигался. Когда же он наконец тронулся, на каждой станции стоял по шесть-семь минут», — делится она. Конфликт дошел до президента Клаудии Шейнбаум, но она воздержалась от комментариев по этому поводу. «Всегда нужно понимать работников, но также и интересы… Клара достроила жилье для работников метро. Было вложено много средств. Есть и другие вопросы, но я не хочу больше говорить, это дело Клары», — сказала она на своей утренней пресс-конференции. Профсоюз, со своей стороны, предупреждает, что продолжит протесты в зависимости от результатов переговоров. К хаосу в начале недели добавился также протест работников приюта «Рефухио Францискано», которые на несколько часов перекрыли Пасео-де-ла-Реформа и Авенида-Инсургентес, две главные артерии столицы.