Hyundai перенесет часть производства из Мексики в США из-за тарифов Трампа

Hyundai Motor перенесет производство одной из своих самых популярных моделей в Соединенные Штаты, чтобы избежать тарифной стены Дональда Трампа. Крупнейший южнокорейский автопроизводитель подтвердил EL PAÍS, что «в связи с глобальной геополитической, коммерческой и экономической обстановкой Hyundai решил перенаправить производство модели Tucson, выпускаемой до сих пор на заводе в Пескерии, штат Нуэво-Леон, на рынки, с которыми Мексика имеет соглашения о свободной торговле», то есть в Соединенные Штаты. Решение автогиганта принято на фоне эскалации тарифов между Соединенными Штатами и остальным миром. Согласно официальным данным, в 2024 году компания экспортировала с территории Мексики в США около 16 000 единиц своей модели Tucson. С апреля прошлого года Трамп ввел 25-процентные тарифы на иностранные автомобили, прибывающие на его территорию, а не позднее 3 мая планирует ввести тарифы в размере 25 % на автозапчасти. Два тарифа, которые сильно ударят по бизнес-планам крупнейших мировых автопроизводителей. В ответ на это компания объявила в четверг о создании рабочей группы для ответа на американские тарифы. В марте прошлого года Hyundai Motor объявила о плане инвестиций в США в размере 21 миллиарда долларов до 2028 года. В рамках этого плана Hyundai обязалась увеличить производство на своем новом заводе в Джорджии. Миллионные инвестиции призваны расширить производство автомобилей и создать около 14 000 прямых рабочих мест. Перенос части производства Tucson на завод в Алабаме хоть и значителен, но относительно невелик, поскольку в прошлом году около 16 000 автомобилей было произведено в Мексике. В разгар финансовых волнений, связанных с протекционистской политикой США, Hyundai Motor отчиталась о прибыли за первый квартал, чему способствовали высокие продажи автомобилей в Северной Америке. Hyundai и ее дочерняя компания Kia являются третьим по величине автомобильным концерном в мире по объему продаж. С января по март операционная прибыль компании составила 2,5 миллиарда долларов, а выручка выросла на 9,2 процента по сравнению с годом ранее и составила около 32,4 миллиарда долларов. После введения Трампом тарифов мексиканская автомобильная промышленность, ведущий экспортер страны, столкнулась с самой серьезной проблемой за последние десятилетия. США ввели 25-процентный тариф на автомобили, не произведенные в США, но для Мексики и США была установлена скидка, пропорциональная количеству американских автокомпонентов, содержащихся в каждой единице. Уступка со стороны республиканцев - не мелочь. В соответствии с соглашением TMEC между Мексикой, США и Канадой, подписанным в 1994 году и ратифицированным в 2020 году, автомобильная промышленность процветала и стала одним из основных источников иностранной валюты. Мексика - ведущий экспортер автомобилей в США В 2024 году эта латиноамериканская страна поставит 2,9 миллиона готовых автомобилей на сумму 78,5 миллиарда долларов. Если сложить автозапчасти и двигатели, то, согласно данным Министерства торговли США, объем валютных поступлений составит более 182 миллиардов долларов. Ежегодно мексиканский автомобильный экспорт составляет почти треть от общего объема поставок Мексики в США.