Правительство Мексики продвигает второе соглашение, направленное на стабилизацию цен на дизельное топливо

В течение последних четырёх недель Мексика с помощью мер фискальной поддержки противостояла давлению, вызванному ростом цен на энергоносители из-за войны на Ближнем Востоке. Наибольшая часть этой поддержки пришлась на дизельное топливо, субсидия на которое составляет 70,28 %, то есть около 5,17 песо за литр. Мексиканское правительство предприняло меры, чтобы не допустить роста цены на наиболее распространённое топливо для грузовых перевозок до 30 песо за литр. Президент Мексики Клаудия Шейнбаум также продвигала соглашения с владельцами АЗС, чтобы установить верхний предел цен на топливо. В отношении дизельного топлива была согласована цена в 28,3 песо за литр. «Мы также хотим снизить цену на дизельное топливо; уже было заключено первое соглашение, и мы стремимся к заключению второго», — заявила президент в среду. Правительство обеспокоено тем, как рост цен на топливо может повлиять на цены на товары. Последние данные по инфляции, опубликованные на прошлой неделе Национальным институтом статистики и географии (Inegi), составили 4,63% и пока не отражали влияния роста цен на энергоносители. Дизельное топливо играет ключевую роль в грузовых перевозках в стране, которая страдает от роста международных цен, а также от того, что это топливо пользуется высоким спросом. «Мы проводим встречи с владельцами заправок, чтобы сказать: «Вы не можете продавать его по 30, это недопустимо, это несправедливо». «Давайте добровольно договоримся о цене, как и в случае с бензином «Магна», которая будет разумной с точки зрения государственных финансов, но не будет сопровождаться такими перебоями в поставках бензина», — добавила Шейнбаум. Мэр Мехико продемонстрировала солидарность с владельцами АЗС, когда три недели назад заключила новое соглашение об установлении предельной цены на бензин «Магна» в размере 24 песо. Хотя значительная часть заправок в стране соблюдала это первое соглашение, владельцы заправок проявили меньшую дисциплину в отношении просьбы регулировать цену на дизельное топливо. Шейнбаум заверила, что владельцы заправок соглашаются добровольно и что реальное влияние этой меры заключается в сборе налогов. «Мы хотим, чтобы цены снизились еще больше благодаря соглашению с владельцами АЗС и, в то же время, благодаря нашей поддержке в виде снижения налогов на бензин и дизельное топливо, чтобы это не повлияло на инфляцию и, прежде всего, не повлияло на экономику семей», — заявила президент. Фискальные стимулы в отношении топлива уже применялись в 2022 году, когда началась война в Украине. Этот опыт позволяет экспертам предполагать, что в течение некоторого времени снижение поступлений от специального налога на товары и услуги (IEPS) не окажет существенного влияния на государственные финансы. Несмотря на то, что Мексика импортирует половину топлива и страдает от роста мировых цен на углеводороды, она также является производителем и экспортером нефти. Спустя месяц после начала конфликта на Ближнем Востоке цена на мексиканскую экспортную нефть превысила отметку в 100 долларов за баррель. «Необычайные доходы от нефти будут достаточными для компенсации фискального воздействия, хотя и с меньшим запасом прочности в условиях повышенной волатильности», — отмечается в анализе Banamex. «Мы исходим из того, что частный сектор имеет определенный запас прочности для поглощения части текущей корректировки, что облегчает реализацию схемы совместного сдерживания цен и снижает прямую нагрузку на государственные финансы. Исходя из этих предположений, мы оцениваем, что фискальные затраты правительства на стимулирование цен на бензин «магна» составят лишь 50% от общей суммы, 10% — на бензин «премиум» и 60% — на дизельное топливо», — добавляют в банке. Стратегия мексиканского правительства по предотвращению резкого роста цен на топливо, как это произошло в других странах, на данный момент реализуется постепенно и с определенным запасом, несмотря на то, что конфликт еще не утих. «Федеральное правительство будет продолжать принимать меры по стабилизации цен на топливо с целью сдерживания давления на транспортные и производственные расходы, ограничения инфляционных последствий и защиты покупательной способности домохозяйств», — отмечает Министерство финансов в своем заявлении. Министерство финансов оптимистично смотрит на сложившуюся ситуацию. В эту среду оно представило Конгрессу свой прогноз макроэкономической ситуации на ближайшие месяцы. В документе содержится оценка, согласно которой цена на мексиканскую нефть в 2026 году составит 77,3 доллара за баррель, а сложившиеся условия предоставляют пространство для маневра в сфере государственных финансов. «Прогноз на 2026 год основан на консервативном предположении, что продолжительность конфликта не превысит двух месяцев; тем не менее, сохраняется высокая степень неопределенности в отношении его масштабов и развития. Кроме того, учитываются и другие факторы, такие как война в Украине, изменения в нефтяной промышленности Венесуэлы и тарифная политика США», — указывается в отчете, в котором также рассчитано, что рост ВВП в этом году может составить от 1,8% до 2,8%.