Кибергрузовик Tesla врезается в дом в Мехико
Мексика 2024-11-01 16:47:41 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Фургон Tesla Cybertruck врезался в дом на углу улиц Педро Антонио де лос Сантос и Капитана Мартинеса де Кастро в квартале Сан-Мигель Чапультепек района Мигель Идальго в Мехико. Инцидент произошел, когда автомобиль, ехавший по Педро Антонио де лос Сантос, слегка столкнулся с другой машиной, в результате чего потерял управление и врезался в гараж дома. В фургоне, одном из 10 автомобилей Cybertruck в Мехико, ехали двое мужчин в возрасте примерно 50 и 35 лет. Преступники заявили о своем намерении оплатить ущерб, нанесенный дому, который затронул входную дверь и внешнюю стену. По словам соседей, пассажиры пообщались с ответственными за здание, обменялись информацией и ушли. Другие соседи рассказали, что их отвезли в больницу для медицинского осмотра. Кибергрузовик, который компания Tesla называет одним из самых прочных автомобилей на рынке благодаря сверхпрочному экзоскелету из нержавеющей стали, получил значительные повреждения передней части, несмотря на то, что он был разработан для уменьшения вмятин, повреждений и коррозии. Грузовик способен разгоняться с нуля до 100 километров в час за 2,7 секунды, несмотря на свой вес почти в три тонны. Самая базовая версия Cybertruck с полным приводом стоит 2 199 000 мексиканских песо, а самая оснащенная версия достигает 2 600 000 миллионов песо. В Мексике насчитывается всего 10 единиц, которые были поставлены в конце сентября, что делает Мексику второй страной после США, где есть эта модель. Первым кибергрузовиком в Мексике стал тот, которым губернатор штата Нуэво-Леон Самуэль Гарсия хвастался в социальных сетях с марта, и который он покрасил в оранжевый цвет в знак своей политической принадлежности к Movimiento Ciudadano. Авария ставит под сомнение безопасность и выносливость автомобилей Tesla. Автомобиль оснащен технологией ассистирующего вождения и передовыми системами, такими как контролируемый полный селфи-драйв. Генеральный директор Tesla Элон Маск выступил за использование камер в системах автономного вождения вместо LiDar (Light Detection and Ranging) - метода измерения расстояний с помощью лазерных лучей. Маск утверждает, что человек управляет автомобилем с помощью глаз и нейронных сетей, поэтому для автономных автомобилей имеет смысл использовать кремниевые камеры и нейронные сети, а не технологию LiDar, которую используют другие компании, поскольку она более точная и безопасная, но увеличивает стоимость производства каждого автомобиля.