Ключи к снижению производительности Чеко Переса
Мексика 2024-10-26 02:52:37 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Перемены были радикальными. Год назад в «Формуле-1» только и разговоров было, что о борьбе Чеко Переса с Шарлем Леклерком и Льюисом Хэмилтоном за второе место в чемпионате мира. Говорили о том, что мексиканец может занять самое высокое место за более чем десятилетие в Формуле-1, уступив трехкратному чемпиону Максу Ферстаппену. В 2024 году все пошло наперекосяк: Перес занял восьмое место в чемпионате мира, потерпел три аварии и подвергся критике в Европе. Оставшаяся часть сезона означает борьбу за минимизацию ущерба. Год начался для любителей энергетиков великолепно. В первых четырех гонках Ферстаппен уверенно доминировал на первом месте. Для Чеко Переса дела шли хорошо: он стал вторым в Бахрейне и Саудовской Аравии. Он немного оступился в Австралии, где финишировал пятым, но вернулся в Японию со вторым местом, а в Китае занял третье. Этот ГП был последним, где он праздновал с шампанским. С Майами все пошло наперекосяк, когда мексиканец финишировал четвертым, в Эмилии-Романье он опустился на восьмое место, и это стало поворотным моментом. Он не мог оправиться. На другой стороне гаража, с чемпионом Ферстаппеном, у него возникли проблемы в Монако, где он финишировал шестым. [...] [...] [...] Худшие позиции, которых он добился, - два шестых места: в Монако и Монце. Проблемы кроются в эволюции болида, RB2024. Если в 2021, 2022 и 2023 годах команда была практически непогрешимой машиной (на которой Ферстаппен выиграл 19 из 22 гонок). Однако машина потеряла максимальную скорость, темп также сошел на нет, а улучшений, способных вернуть болид на прежний уровень, так и не последовало. Аэродинамический пакет мало чем помог в этом сезоне, и, хотя он был изменен в Венгрии перед летом, ситуация не улучшилась. Этот год был «трудным с машиной, в которой нет уверенности, когда ты знаешь, что уик-энд приближается, и каждый раз возникают разные проблемы», - сказал Перес в эти дни, хотя эта жалоба звучала весь сезон. Сцепление машины с трассой также было проблемой, по крайней мере, для мексиканца. Самой большой потерей для Red Bull стала потеря мастера аэродинамического дизайна. Эдриан Ньюи покинул Red Bull в мае 2023 года, чтобы заняться другими делами. Великий инженер Формулы-1, обладатель семи мировых титулов, покинул команду менее чем на половине сезона. Его активные советы, волшебные изменения и отточенный взгляд были потеряны после Майами, как раз когда McLaren запустила свои машины в борьбу за лидерство. [...] [...] Джонатан Уитли, спортивный директор команды, также ушел в отставку в конце сезона, оставив после себя семь титулов гонщика и шесть титулов конструктора. Ли Стивенсон, главный механик команды, также ушел в отставку. К прощаниям добавились слухи о том, что в начале сезона Ферстаппен покинул команду и собирается выслушать предложение от Mercedes. Этого так и не произошло. Зато было проведено внутреннее расследование в отношении босса команды Кристиана Хорнера, которого обвинили в неподобающем поведении. Окончательный вердикт был вынесен в его пользу, и он остался на посту руководителя, хотя были сообщения о том, что существует группа влияния во главе с Йосом Ферстаппеном, отцом гонщика, и советником Хельмутом Марко, которые лоббировали уход Хорнера. Весь этот коктейль слухов в итоге разлетелся по команде. Чеко Пересу пришлось нелегко на Гран-при Монако. В квалификации, где на кону стоит практически весь уик-энд, мексиканец так плохо выступил, что финишировал 18-м на решетке. Это привело к еще большему прессингу. В первых поворотах мексиканский гонщик столкнулся с разъяренным Кевином Магнуссеном и устроил огромную аварию, которая разрушила надежды мексиканца. После этого недоверие мексиканца к машине усугубилось. [...] [...] Руководство Red Bull решило продлить его контракт до 2026 года, чтобы поддержать уверенность мексиканца. Но машина не собиралась слушаться его до конца сезона. Эти аварии вызвали еще больше критики в адрес мексиканца и поставили под вопрос его будущее. Поговаривали даже, что летом он может быть уволен. В итоге Хорнер и компания поддержали его. Ситуация улучшилась на трассе, где Перес одержал две победы: в Азербайджане. В гонке, когда до финиша оставалось несколько кругов, мексиканец шел к третьему месту. Столкновение с Карлосом Сайнцем привело к огромной аварии, которая вновь разбила сердце мексиканца. Приоритетной задачей Red Bull на заключительном отрезке сезона является завоевание Ферстаппеном титула чемпиона мира среди пилотов, за который он борется с Ландо Норрисом из McLaren. Чемпионат конструкторов уже считается проигранным на фоне доминирования McLaren и отскока Ferrari, но команде нужен Перес, чтобы отреагировать и набрать как можно больше очков.