Контрабанда наркотиков, нелегальные полеты и миллионные долги: правительство обвиняет AICM в "вакууме полномочий".
Мексика 2024-05-02 15:36:35 Телеграм-канал "Новости Мексики"
Международный аэропорт Мехико (AICM), один из важнейших аэровокзалов в Латинской Америке, по словам его собственных властей, планировал оказаться в "вакууме власти" и в руках наркоторговцев. Вице-адмирал Карлос Игнасио Веласкес Тискареньо, руководивший аэродромом с июля 2022 года по март 2024 года, заявил, что, когда он возглавил AICM, здесь преобладали коррупция в административной и таможенной сферах, кражи багажа и задержки в обслуживании. "Авиакомпании делали все, что хотели, преследуя свои коммерческие цели и выходя за рамки закона, что сказывалось на финансах аэропорта. Кто бы ни был во главе AICM, он не был авторитетом", - упрекнул он в четверг на утренней конференции в Национальном дворце. В своем рассказе о своей администрации Веласкес Тискареньо обрисовал аэровокзал, где процветала наркоторговля. Бывший директор похвастался, что во время его правления была произведена "историческая конфискация" 8,3 тонны метамфетамина. Никогда ранее ни в одном национальном аэропорту не изымалось подобное количество". На его счету 324,62 килограмма фентанила и 192,626 килограмма кокаина, а для пресечения контрабанды наркотиков внимание было сосредоточено на рейсах из Мексики в Японию и из Мексики в Мадрид. Под предлогом наведения порядка в аэровокзале правительство Лопеса Обрадора передало управление и наблюдение за аэродромом военно-морским силам. Изъятие наркотиков, проверка международных рейсов и увеличение числа агентов в коридорах стали частью новой администрации вооруженных сил. Вице-адмирал Веласкес Тискареньо сообщил, что 1500 военнослужащих ВМС теперь охраняют аэровокзал, а для борьбы с коррупцией в иммиграционной и таможенной службах было создано единое командование. Вице-адмирал добавил, что еще одним направлением борьбы является отсутствие контроля над расписанием, которое годами допускалось в пользу авиакомпаний. Веласкес Тискареньо утверждает, что в прошлом авиакомпании поступали так, как им заблагорассудится, в обход закона. По решению исполнительной власти, количество операций в час было сокращено с 61 до 52, а грузовым авиакомпаниям больше не назначались расписания в связи с закрытием этого вида операций и переводом их в международный аэропорт Фелипе Анхелес. "Авиакомпании были ответственными, в целом, как и многие другие, были компании, которые не платили по своим долгам, были сотни помещений с долгами за несколько лет, на многие миллионы песо, и эти долги мы не нашли никаких ссылок на то, что были какие-либо взыскания или санкции или закрытие. Они просто продолжали работать, и долг продолжал расти", - сказал Веласкес Тискареньо. На конференции в Национальном дворце в четверг бывший директор сообщил, что с некоторыми компаниями были достигнуты соглашения, и они платят, а другие дела решаются в суде. Новое руководство AICM, теперь уже под командованием ВМС, выделило более 2 миллиардов песо на техническое обслуживание AICM, в том числе на содержание взлетно-посадочных полос, зданий и оборудования терминалов, электрических и механических систем. Хосе Рамон Ривера Парга, новый генеральный директор AICM, сообщил, что в этом году в различные работы по обслуживанию и модернизации объектов будет инвестировано 2,2 миллиарда песо. Из них 1,495 миллиарда - это бюджетные средства, а 705,7 миллиона - собственные средства аэропорта. Несмотря на огромное количество операций и тысячи агентов в коридорах, столичный аэропорт ежедневно борется с контрабандой наркотиков и коррупцией на таможенных пунктах, а также должен гарантировать безопасность в воздухе и на земле для более чем 48 миллионов пассажиров, которых он принимает каждый год. Подпишитесь на рассылку EL PAÍS Mexico и канал WhatsApp и получайте всю самую важную информацию о текущих событиях в этой стране.